Bennett deixa massa tard i no aconsegueix guanyar la segona etapa consecutiva
El pilot holandès Fabio Jakobsen (Decueninck-QuickStep) va vèncer per poc a Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) a la línia de la línia a l'etapa 4 per aconseguir la seva primera victòria d'etapa del Grand Tour a la Vuelta a Espanya d'enguany.
Bennett, que va ser el guanyador d'ahir, va deixar massa tard per atrapar a Jakobsen després d'haver-se distanciat en agafar el camí equivocat per l'última rotonda, tot i que va acabar la jornada amb la samarreta de punts verds.
Max Walscheid (Team Sunweb) va acabar pujant al podi del dia, mentre que darrere dels velocistes, Nicholas Roche (Team Sunweb) va acabar amb seguretat al grup, conservant el seu maillot vermell del rival colombià Nairo Quintana (Movistar).
Un dia per ser prudent
En definitiva, va resultar ser un dia habitual per als ciclistes, sense canvis significatius en cap altre lloc.
No obstant això, amb l'etapa 2 que va donar motius per ser prudents amb els anomenats "dies per als velocistes", i després l'etapa 3 va refutar que amb una victòria a l'esprint per excel·lència per al ràpid irlandès Bennett, qualsevol endevinava com anava l'etapa 4. per sortir al començament del dia.
Però, segons tots els comptes, sí que tenia els adorns d'una etapa de velocista, amb el Puerto del Oronet l'únic terró que perforava el perfil pla del dia amb els seus 5,8 km d'ascens al 4,5% després de 129,5 km de recorregut.
A més d'aquesta pujada de categoria 3, i en menor mesura del punt d'esprint intermedi que l'anava precedida als 122 km, hi havia poca nota a les cartes que mostraven el potencial de sacsejar el guió del dia, excepte alguns aspectes tècnics. rotondes i una previsió meteorològica nefasta.
No obstant això, quan els pilots van sortir de Cullera cap a El Puig l'últim dia pla abans que comencés l'autèntic GP de demà, semblava que no passaria gaire fins a la final ràpida i humida.
De la pistola Jelle Wallays (Lotto-Soudal) i Jorge Cubero (Burgos-BH) van acumular ràpidament una gran diferència al capdavant de la cursa, ampliant-la a 6:48 per 30 km.
Una caiguda lleu després d'un parell d'hores va veure que Aritz Bagües (Euskadi-Murias) va requerir assistència mèdica per al seu canell, mentre que Rafal Majka (Bora-Hansgrohe) també va ser atrapat, però va aconseguir tornar amb relativa facilitat.
En un altre lloc, i sense relació amb l'incident, el podi del Tour de França 2019 Steven Kruijswick (Jumbo-Visma) va abandonar la cursa a causa d'un genoll adolorit que l'havia molestat des de la caiguda del seu equip al primer TTT.
A la meitat del dia, els dos homes de l'escapada estaven asseguts còmodament al capdavant amb una distància d'uns 4 minuts amb el grup perseguidor.
A partir d'aquí, la bretxa va disminuir constantment a mesura que els vents van augmentar lleugerament. Pel peu tècnic de la pujada, si només fos la part suau i sense classificar, el seu avantatge s'havia reduït a una mica més d'1 minut.
Un toc de rodes entre els companys d'equip va veure que la parella d'Education First Rigoberto Urán i Mitch Docker van colpejar la coberta, tot i que els pilots es van recuperar amb facilitat malgrat que el colombià va passar una estona al cotxe mèdic amb un tall al canell.
Davant d'ells, Pierre Latour (AG2R La Mondiale) ha arribat al capdavant del grup per aconseguir el punt final de l'esprint i el segon de bonificació que quedava. Wallays i Cubero, encara a la escapada, es van endur 4 i 2 punts, i 3 i 2 segons, respectivament.
A continuació, el grup va ser rebut per una pluja intensa i un tron quan van arribar al peu real de la pujada, tot i que es va navegar amb seguretat.
L'actual rei de les muntanyes, Ángel Madrazo (Burgos-BH), es va endur l'últim punt ofert al cim del Puerto del Oronet darrere de la parella fugitiva.
La jornada de Cubero al capdavant va acabar prematurament, ja que alguns problemes mecànics van fer que s'empassés a f alta de 27 km.
Wallays es va quedar en solitari durant un temps més, però no va poder frenar la marea i va ser atrapat quan f altaven 18 km, fet que li va valer el premi de combativitat.
En el camí cap a la línia, el pelotó es va estirar mentre els equips del GC es van tornar a guiar els seus esperançadors generals fins als 3 km finals mentre els altres equips es van esforçar per col·locar els seus trens de velocitat.
