Guia pràctica per millorar les teves revoltes

Taula de continguts:

Guia pràctica per millorar les teves revoltes
Guia pràctica per millorar les teves revoltes

Vídeo: Guia pràctica per millorar les teves revoltes

Vídeo: Guia pràctica per millorar les teves revoltes
Vídeo: CREATIVE DESTRUCTION (BOOMER VS ZOOMER) 2024, Març
Anonim

No deixeu que les corbes us condueixin al revolt

Corner és una habilitat essencial per a qualsevol ciclista. Tot i que ser un millor manejador de bicicletes us pot ajudar a guanyar carreres, el motiu principal per aprendre a fer les corbes correctament (o més aviat amb seguretat) és perquè us podria salvar el coll. Tot i que és possible que baixis de la bicicleta mentre circules en línia recta, és més probable que passi quan fas una volta.

Hem tractat la ciència de les corbes, com ara fins a quin punt pots inclinar-te amb seguretat abans: llegiu Fins a quin punt podeu inclinar una bicicleta en una cantonada, a més de consells professionals sobre la perfecció en les corbes, però com ho traduïu a la pràctica, consells del món real? Com totes les tècniques, és un procés que es pot aprendre i després perfeccionar-se amb la pràctica repetida. Aquí teniu uns quants consells sobre com fer-ho bé…

L'enfocament

A mesura que us acosteu a una cantonada, comproveu si hi ha trànsit o altres motoristes al vostre voltant. Quan estigueu segur que la carretera està clara, aneu cap al mig de la carretera. Això millorarà dràsticament el vostre angle de corba, donant-vos més amplada per negociar el gir en un arc suau. Com més ajustat sigui el vostre angle d'entrada a l'aproximació, més difícil es farà el revolt. En condicions humides, hauríeu de mirar més amunt de la carretera del que és habitual i, quan us acosteu a una cantonada, vigileu les coses a la superfície de la carretera que puguin afectar negativament l'adherència, com ara oli, fang o grava solta, tot això letal en mullat..

Canvi de marxa

Imatge
Imatge

A mesura que us acosteu a la curva, a més de frenar, canvieu a una marxa més baixa. Aquest hauria de ser un engranatge amb el qual pugueu sortir còmodament de la cantonada. No és bo pedalejar cap a una cantonada en 53x12, oblidar-se de canviar de marxa i després aturar-se gairebé fins a aturar-se mentre lluites per accelerar cap a l' altre costat.

Posició de conducció

Tocar les corbes sovint és molt més fàcil si vas en posició baixa al manillar. Tens un accés més fàcil als frens, els teus braços estan més relaxats aquí (sempre que els mantinguis doblegats) i el teu pes també és més baix i més fàcil de moure. El centre de gravetat més baix també significa que pots anar més ràpid amb més seguretat.

Frenatge

Frenatge gegant TCR Advanced SL
Frenatge gegant TCR Advanced SL

A mesura que us acosteu a la cantonada, tapeu les palanques de fre i comenceu a reduir la velocitat. El vostre perill potencial més gran quan s'apropa a les revoltes és apropar-se massa ràpid i, a continuació, tenir els frens bloquejats mentre els agafeu en un moment de pànic. És molt millor haver de deixar anar una mica els frens que agafar-los amb força i arriscar-se a xocar. Dit això, intenta no frenar massa aviat abans del gir i perdre tota la velocitat.

Canvia el teu pes

Quan estiguis a pocs metres de la cantonada, aixeca el peu més a prop del costat de la cantonada perquè el pedal estigui aixecat. Això millorarà l'equilibri i la distribució del pes i evitarà que els pedals xoquin a la carretera. Distribuïu el vostre pes de manera que empenyi cap avall a través de la cama més allunyada de la cantonada (que estarà cap avall), ja que això ajuda a equilibrar i millorar l'adherència forta forçant els pneumàtics a la carretera. Mantingueu la part superior del cos solta, ja que l'enduriment pot fer que la bicicleta vagi. Això és especialment cert en condicions humides o gelades, quan també haureu de desconfiar d'inclinar-vos; no us inclineu tant com ho feu en sec.

Posició del cap

Racó Stelvio
Racó Stelvio

El cap ha d'estar aixecat en tot moment, mirant cap endavant, no cap a la superfície de la carretera dos metres per davant de la roda davantera. Si ho feu, us impedeix fer una línia suau a través de la cantonada. Els teus ulls han d'estar paral·lels a l'horitzó i mirar pel vèrtex de la cantonada cap al punt on vols sortir. D'aquesta manera aniràs cap a on mires. Aparteu la mirada d'aquesta línia i, com a resultat, el més probable és que aneu a la deriva en aquesta direcció. La concentració és la clau.

Surt de la cantonada

Quan sortiu de la cantonada, no adreceu la bicicleta aviat, feu-ho a poc a poc. Mantingueu-vos en la vostra posició de corba fins que estigueu completament fora de l' altre costat. Tampoc comenceu a pedalar massa aviat, ja que probablement tocareu el pedal a la carretera. Comenceu a pedalar només quan la bicicleta comenci a endreçar-se.

Recomanat: