Lance Armstrong afirma que una inversió primerenca en l'aplicació de viatges compartits ha compensat 111 milions de dòlars en pèrdues judicials amb rendiments "massa bo per ser cert"
El set vegades guanyador del Tour de França, deshonrat, Lance Armstrong, ha dit que una inversió primerenca en l'aplicació de viatges compartits Uber ha "salvat" la seva família després de pagar milions en liquidacions i despeses legals des de la seva prohibició d'anar en bicicleta el 2012..
El nord-americà va ser desposseït de tots els resultats a partir de l'agost de 1998 després d'una investigació de l'Agència Antidopatge dels EUA (USADA), que va descriure l'equip del Servei Postal dels EUA d'Armstrong com "el programa de dopatge més sofisticat, professionalitzat i exitós". aquell esport mai vist.’
Armstrong, que va admetre haver fet servir EPO, transfusions de sang, testosterona i cortisona durant la seva carrera, diu que va donar 100.000 dòlars a un fons de capital risc el 2010, que va invertir en la llavors jove empresa.
Massa bo per ser veritat
En descriure el retorn de la seva inversió durant una entrevista a la CNBC com "molt més que" el que va posar inicialment, Armstrong va afegir que els resultats han estat "massa bo per ser certs".
Va dir que ni tan sols sabia on anaven els seus diners quan els va donar a l'exempleat i emprenedor de Google Chris Sacca, que dirigeix Lower Case Capital.
‘Vaig invertir en Chris Sacca. Ni tan sols sabia que va fer Uber ", va dir. "Vaig pensar que estava comprant un munt d'accions de Twitter d'empleats o antics empleats, però la inversió més gran a Lower Case Fund One va ser Uber, que tenia una valoració de 3,7 milions de dòlars."
En una demanda resolta a principis d'aquest any, en què l'empresa de cotxes autònoms Waymo va al·legar que l'empresa havia robat secrets comercials, Uber es va valorar en 72.000 milions de dòlars.
Armstrong, la darrera victòria important del qual va ser a la Volta a Luxemburg de 1998, es va mostrar tímid sobre la quantitat de diners que ha guanyat amb la inversió. Quan li van preguntar si eren 10, 20, 30, 40 o 50 milions de dòlars, va respondre: "És un d'aquests". És molt. És molt. Va salvar la nostra família.’
Si fins i tot la meitat dels seus 100.000 dòlars arribessin a Uber per un valor de 3,7 milions de dòlars, a la seva valoració actual que situaria la capitalització de mercat de la seva participació en gairebé 1.000 milions de dòlars. Dit això, és probable que la quota s'hauria reduït dràsticament com a resultat de la dilució del capital.
A principis d'aquest any, Kathy LeMond, dona del tres vegades guanyador del Tour de França, Greg LeMond, i una de les múltiples víctimes de les campanyes d'intimidació de testimonis d'Armstrong al llarg dels anys, va descriure els seus guanys com a "guanys no obtinguts".
"Tots els diners que va guanyar, en realitat va fer trampes per aconseguir-los", va dir a USA Today. "No es va guanyar res d'això honestament. Tot són guanys il·lícits.’
Com Armstrong, Uber ha tingut la seva part de problemes amb la llei, està prohibit a nombrosos països i està subjecte a accions legals en altres. Actualment s'està investigant penalment als EUA pel seu ús de programari secret per evitar l'aplicació de la llei i els funcionaris governamentals.
Al Regne Unit, l'empresa ha lluitat per denegar els drets laborals als seus conductors, i finalment ha perdut el seu cas en apel·lació i el diputat laborista Jack Dromey l'ha comparat amb "un propietari d'una fàbrica del segle XIX". A Londres, Uber actualment opera amb una llicència de prova després d'haver estat declarat inicialment "no apte i adequat" per tenir una llicència d'operador de lloguer privat per Transport For London..
Armstrong, per la seva banda, ha afirmat que ha pagat 111 milions de dòlars en total en demandes i acords des que es va dictar la seva prohibició.
"No crec que hagi sortit lliure", va dir. "L'acord amb ells [el govern dels EUA] per cinc [milions de dòlars] va ser probablement el desè acord".
'Això et sorprendrà, però un cop ho completes tot, per tant, la pèrdua d'ingressos garantits, honoraris legals i liquidacions, arriba a 111 milions de dòlars. Així que no tinc la sensació d'haver sortit fàcil.’
Demandes i acords
Els pagaments divulgats públicament que ha fet fins ara inclouen 5 milions de dòlars al govern dels EUA a principis d'any, com a part d'una demanda inicialment presentada per l'excompany d'equip Floyd Landis el 2010. El 2013, es va conformar amb una demanda no revelada. ascendeixen a l'assegurança d'acceptació amb seu a Nebraska, que havia defraudat amb les bonificacions de rendiment entre 1999 i 2001.
Dos anys més tard, va pagar 10 milions de dòlars a SCA Promotions, en un cas de llarga durada famós per la seva audiència de declaració del 2005. El Sunday Times també ha rebut 300.000 £ que va guanyar en un cas per difamació el 2006 contra ells.
Armstrong sosté que el seu propi comportament va provocar la seva caiguda, en lloc de l'escala industrial del dopatge que ell i el seu equip van organitzar.
"La majoria de la gent té prou història i coneixements per saber que tothom ho va fer [dopatge]", va dir, sense afegir que l'informe de la Comissió Independent de Reforma del Ciclisme (CIRC) de 2015 va trobar nombrosos exemples en què el lideratge de la UCI "defensava o va protegir a Lance Armstrong i va prendre decisions perquè li eren favorables.’
"Aquest [dopatge] no és el problema de la gent", va afirmar. "El problema és amb quina agressivitat em vaig defensar, sent litigiós, perseguint la gent".
‘Fins i tot si hagués fet tot això [dopatge] però jo fos un cavaller i tingués classe i dignitat i tractava la gent amb respecte, m'haurien deixat anar. Ningú hauria vingut darrere meu. Insisteixo que la meva manera d'actuar va ser la meva perdició.’
Armstrong continua prohibit anar en bicicleta de per vida.
