L'associació de ciclistes professionals publica fotos de cobertes de rotors de discs de plàstic i diu "estem en bon camí"
La CPA (associació de ciclistes professionals) va revelar ahir imatges d'una coberta de rotor de disc de plàstic que, com a part d'un diàleg amb la Comissió d'Equipaments de la UCI, diu que s'està investigant.
'Ahir el Grup de Treball de la Comissió d'Equipaments de la [UCI] va fer un pas endavant per atendre les demandes de la CPA i dels pilots sobre els frens de disc: l'inici d'una investigació sobre el guàrdia de seguretat, 'la CPA. dit. "Estem en bon camí, gràcies per escoltar-nos!"
Les imatges mostren dues cobertes de rotor; una versió negra i una grisa del que sembla ser una coberta ventilada similar, que s'uneix des d'una aleta a la pinça del fre, amb un forat perquè l'eix passi.
Amb gran part del rotor cobert, és bastant concebible que si hi ha un problema de seguretat amb els rotors de fre de disc, aquests escuts de plàstic ho podrien reduir considerablement.
Els frens de disc es van introduir inicialment al pelotó professional l'any 2015 com a part de la prova, que es va abandonar el 2016 després que Fran Ventoso atribuís una esqueixada a la cama a un fre de disc, fet que va provocar un escàndol per les preocupacions de seguretat que comporta la presència de frens de disc.
El CPA no estava satisfet amb la manera com es va introduir la prova, però mai no s'ha mostrat totalment en contra de l'ús de frens de disc.
"No estem en contra de la tecnologia i la innovació, i no volem decebre els patrocinadors perquè no inverteixin més en el nostre esport", va dir a Cyclist després de l'incident de Ventoso. "Només volem suspendre-ho de moment i buscar una solució millor."
La prova es va tornar a introduir a principis d'aquest any, i alguns corredors han tornat a rebre la desaprovació després d'incidents com ara Owain Doull que afirmava que un rotor li va tallar el peu en un xoc.
De totes maneres, altres pilots els continuen defensant i han estat utilitzats per diversos equips durant la temporada 2017.
No se sap en quina fase de les investigacions es troba la Comissió d'Equipaments de la UCI, que està formada per representants de tot el món del ciclisme, inclòs el CPA. O de fet, si hem de veure aquestes cobertes del rotor, o una similar, apareixeran en un futur proper.
El fet que es facin investigacions, però, segurament serà encoratjador per a molta gent.
