La marca més coneguda per l'aplicació de lloguer de cotxes amplia els horitzons del Regne Unit amb la prova de bicicletes elèctriques a Islington
Uber s'ampliarà més enllà de la seva àmplia flota de vehicles de lloguer privats al Regne Unit, ja que va anunciar una prova del seu programa de lloguer de bicicletes elèctriques Jump a Londres.
Durant el mes que ve, Uber col·locarà 350 de les seves distintives bicicletes elèctriques vermelles al districte d'Islington amb plans per ampliar el programa sense moll a més parts de la capital.
L'empresa, més coneguda pel seu servei de taxi basat en aplicacions, ja ha presentat les seves bicicletes elèctriques a diverses ciutats dels Estats Units i Canadà, així com a cinc ciutats d'Europa.
Com el lloguer de cotxes del negoci, el lloguer de les bicicletes elèctriques es controlarà mitjançant una aplicació que utilitzarà el GPS d'un dispositiu intel·ligent per fer un seguiment de les bicicletes gratuïtes que es poden conduir. Igual que altres vehicles sense moll, l'usuari podrà desbloquejar la bicicleta escanejant un codi QR al manillar de la bicicleta.
Per desbloquejar la bicicleta, als usuaris se'ls cobrarà 1 £ amb un càrrec addicional de 12 p. per minut per anar-hi.
Per evitar que els usuaris deixin les bicicletes en zones no raonables i per evitar que les autoritats locals vegin les bicicletes com una molèstia, Uber també ha programat zones d'aparcament fora de límit a les bicicletes, com ara estadis i canals, i multarà un usuari 25 £ si no aconsegueix portar la bicicleta a un altre lloc.
Aquest problema ha fet que les bicicletes sense moll no siguin alienes a la polèmica a Londres amb molts dels rivals d'Uber Jump reduint les operacions a la capital a causa de l'enfrontament amb els ajuntaments i els residents.
Empreses com oBike i ofo es van retirar de Londres a principis d'any a causa de problemes en sèrie amb el robatori de bicicletes i el vandalisme, mentre que Mobike ha reduït el nombre de bicicletes que té als carrers.
A més, alguns ajuntaments com Southwark han arribat fins i tot a confiscar bicicletes perquè les han deixat als parcs locals i a zones concorregudes.
No obstant això, mentre que alguns han deixat, d' altres s'han traslladat com Lime Bikes, un altre operador de bicicletes elèctriques sense moll que es pot trobar a diversos districtes de la ciutat.
El llançament de Uber a Islington forma part d'una expansió perquè l'empresa canviï la seva percepció a la ciutat. Sovint criticat per la seva f alta de regulació, el seu programa de bicicletes busca ampliar l'ús del transport dels londinencs més enllà del cotxe amb la gestió regional d'Uber que afirma: El nostre objectiu és ajudar les persones a substituir el seu cotxe pel telèfon oferint una varietat d'opcions de mobilitat. '
Els problemes amb els ajuntaments tampoc haurien de presentar cap problema, ja que Islington dóna la benvinguda a Jump.
"Les bicicletes elèctriques compartides són accessibles per a moltes persones de diferents edats i nivells de forma física i poden ajudar a animar encara més persones a canviar a la bicicleta, que és més saludable i respectuosa amb el medi ambient", va dir la regidora Claudia Webbe..
Mentre que les bicicletes sense moll estan en declivi, Transport for London dóna suport oficialment a la seva introducció als carrers de la ciutat com a mètode per aconseguir que més gent "gaudi els avantatges de la bicicleta".
