L'alcalde Khan pregunta "quants més dels vostres residents han de ser mutilats o assassinats" mentre el consell municipal rebutja els plans d'infraestructura per a bicicl

Taula de continguts:

L'alcalde Khan pregunta "quants més dels vostres residents han de ser mutilats o assassinats" mentre el consell municipal rebutja els plans d'infraestructura per a bicicl
L'alcalde Khan pregunta "quants més dels vostres residents han de ser mutilats o assassinats" mentre el consell municipal rebutja els plans d'infraestructura per a bicicl

Vídeo: L'alcalde Khan pregunta "quants més dels vostres residents han de ser mutilats o assassinats" mentre el consell municipal rebutja els plans d'infraestructura per a bicicl

Vídeo: L'alcalde Khan pregunta
Vídeo: Night 2024, Abril
Anonim

L'alcalde de Londres escriu una carta oberta al Consell de Kensington i Chelsea sobre el rebuig dels plans segregats de carrils bici

L'alcalde de Londres, Sadiq Khan, ha criticat un ajuntament local per la seva oposició a les noves infraestructures per a ciclisme preguntant-se "quants més dels vostres residents han de ser mutilats o assassinats" abans que es prenguin seriosament la seguretat en bicicleta.

El Consell de Kensington i Chelsea va anunciar que no donaria suport als plans per construir un carril bici segregat de 42 milions de £ entre Wood Lane i Notting Hill Gate malgrat que els plans encara es troben en fase de consulta pública.

Això va obligar Khan a escriure una carta oberta al consell per criticar les seves accions on afirmava que "no fer res per la seguretat a les vostres carreteres no és una opció".

Dirigint-se a la carta a la líder del consell Elizabeth Campbell, Khan va escriure: Escric per expressar la meva profunda infelicitat per les accions de vos altres i els vostres consellers a la reunió pública del 13 de juny per discutir les propostes per a Holland Park Avenue i Notting Hill Gate.

'No crec que pugueu dir que heu escoltat el públic i les opinions dels vostres residents sobre els avantatges i els inconvenients del programa quan el període de consultes ni tan sols ha acabat.'

L'alcalde laborista va citar aleshores les 128 col·lisions que s'havien produït a la ruta proposada de 6 quilòmetres durant els últims tres anys, afirmant que si les mesures de seguretat proposades s'haguessin aplicat el 2009, la mort d'Eilidh Cairns hauria estat "extremadament poc probable".

Llavors, Khan va demanar al consell que col·laborés amb Transport for London en nous plans, ja que també va acusar el consell d'ignorar els problemes que pateixen els vianants que, segons afirma, solucionaria la infraestructura, així com de fomentar un transport més net i més ecològic.

El consell va declarar que s'havia oposat als plans d'introduir la infraestructura per a bicicletes a causa de preocupacions infundades sobre la qualitat de l'aire i la congestió.

L'oposició als plans va guanyar notorietat després que el presentador de televisió Jeremy Clarkson va tuitejar: Taran tots els arbres per facilitar la vida als ciclistes. Vull dir qui va votar per aquesta gent? Per què.'

El consell ha respost avui a la carta de Khan amb el membre del consell Johnny Thalassites que s'ha adherit a la decisió.

"Vam donar suport a la consulta i vam esperar tant per prendre una posició per permetre que Transport for London (TfL) expliqués el cas als nostres residents i empreses", va dir Thalassites..

'En la nostra opinió, no ho van fer. No crec que els plans de TfL siguin l'enfocament adequat per mantenir la gent segura a les nostres carreteres. Però no va oferir cap alternativa.

Recomanat: