Els teaboys de Pro Cycling finalment van garantir més que alguna cosa per enganxar al seu currículum
Tot i que els sous al capdavant de l'esport sembla que creixen cada cop més, molts corredors han trigat un temps a guanyar el dret a un sou garantit. Les reformes recents han vist augmentar el salari mínim tant per als ciclistes del WorldTour com del ProContinental, juntament amb la introducció de mesures d'equiparació per a les dones que entraran en vigor el 2020.
El salari mínim oficial per als homes que cursen a nivell de WorldTour és ara de 39.068 €, amb 31.472 € per als que corren a ProContinental. En comparació, els neoprofessionals de WorldTour tenen garantits 31.609 €, mentre que els seus col·legues a nivell ProContinental reben 26.322 €.
L'única excepció a aquestes regles havien estat aquells joves amb contractes d'estagiaire o aprenent.
Obert a corredors d'elit o sub-23 que encara no hagin participat en un equip WorldTour o ProContinental abans, els grans equips assumiran fins a tres pilots que compleixin aquests criteris cada any. Aquests corredors d'estagiaire tenen exposició, assessorament i l'oportunitat de participar en curses ProContinental.
La ruta tradicional cap a un lloc en un gran equip, el que molts d'ells no havien aconseguit fins ara es pagava. Amb només a un de cada quatre que se li oferia un contracte complet, la pràctica era semblant a les grans empreses que ofereixen pràctiques no remunerades.
Ara l'UCI ha introduït una dotació mínima requerida per als estagiaires que s'introduirà a partir de l'1 d'agost de 2019. S'ha anunciat coincidint amb el període de transferència tradicional, obligarà els equips a pagar qualsevol prospecte jove que assumin.
El cap de premsa de l'UCI Louis Chenaille explica que els pagaments no són un sou, sinó "un subsidi únic que s'ha de pagar diàriament per cada dia que l'estudiant s'incorpori al WorldTour".
El pagament també cobrirà els dies en què s'espera que el pilot assisteixi a les tasques amb l'equip, com ara quan assisteix a campaments d'entrenament, esdeveniments promocionals o dies de viatge.
L'import pagat serà el 50% del sou mínim d'un ciclista neo-professional.
Això equival a 43,30 € al dia (31, 609 ÷ 365 €=86,6 € x 0,50=43,3 €). No és una fortuna, però prou probable que marca la diferència en les precàries finances de molts joves aspirants a pilots.
Cobrint només els corredors inscrits amb equips de primer nivell del WorldTour, la bonificació no s'aplicarà als equips de la UCI Continental masculins i femenins.
Amb un salari mínim per a les dones que participin a nivell de WorldTour entrarà en vigor el 2020, les corredores d'estadi ja tenen dret a un subsidi relatiu al sou dels seus companys.
