L'especialista alemany en carboni aporta 15 anys de coneixements en aquest joc de rodes de 790 g
D'alguna manera, el joc de rodes Ultra 25T d'Ax-Lightness és un joc de rodes per comprar-ne un gratis. El seu pes de 790 g no seria raonable per a una sola roda, de manera que per a un conjunt de dues voreja l'increïble. Segurament, aquesta lleugeresa no es pot aconseguir sense algun tipus de compromís en la seva construcció?
"No hi ha cap concessió: pots muntar aquestes rodes a Paris-Roubaix", contesta Nils Wiedemann d'Ax-Lightness. "No és que siguin els millors per a això, però només vull subratllar que no són de cap manera més febles o menys duradores que altres rodes."
És molt informal sobre la creació de l'Ultra 25T, un joc de rodes que és uns 200 g més lleuger que el competidor més proper.'Eren una mica casualitat. Mai ens hem proposat construir el més lleuger. Acabem de construir un joc de rodes normal i de perfil baix amb el coneixement i els recursos que tenim disponibles i ho vam aconseguir: tenen un límit de pes de 100 kg, frenen de manera brillant fins i tot en baixades alpines i la força de les nostres llantes és el doble de la el nostre competidor més proper.'
Reproduir els angles
A l'extrem superior del mercat, la llanda d'una roda és l'àrea on es pot perdre o guanyar la major part del pes. Les llantes de l'Ultra 25T es construeixen a partir d'un preimpregnat (fulls de carboni i resina ja fets) exclusiu d'Ax-Lightness, i la companyia afirma que els seus mètodes de fabricació especials li permeten produir un pes de llanta de només 200 g.
"No som un fabricant a gran escala i fem coses a casa, així que no tenim limitacions", diu Wiedemann.
‘Podem realitzar qualsevol orientació i angle de fibra que necessitem amb un tall CNC específic. Per exemple, si necessitem col·locar-nos en un angle de 27 ° per a una determinada característica, podem, mentre que les instal·lacions de producció en massa a Àsia normalment només tenen la capacitat de col·locar-nos a 0 °, 45 ° o 90 °.’
Això significa que, mentre que altres fabricants han d'utilitzar una combinació complicada de capes per aconseguir el que volen, Ax-Lightness no ho fa. "Fem servir menys material, però podem utilitzar-lo de manera més eficient", diu Wiedemann.
Les llandes estan lligades als radis DT Swiss Aerolite, i els Cyberhubs Extralite completen la roda.
‘Hem escollit els concentradors d'Extralite perquè creiem que són els concentradors lleugers més ben dissenyats. L'empresa nord-americana Dash fa concentradors més lleugers i, de la mateixa manera, podríem utilitzar radis més lleugers. Això crearia un conjunt de rodes que s'aproximaria als 700 g, però hauríem d'introduir restriccions com ara reduir el límit de pes del pilot , diu Wiedemann.
‘Tal com està, no considerem que les rodes tinguin cap restricció. La majoria del nostre personal els utilitza dia a dia.’
Tot i que un preu de 2.100 £ pot ser una mica alt per a una roda de tots els dies, no hi ha dubte que farien meravelles per la vostra acceleració lluny dels semàfors durant el trajecte del matí.
