Landa presenta el Bolide molt redissenyat de Pinarello al Giro
La inclinació de Team Sky per donar un tracte preferent als seus líders d'equip pot haver arribat al seu apogeu l'any passat quan Richie Porte va aconseguir la seva pròpia autocaravana privada per intentar ajudar-lo a guanyar el Giro d'Itàlia 2015, però encara es va exhibir a en menor mesura durant el cap de setmana, quan Mikel Landa va ser l'únic pilot del Team Sky que va completar la segona contrarellotge individual del Giro d'enguany a bord del nou Bolide de Pinarello.
La marca italiana ha fet una gran quantitat de canvis per tal d'extreure un rendiment aerodinàmic addicional del seu quadre de contrarellotge, així com perdre un pes important.
Pinarello segueix defensant les cobertes de frens integrades, però on la coberta frontal es manté pràcticament sense canvis, la part posterior ha agafat indicis derivats de la indústria aeroespacial, culminant amb un disseny estrany i amb aletes que es diu que canalitza millor el flux d'aire. L'última modificació aerodinàmica es presenta en forma de patins frontals remodelats que es van utilitzar amb gran efecte en el rècord de Bradley Wiggins, Bolide HR.
Quan s'han fet simples retocs en altres llocs, els canvis al triangle frontal són diferents. El tub de baixada ha estat molt redissenyat, amb la part posterior truncada del tub encastada per tal d'adaptar-se a un bidó més còmodament, i on l'antic Bolide va optar per un tub superior pla, la nova iteració segueix una corba d'aspecte més orgànic per suavitzar el flux d'aire..
Aquestes modificacions, juntament amb un "refinament de la disposició de carboni" força vaga, pretenen ajudar a reduir un considerable 350 g del pes total del quadre en comparació amb el model de l'any passat. Els preus encara no s'han confirmat, però el conjunt de marcs de l'any passat va costar uns 9.300 £ enormes, així que ens imaginem que la nova iteració no serà exactament un robatori.
Pinarello.com
