Movistar i Alpecin-Fenix estrenen el darrer Speedmax de Canyon a la contrarellotge inaugural de dissabte a Torí
Canyon ha llançat el seu últim exemplar de contrarellotge llest per a la cursa, la Speedmax CFR TT, la seva "bicicleta de contrarellotge més ràpida mai", just a temps per al Giro d'Itàlia.
Ampliant els límits de la normativa UCI per dissenyar la bicicleta de contrarellotge definitiva per als seus pilots professionals a Movistar, Alpecin-Fenix, Arkea-Samsic i Canyon-Sram, Canyon creu que ha creat "la millor bicicleta de contrarellotge". de la seva generació'.
Enginyers i dissenyadors van treballar al costat de professionals i de la marca especialitzada en aeronaus SwissSide per perfeccionar la forma, els materials i els components de la bicicleta per aconseguir la màxima velocitat.
Tot això només per perdre contra Filippo Ganna?
Per tal d'optimitzar l'aerodinàmica de la bicicleta, la Speedmax CFR TT està totalment integrada i s'ha desposseït de qualsevol característiques que no estiguin preparades per a la prova contrarellotge, com ara l'emmagatzematge necessari per als triatletes. Després de les proves al túnel de vent, Canyon diu que aquest model és 2,7 watts més ràpid que l'anterior Speedmax TT, fins i tot amb frens de disc.
A més d'afavorir l'aerodinàmica, les barres també tenen una comoditat millorada, amb nous coixinets per als braços que milloren l'adherència i l'amortiment addicional. També s'han acabat amb les noves extensions Zipp Vuka Shift amb canviadors intel·ligents de barra que fan que no necessiteu cap caixa addicional.
Zipp també proporciona les rodes amb el 808 Firecrest al davant i el Super-9 al darrere amb pneumàtics Continental GP TT de 23 mm i 25 mm respectivament.
Ve equipat amb el grup Sram Red Etap AXS i és 1x per estalviar un pes preciós i augmentar la fiabilitat, amb un mesurador de potència Quarq Spider integrat.
Un dels més grans estalviadors de watts, però, és el sistema CeramicSpeed OSPW que Canyon diu que redueix la fricció de la politja en un 40-60% d'un desviador estàndard i estalvia entre 1,6 i 2,4 watts, tot i que la marca no ho revela en quina capacitat es fan aquests estalvis.
Tot i que Movistar i Alpecin-Fenix poden no estar muntats per guanyar els TT del Giro, que tanquen la cursa i s'espera que els guanyi Filippo Ganna, Canyon esperarà que això afavoreixi d'alguna manera les possibilitats de Marc Soler de contenció general.
Especificacions i pes
Tots aquests estalvis signifiquen que el Canyon Speedmax CFR TT pesa 8,4 kg en una talla M i, si us ve de gust, us costarà 10.799 £ - ganga.
| Preu | £10, 799 |
| Pes | 8,4kg |
| Marc | R090 Speedmax CFR TT |
| Forquilla | FK0079 Speedmax CFR TT |
| Stem | V19 Tija, 65 mm |
| Extensions | Zipp Vuka Shift AXS 90 |
| Frens | Palanca Sram Red eTap HRD: S-900 Aero HRD |
| Rodes | Davant: Zipp 808 NSW Disc, posterior: Zipp Super-9 Carbon Clincher Disc |
| Pneumàtics | Gran Premi continental 5000, 28 mm |
| Cadeneta | Sram Red eTap AXS de 12 velocitats |
| Relació de transmissió | 50/10-28 |
| Medidor de potència | Quarq Spider |
| Sella | Selle Italia Watt Superflow Carbonio |
| Colors | Negre |
