Analitzar els factors clau que determinaran com es desenvoluparan les curses d'elit
Pràcticament tota la cobertura de Doha ha parlat de la calor d'alguna manera, però dir que serà el factor decisiu el dia de la cursa potser és una mica curt de visió. En realitat, les curses d'elit masculines i femenines es guanyaran o es perdran per raons diferents de qui pot gestionar millor el clima opressiu. Aquests són alguns dels ingredients del que segurament serà un clímax emocionant per a la temporada de carreres de carretera.
El vent
Qualsevol persona que hagi vist la Volta a Qatar durant els darrers anys sabrà que un canvi en la direcció del vent pot capgirar una cursa. Espereu que els vents creuats que vinguin des del golf Aràbig ajudin el pelotó, especialment als primers 150 km d'anada i tornada de la cursa. Els esglaons de l'autopista afavoriran els corredors de les Clàssiques de països com Bèlgica i els Països Baixos. Una escapada oportuna d'una o dues nacions podria veure'ls al davant fins a la meta.
Passa a 15 minuts per veure els forts vents que fragmenten el pelotó a la gira de 2013 per Qatar.
La distància
Eventualment es prendrà una decisió sobre si la cursa d'elit masculina de diumenge tindrà lloc durant els 257,3 km complets o un recorregut reduït de 105 km dins del complex The Pearl Qatar. Com més llarga la cursa, més jugarà a les mans d'equips més grans com Gran Bretanya i Austràlia, ja que nacions amb menys pilots com Eslovàquia i Irlanda poden lluitar amb la manca de recursos a la seva disposició. Si un motorista punxa o necessita aigua, aquells amb personal reduït no podran reaccionar de manera tan eficient. Una cursa de 105 km deixa el resultat ben obert, ja que l'amenaça d'atacs constants, sens dubte, mantindrà el ritme alt fins al final.
The Parcours
L'abundància de rotondes en els darrers 100 km de les curses masculines i femenines fa que sigui una cursa complicada fins a la meta. Si el grup encara està junt entrant a The Pearl, busqueu atacs en solitari, ja que navegar pel curs serà més fàcil sol en lloc de formar part del grup. Els pilots amb grans habilitats per manejar la bicicleta, com ara Pauline Ferrand-Prévot i Peter Sagan, seran difícils d'atrapar a les seccions tècniques.
Un clàssic de Peter Sagan destacat
La calor
Pot ser que no sigui el factor decisiu, però això no vol dir que la temperatura no tingui un gran impacte en les curses del cap de setmana. Tant les proves contrarellotge individuals com per equips van trobar pilots que lluitaven per fer front a la calor, i als holandesos, en particular, els costava rendir: "Va ser horrible", va dir Tom Dumoulin. "He intentat ser el més genial possible abans de començar i crec que això és tot el que pots fer.’
Els equips europeus podrien trobar-se en desavantatge quan el mercuri puja. Espereu que equips com Austràlia i Colúmbia trobin més fàcil de fer front a les temperatures més altes.
