L'ajuntament i Citroën s'uneixen per donar una renovació molt necessària a la zona
Com puc confirmar després d'anar allà el cap de setmana, l'era de l'austeritat no ha estat amable amb les carreteres de Surrey. La llar de la famosa (encara que en secret és bastant fàcil) pujada de Box Hill, juntament amb un munt de grumolls més punyents però menys coneguts, la zona ha estat durant molt de temps una meca del ciclisme. Almenys si vius al sud-est.
No obstant això, amb algunes de les carreteres més transitades fora de Londres, l'asf alt de Surrey rep una pallissa regular dels dos ciclistes, però sobretot dels conductors. Afegiu-hi les temperatures de congelació que van afectar gran part de Gran Bretanya a principis del 2018 per cortesia de l'anticicló Hartmut, també conegut com la Bèstia de l'Est, i aquestes carreteres es van trobar davant d'una tempesta perfecta.
Tot això vol dir que, malgrat els seus residents generalment rics, les carreteres de la regió sembla que s'hagin circulat directament des dels anys setanta.
És una imatge que es repeteix arreu del país. L'any passat es van registrar més de 905.000 sots a les carreteres del Regne Unit. A més d'això, es considera que al voltant d'una cinquena part de la xarxa de carreteres anglesa i gal·lesa està en mal estat, mentre que és probable que fins a 41.575 milles de carreteres a través del Regne Unit necessitin treballs de reparació en els propers cinc anys..
De tornada a Surrey, el nombre de sots informats el febrer i el març passats va ser més del doble de la mitjana estacional, i el consell aviat va anunciar que caldria gastar 20 milions de lliures lliures addicionals.
Com a part d'un programa de millores de dos anys que ja està a mig camí, ja s'han millorat més de 270 carreteres de la zona.
Sens dubte, amb l'esperança de generar-se una bona relació, el fabricant d'automòbils Citroën s'ha associat amb el Consell del Comtat de Surrey per intentar solucionar encara més la situació.
El Jetpatcher d' alta tecnologia de Nu-Ph alt Contracting, ruixant des d'un broquet gegant, pot no tenir el romanç de la caldera tradicional per fer asf alt calent, però sí que permet arreglar la carretera en un parell de minuts.
Després d'haver comptat també amb l'ajuda de l'antic jugador de rugbi i ciclista entusiasta Austin Healey, entre ells ja han omplert més de 200 sots.
