Kurt Bogaerts era jove per a un DS quan va començar a An Post. Ara ja té edat, però la seva extraordinària cura pels pilots no ha disminuït
Kurt Bogaerts no és un director esportiu (DS) normal perquè An Post-Chain Reaction no és un equip de ciclisme normal. Ja veus, a diferència d' altres equips que fan tot el possible per mantenir els pilots, Bogaerts intenta desfer-se'n. An Post-Chain Reaction és un equip alimentador per a les files professionals i, de fet, només ha portat tres corredors de la seva llista del 2015. Una reacció post-cadena porta joves pilots i els dóna suport perquè qualsevol talent pugui prosperar i amb una mica de sort, faran aquest s alt. Tanmateix, triar el talent no és tan fàcil.
‘Nos altres [Bogaerts i el seu company de DS Sean Kelly] vam veure per primera vegada Jack Wilson als Mundials U23 de Valkenberg, 2013. Va anar bé i semblava fort en comparació amb els pilots de la seva edat", diu Bogaerts. "És important destacar que en aquell moment correva per a un petit equip belga, així que l'experiència de cursa europea que és difícil d'aconseguir per als pilots irlandesos ja estava acabada."
Wilson va tenir una mala temporada el 2015 i hauria tirat la tovallola si no hagués estat per una trucada de suport de Bogaerts. Llegiu-ne més aquí: entrevista a Jack Wilson.
‘Per a mi, això no és un negoci. És una família. És important que aquests joves rebin el suport que necessiten perquè assoleixin tot el seu potencial.
‘Part de la nostra manera de fer-ho és mantenir-los motivats. Els oferim oportunitats de liderar les curses, d'estar a la fuga, no de perseguir-lo. Massa pilots joves s'uneixen massa joves al World Tour i passen la seva carrera al capdavant del grup treballant per als altres. Ningú somia ser domèstic tota la vida.’
Aquest enfocament sembla que està donant els seus fruits: Sam Bennett ha anat a Bora-Argon i Ryan Mullen està amb Cannondale. És en aquest tipus d'equips on Bogaerts està convençut que es posaran a prova el seu potencial de GC, en lloc de desviar-los cap a un programa de lideratge.
Tot i això, Bogaerts no és una empenta total. Quan el ritme comença a baixar, es posa directament a la botzina i els recorda qui és el cap. Tampoc té por d'oferir una suau nervadura al jove que ha enviat una cadena a la part inferior de la pujada.
Prova 1 2 3
El camp d'entrenament de Calp del qual formem part és el segon de l'equip, però és la primera vegada que la majoria de pilots hauran rodat junts a la franja d'equip. El campament té algunes funcions, però abans que res és un exercici de vinculació.
‘És essencial que els genets es portin bé. La majoria són nous; alguns d'ells no havien muntat mai abans amb l'equip, així que ens agrada veure com interactuen. Si no poden ser amics aquí, com treballaran junts durant l'estrès de les carreres? Només una persona que no encaixa bé pot fer caure tot l'equip.’
S'han fet algunes proves (intervals d'un minut, llindar d'escalada, etc.), però no són ultracientífiques; tot això es fa als laboratoris abans. Es tracta principalment de tenir una idea de la posició en què es troben els pilots abans de la temporada de carreres.
‘De vegades posem a prova els nois i estan una mica endarrerits. De vegades van per davant i corren el risc de caure al final de la temporada. També fan una mica d'entrenament tècnic aquí, com els líders, i reben una matrícula descendent de Sean.’
Bogaerts fa vuit anys que ve a Calp i durant aquest temps ha vist un canvi considerable. On abans hi havia un o dos equips, ara n'hi ha deu.
‘Ara està molt més ocupat. Tots els equips vénen aquí a entrenar, de vegades no marxen mai. Alguns dels equips de primer nivell porten els seus pilots directament als camps d'entrenament a l'octubre fins al gener. Vol dir que els corredors mai no tenen una temporada baixa, però que poden gestionar-los. Ara no obtens un augment de pes a l'estil Jan Ullrich, perquè els pilots mai es queden sols.
‘Tampoc és una cosa de Team Sky. Molta gent sembla pensar que van inventar la formació. No ho van fer, només ho van explicar al món.’
anpostchainreaction.com
