Samarreta d'ajustament de cursa ben feta que promet velocitat lliure, agermanada amb uns calçotets molt còmodes. Tot a un preu, pensa
La derivació directa de l'Aerosuit provat al túnel de vent de Rapha que va debutar amb Team Sky (els recordeu?) fa uns anys, el Pro Team Aero Jersey és una bona incorporació a la gamma Rapha, que segons la seva nom, promet fer-te més ràpid.
La samarreta Aero no és només la meitat superior tallada de l'Aerosuit, però té molt més que un nom i una idea.
Like for like - també hi ha un nou Aerosuit (£ 230) - l'Aero Jersey comparteix els mateixos teixits amb fosos de pilota de golf a les espatlles, teixits llisos als braços i teixit amb textura al panell posterior com el vestit tot en un i té una migdiada direccional a l'esquena que es podria explicar millor com acariciant un gat.
En una direcció (de cap a esquena) la tela és llisa, i en l' altra direcció és notablement més rugosa.
Compreu la samarreta Pro Team Aero i els pantalons curts Pro Team de Rapha
Tot està dissenyat per ajudar a que l'aire flueixi més suaument sobre el motorista, i tot i que crec que la teoria i la investigació de tota la indústria que diu que la roba aerodinàmica té molt més potencial que qualsevol altre equip per estalviar watts, puc No digueu empíricament que portar l'Aero Jersey va fer cap diferència. Resulta que Rapha tampoc.
Vaig preguntar a la seva cap de disseny, Maria Olsson, si hi havia alguna dada per fer una còpia de seguretat del sobrenom "aero", i ella va respondre que, tot i que l'Aerosuit s'ha provat al túnel de vent, on "va demostrar ser més ràpid". que tots els altres vestits que hem provat", l'Aero Jersey no ho ha fet, "ja que els casos d'ús són molt diferents i hi ha massa variables".
El que entenc per a una situació de cursa per carretera, per a la qual està dissenyat l'Aero Jersey, veu velocitats menys consistents, condicions variables i, sobretot, moltes posicions del cos del pilot. Això en comparació amb una contrarellotge on aquestes variables són més limitades.
Podríeu llegir això com Rapha dient que el kit només aero, però no hi estaria d'acord, principalment perquè, independentment de qualsevol altra cosa, l'Aero Jersey està molt ben ajustat (abraçada a la figura però sense ser restrictiva) i no hi ha manera tan ajustada. la roba no és més ràpida que la roba més fluixa.
Probablement no cal dir-ho, i això no és una crítica, l'Aero Jersey és molt una peça d'estiu, és bastant lleugera, és ajustada, de manera que posar-hi capes base gruixudes no et sentirà genial i les mànigues són llarg que, segons la meva experiència, no s'aplicarà bé amb escalfabraços.
D' altra banda, els pantalons curts II estarien útils la major part de l'any amb un joc de calçadors de cames/genollers. Però la qüestió continua sent que la samarreta Aero és bastant específica, i això no agradarà als pilots que busquen més versatilitat amb una sola samarreta.
Ajust i detall
Les mànigues són una altra dimensió aerodinàmica, molt més llarga del que esperaries d'una samarreta normal, que arriba fins a la vora del colze. O aquesta és la idea.
No són grans sacsejades, però mentre que els models del material de màrqueting de Rapha mostren un material preciós sense arrugues, no vaig poder aconseguir que les mànigues de l'Aero Jersey s'asseguessin al voltant dels meus colzes sense que s'ajuntin lleugerament a la corba.
Són massa llargs, o almenys els meus braços són massa curts.
Una peculiaritat interessant són els detalls, principalment la lletra "Rapha" en relleu i de goma, escrita gran a la màniga esquerra. Sembla nítid i, al ser cautxú gruixut, no s'hauria d'esquerdar a mesura que la roba envelleix de la mateixa manera que ho fa la silicona impresa fina.
Però se sent molt orgullós del material de la màniga i, per tant, planteja la pregunta: "No és poc aerodinàmic?" Sobretot perquè es troba a la vora d'atac de l'espatlla/braç, per exemple, el primer. el vent colpeja.
"Tenim moltes preguntes sobre això pel que fa a l'Aerosuit [provat al túnel de vent] [que té la mateixa característica], i la resposta fàcil és que no afecta l'arrossegament", diu Olsson.. Així que aquí teniu. Cas tancat.
General
Hi ha poc a informar sobre els pantalons curts amb bretelles Pro Team II de Rapha, a part del fet que ara estan en una varietat de colors diferents, inclòs un blau fosc molt atractiu i de tendència. M'agraden molt i he tingut diversos parells d'aquests i els pantalons curts clàssics al llarg dels anys i puc avalar la seva longevitat.
Estan disponibles en dos llargs de cama, normal i llarg, que és un altre bon toc, i el coixí del seient té una mida segons la mida, és a dir, els pitets més grans tenen coixinets de seient més grans. Sembla obvi, però no totes les marques ho fan fins a aquest punt, o gens.
Una cosa que mai entendré, però, són les butxaques de la ràdio de la cursa als dorsals a la part baixa de l'esquena a cada costat de la columna.
Sí, tinc equips professionals de patrocinadors de Rapha, però per a la resta de nos altres aquestes butxaques són innecessàries (i, per ser just, apareixen en un nombre innecessari de peces de consum en tots els sentits). Però el millor consell: podeu posar-hi gels de reserva secreta, així que potser no són tan dolents després de tot.
Amb la introducció d'una nova paleta de colors, prou colorida com per sentir-se diferent però prou silenciada com per combinar amb les bicicletes i no semblar antic en dues temporades, Rapha també ha afegit a la seva gamma de mitjons els colors complementaris dels mitjons Pro Team. que semblants als pantalons curts estan disponibles en tres llargs de punys.
Compreu la samarreta Pro Team Aero i els pantalons curts Pro Team de Rapha
Els mitjons de longitud normal que vaig provar costen 15 £. Sí, 7,50 £ el peu. Són mitjons molt bonics, però, això és gairebé el resultat final amb aquesta samarreta i els pitets també.
Aquest és un equip molt preciós per anar-hi, fet a mida per augmentar la sensació d'estar a la bicicleta.
A més, trauria el coll i diria que aquest és el kit més bonic que he vist en molt de temps. M'agraden els samarrets amb estampats estranyats i les tendències de dopatge de mitjons dels darrers anys, però no puc evitar sentir que envelliran malament com ho ha fet el kit fluoro, encara que de nou, em va encantar en aquell moment.
Aquest equip encara es veurà bé d'aquí a tres anys, o cinc o deu si els materials aguanten, cosa que m'apostaria que ho faran durant molt de temps, i Rapha encara opera el seu equip de reparació de forma gratuïta després d'un accident. política.
Fins ara he evitat parlar de preus, però la samarreta, els pitets i els mitjons són una despesa substancial, fins i tot amb l'estalvi del 20% de Rapha si compres la part superior i la part inferior junts.
Però bé, molts equips són molt cars en aquests dies, amb raó o equivocadament, i per tant, si us podeu permetre aquest equipament i voleu (probablement) anar més ràpid, no us decebrà el Pro Team Aero Maillot i pantalons curts II.
I els mitjons. No oblidis els mitjons.
