Geraint Thomas explica a Cyclist què va passar a Flandes, el pla del Team Sky per a Roubaix i què li vindrà més endavant durant l'any
Ciclista: Què fas després de Flandes?
Geraint Thomas: En aquests moments estic al Teide a Tenerife; vaig sortir dilluns directament des de Bèlgica fins aquí. Estic cinc dies en un camp d'entrenament, però aquí d alt durant dues setmanes en total. M'estic entrenant sobretot per a l'estiu, per al juliol, però també m'apunten Lieja i Romandia, així que ajuda a reduir-ne una mica de pes i fer una mica d'escalada, bé, un molta escalada, per poder anar a córrer amb força.
Cyc: Com va anar Flandes des de la teva perspectiva?
GT: Sí, bé. No estava molt segur de què esperar, ja que estava una mica mal alt i no em sentia genial abans d'això, i és una mica diferent competir amb Contador i Richie [Porte] pujades de 15 km a París-Niza per competir amb Sagan i Cancellara. bergs de més d'1 km. Va ser una llàstima el moviment en què estava Kwiatkowski: va fer la volta a l'hora que jo esperava anar, així que tenia les mans lligades realment i vaig haver d'esperar que el Kwaremont [montés].
Allà d alt em vaig sentir bé. Estava seguint en Fabian, i òbviament va ser difícil, però estava bastant convençut de poder quedar-me allà, però un cop vam agafar unes quantes persones vaig perdre la seva roda i vaig perdre una mica d'impuls, i això va ser tot, un cop aconsegueix deu o quinze anys. metres s'ha anat. Així que va ser una mica frustrant, i aleshores vaig estar al grup de persecució per la quarta posició, i amb tothom pensant en aquest [4t lloc], ningú va anar a ple gas.
Cyc: Quin era el pla tàctic de Team Sky?
GT: Anant a la cursa, Kwiatkowski era el líder de l'equip, amb mi, Luke [Rowe] i [Ian] Stannard, els nois per seguir els moviments amb 40 estranys. km per recórrer. Ell [Kwiatkowski] va dir a la ràdio que no se sentia massa bé, així que va anar amb aquell moviment, o va fer aquest moviment, la qual cosa significava que tots havíem de seure i esperar. Però idealment m'hagués agradat haver anat a algun lloc per llavors. I mai se sap…
Podria haver anat una mica millor, segur, però així són les curses d'un dia. Tot es deu a aquestes decisions fraccionades de segon, com corre l'equip. Només tens una oportunitat, mentre que en una cursa per etapes tens diversos dies per corregir errors. Però això és el que fa que els clàssics siguin tan especials.
Cyc: Faran un enfocament similar a Roubaix?
GT: Crec que Rowe i Stannard seran els líders, i crec que intentaran anar bastant d'hora, potser a 40 km, perquè no voldran arriscar-se a intentar seguir en Fabian i en Sagan quan van. És millor estar al davant i tenir un noi a la carretera; aleshores els arriba la cursa, o ni tan sols els posa al dia
Cyc: qui guanyarà diumenge?
GT: És difícil. Crec que l'equip de Fabian és més adequat per a Roubaix que no pas per Flandes, així que crec que rebrà més suport. Va molt bé, però Sagan estava a un altre nivell a Flandes, fins i tot en comparació amb els caps de setmana anteriors, així que és difícil veure més enllà d'aquests dos. Però poden passar moltes coses.
Si hi ha un moviment primerenc, amb Luke, Stannard, Vanmarcke, un pilot de QuickStep, algú al següent nivell, serà difícil recuperar-ho.
Cyc: Per què vas decidir no muntar a Roubaix?
GT: Aquest any s'ha tractat més de seguir endavant amb les curses per etapes, així que alguna cosa havia de donar. Encara vaig fer Flandes perquè… només perquè és la meva carrera preferida i no m'ho volia perdre. Però no pots fer-ho tot.
Cyc: Com anirà Cavendish?
GT: És dur, amb totes les curses de pista que ha fet recentment. La resistència és el que més et f alta per fer pista, i aquesta és una de les coses clau que necessites a Roubaix, així que serà difícil per a ell. Però li encanta córrer amb la seva bicicleta i entén tota la història de Roubaix, així que estic segur que es quedarà atrapat.
Cyc: actualment hi ha un escrutini més gran sobre la seguretat per diversos motius. Quin és el punt de vista del pilot en una cursa com Roubaix, on és fonamentalment més perillós? En quin moment s'han d'eliminar sectors o canviar el curs?
GT: El que passa amb Roubaix és que és tan únic, i té aquest prestigi perquè és tan diferent i perillós. Òbviament, si hi ha un sector que serà especialment dolent, i només hi haurà accidents a tot arreu, s'hauria de treure. Però crec que part de Roubaix és tot aquest aspecte de tenir una mica de sort al teu costat -no punxar, no xocar- i si hi ha alguns sectors humits o fangosos, encara crec que haurien d'estar-hi. Però hi ha un límit per al boig que pot ser.
Cyc: t'esperaves guanyar París Niça?
GT: Realment no sabia què esperar per ser sincer. Òbviament entres a qualsevol cursa intentant guanyar, però crec que un podi m'hauria fet feliç. Amb persones com Contador i Richie allà, era difícil saber com aniria. Però poder respondre a tots els atacs, quedar segon en aquella etapa [etapa sisena], i després agafar la samarreta, va ser fantàstic per a la confiança.
Cyc: Creus que la teva posició dins de l'equip ha canviat a causa d'aquesta victòria, o era només el següent pas en una progressió que ja s'havia establert?
GT: Sí, crec que només va ser la confirmació que vaig passar al següent pas. És una cursa que he estat a prop de [guanyar] en el passat, així que va ser un plaer tornar i finalment guanyar-la. Ells també ho vam guanyar, amb les cames anant quan Contador se'n va anar amb Richie l'últim dia, i després aconseguint salvar-lo en el descens. La manera com va anar tot va crear una sensació immensa. Tot l'equip es va comprometre amb mi durant tota la setmana, i ja he estat en aquesta situació abans, muntant per una altra persona, així que va ser molt agradable acabar la feina.
Cyc: Quina serà la teva posició a l'equip per al Tour?
GT: Crec que em cuidaré una mica més. L'any passat vaig estar fent tot el que calia fer per Froomey, des del primer dia fins al final, així que crec que aquest any em protegiré més, no aprofundiré massa cada dia i no faré més del que he de fer.. D'aquesta manera, l'última setmana, podré seguir muntant i espero ser tan fort.
Cyc: qui seran els principals rivals de Froome?
GT: Els nois de sempre. Crec que Quintana és evident. Sempre és allà i sempre ha estat fort durant l'última setmana, i els últims quatre dies són durs, així que segur que serà allà d alt. Contador també: potser és la seva darrera temporada i voldrà sortir al màxim. Aleshores, Aru, encara no ha estat amb massa força [aquest any], però es posarà en forma. Sí, aquests són els tres principals.
Cyc: amb Wiggins tornant a la pista en els seus anys crepusculars, i Cav també mostra més interès, sembla que el velòdrom s'està convertint en la casa de jubilats del ciclisme professional. Et veus tornant en algun moment?
GT: Un molt dur. M'encanta la pista, però és la quantitat de temps i esforç que necessites dedicar-hi aquesta és la part difícil: t'has de comprometre plenament. No pots pujar per la pista i seguir rendint al teu nivell més alt a la carretera, i portar la carretera tan lluny com puc és tot el que estic pensant en aquest moment.
Cyc: Però estaràs de viatge a Rio als Jocs Olímpics?
GT: Sí, aquest és el pla. M'agradaria intentar aconseguir un lloc per a la cursa de carretera i la contrarellotge. Només tenim un lloc a la contrarellotge, així que òbviament serà difícil, però intentaré ser-hi. Tant de bo em pugui recuperar del Tour, portar aquesta bona forma amb mi i fer una bona actuació.
Cyc: I finalment: ets un home que sembla interessar-se en alguns altres esports, així que com et sents que Anglaterra i Gal·les estiguin al mateix grup a l'Eurocopa 2016?
GT: Bé! Crec que sempre és bo tenir aquesta rivalitat Anglaterra-Gal·les, i el dia del partit serà un bon dia. Crec que Anglaterra serà la favorita, però esperem que Gal·les pugui treure alguna cosa de la bossa. Si aconsegueixen que Bale i Ramsey facin les seves coses, mai se sap.
Geraint Thomas és l'ambaixador de l'asseguradora de bicicletes Protegeix la teva bombolla. La seva assegurança de cicle cobreix bicicletes de carretera, bicicletes híbrides, bicicletes de muntanya i molt més, contra robatoris, danys accidentals i vandalisme. Hi ha descomptes per assegurar diverses bicicletes.
Fotografies: Duncan Elliot (duncanelliot.net)
