La Bravo 3.0 és una motxilla extraordinària amb molt d'emmagatzematge fàcil de transportar. Se sent robust, però és car i bastant pesat
Chrome Industries, amb seu a Oregon, fa 25 anys que fa equipatges per a bicicletes, començant per les bosses de missatgeria. La motxilla Chrome Industries Blckchrm 22X Bravo 3.0 és un dels 60 productes del seu darrer catàleg, que inclou des de paquets de telèfon fins a maletes. Els preus oscil·len entre els 20 £ per una bossa senzilla i els 320 £ per al seu paquet més cridaner, amb la gamma Blckchrm feta de tela de vela de cordura resistent que Chrome Industries diu que és lleugera i duradora. Té un teixit de diamants integrat per a més força.
El Blckchrm 22X Bravo 3.0 sens dubte servirà al viatger en bicicleta durant anys, oferint durabilitat i versatilitat, tot i que amb 1.450 g, és un pes elevat abans de començar a portar el vostre equip.
Hi ha un gran nombre d'opcions d'emmagatzematge a la capacitat de 35 litres del paquet. Això comença amb un compartiment principal gran i folrat amb una part superior enrotllada, per evitar la pluja. Està assegurat per una sola corretja de ganxo i llaç amb una sivella adequadament robusta. Hi ha un llaç de transport important entre les espatlles i un altre a la part davantera de la part superior enrotllada.
Velcroed a l'interior de la bossa és una bossa de niló extraïble amb corretges, de manera que podeu portar la vostra feina per l'oficina deixant la motxilla en un armari, separar la roba d'oficina de la tovallola i el kit de ciclisme o utilitzar-la per comprar mentre mantenint la motxilla fora del camí a l'esquena.
A la part davantera, hi ha una segona bossa amb una funda encoixinada per a un ordinador de 15 polzades, una altra funda per a documents i ranures per guardar bolígrafs i llapis. Té una solapa plegable assegurada amb velcro. No és tan impermeable com el compartiment principal, però hauria d'evitar-ho tot menys un diluvi important. També hi ha una butxaca llarga i poc profunda amb cremallera sota la solapa.
Compra ara a Chrome Industries per 180 £
Un parell de butxaques laterals amb cremallera per a telèfons, etc. i mànigues obertes per a les ampolles d'aigua fan que encara hi hagi més capacitat d'emmagatzematge.
Podeu completar la capacitat de càrrega utilitzant les dues corretges diagonals de la part posterior de la motxilla per agafar més càrregues: Chrome Industries mostra un casc.
Però com que no hi ha una retenció més baixa, no estic segur que voldria enviar el kit a aquests. Tanmateix, les corretges són desmuntables, si decidiu que podeu prescindir d'elles, i podeu reposicionar els seus ganxos superiors per utilitzar-los per baixar el volum del paquet.
La sudoració de l'esquena es redueix gràcies a la inclusió d'un panell semirígid amb bocs elevats per millorar la circulació de l'aire. Vaig trobar que és bastant efectiu i que les protuberàncies no eren incòmodes a l'hora de muntar, a causa dels seus costats llisos. És prou rígid perquè els objectes de forma incòmode no s'enganxin a l'esquena.
Amb tota aquesta capacitat de càrrega, les espatlles de Chrome Industries són prou amples per repartir la càrrega. Però quan està carregat, encara hi ha força pes a les espatlles; està bé per a un desplaçament curt, però una mica incòmode si aneu més lluny.
Les espatlles tenen més punts d'enganxament potencials a les seves seccions de bucle, mentre que hi ha una corretja de pit ajustable per evitar que la motxilla es balancegi. Vaig trobar que el Bravo 3.0 era estable quan anava a cavall i no es mocava gaire, fins i tot quan estava fora de la cadira.
Compra ara a Chrome Industries per 180 £
Els viatgers que facin tot el temps voldran tanta reflectivitat com sigui possible. Aquesta és una àrea on el Blckchrm 22X Bravo 3.0 se sent una mica deficient. Hi ha tires reflectants llargues a les espatlles i els tiradors de cordó per a les butxaques laterals inclouen fils reflectants.
Però no hi ha reflectants a la part posterior del paquet, cosa que sembla un descuit.
