Les noves bicicletes Áspero premium de Cervélo són més lleugeres, només sense fil i aerodinàmicament refinades
Cervélo ha llançat l'Áspero-5, una versió sobrealimentada de la seva bicicleta de grava ja ràpida, tot i que aquesta velocitat addicional comporta un preu més alt.
L'Áspero original, llançat fa dos anys, venia amb el lema "transportar el cul, no la càrrega" amb la marca canadenca que prometia un rendiment semblant a la bicicleta de carretera. Amb aquesta nova versió, aquesta línia s'ha modificat lleugerament: "trau més cul, no càrrega".
Tot i que l'escena de les bicicletes de grava s'ha enlairat en els darrers anys, gran part del focus s'ha centrat en l'aventura amb la comoditat i les instal·lacions d'equipatge prioritzades, però aquí no.
Cervélo diu: Vam dibuixar una línia a la terra quan vam llançar Áspero: vam portar velocitat al món de la grava. No obstant això, a Cervélo, l'enginyeria no s'acaba mai, i cada viatge és una oportunitat per obsessionar-se amb maneres de fer que els pilots siguin més ràpids; cerquem incansablement aquell lloc on s'uneixen la innovació, el rendiment i l'experiència.'
Llegiu la nostra ressenya del Cervélo Áspero original aquí
Aspirational
La millora principal de l'Áspero-5 és l'aerodinàmica.
Segons Cervélo, el nou marc és un 10% més lleuger i estalvia 32 g d'arrossegament. La marca posa èmfasi tant en la manca de pelotó a les curses de grava com en l'obertura de molts senders per ajudar a justificar l'esquitxat al 5.
La integració també s'ha acceptat amb mànegues de fre i cables electrònics ocults que fan que aquestes bicicletes impressionants siguin encara més netes i afegeixen a la filosofia dels enginyers de la marca: "Si sembla ràpid, probablement ho sigui".
Hi ha tres models de l'Áspero-5: el 'més barat' té 1x12 Sram Force eTap AXS; a partir d'això hi ha la bicicleta 2x12 Shimano GRX 815 Di2; mentre que el gos gran ve amb 1x12 Sram Red eTap AXS.
Compra ara el Cervélo Áspero-5
També manté les millors peces de l'Áspero, inclòs el xip TrailMixer que garanteix un maneig coherent quan es canvia entre rodes de 700c i 650b i espai lliure per a pneumàtics de fins a 45 mm i 51 mm respectivament.
Les rodes de reserva preparades per a tubeless es mantenen, però els dos models principals s'han canviat als hubs DT Swiss 350, mentre que la bicicleta amb especificacions Sram Force es manté amb 370.
Especificacions i preu
Aquestes millores, però, no són barates. Hi ha un s alt de més de 2.000 £ respecte a la generació anterior amb el Force eTap AXS 1 que arriba a 8.199 £, el GRX RX815 Di2 una mica més alt a 8.699 £ i el Red eTap AXS us permet recuperar 10 £., 799.
Tots tres inclouen un mesurador de potència, una bossa d'emmagatzematge del tub superior, un selló Prologo Dimension Nack i pneumàtics Panaracer Gravel King SK.
Compra ara el Cervélo Áspero-5
Oblida't del rendiment, la decisió més important que els compradors probablement prenguin és, sens dubte, el color. Hi ha l'opció entre un parell d'opcions molt desitjables. Hi ha el verd brillant i el vermell "llime shimmer" i el "ponsa de sol porpra" de color morat i verd de la mateixa manera. Si t'agraden les coses una mica més discretes, el conjunt de marcs també està disponible en l'omnipresent color negre.
