Sabatilles de carreres de primer nivell directament sortides d'Itàlia
Montebelluna, al nord de Venècia a Itàlia, fa centenars d'anys que es dedica a la fabricació de botes. Antigament, la majoria d'aquests van trobar el seu camí als peus dels soldats empleats en els exèrcits d'Itàlia i els seus aliats. Tanmateix, en temps de pau, les nombroses fàbriques de la comuna van dedicar les seves habilitats i maquinària a usos més civilitzats, produint botes per fer senderisme i altres activitats a l'aire lliure.
Les marques Northwave, Geox i Trezeta tenen seu a la regió. Fundada el 1962 per Ernesto Gazzola, també ho és Gaerne, un dels pocs fabricants de sabates de ciclisme que encara produeix tota la seva gamma a Itàlia.
Procedent de la mateixa fàbrica que fa més de 50 anys que fabrica les sabates de la marca, la sabatilla de ciclisme Gaerne G-Stilo+ és l'última. És un model de carreres molt lleuger i molt brillant.
L'estereotip de les sabates italianes és que són estretes i punxegudes. Però tot i que l'exterior del G-Stilo sembla força esvelt, hem trobat una amplada decent per als nostres peus anglosaxons plans i amples.
De fet Gaerne utilitza una gamma de hormes diferents, els models de fusta sobre els quals es formen les sabates, variant el disseny entre els mercats europeu i asiàtic.
A més de la possibilitat de personalitzar el volum de la sabata segons les peculiaritats úniques dels peus de l'usuari, hi ha dos rodets micro ajustables Boa IP-1 a cada unitat.
Amb quatre guies per a cada bobina, això permet variar l'ajust entre la meitat superior i inferior de la sabata.
El resultat va ser que vam poder combinar fàcilment la sabata amb els nostres trotadors que sovint són complicats. Els dials de Boa tenen un exterior de goma i faciliten la baixada de la sabata abans d'esprints o escalades, mentre que la divisió entre l'ajust significa que no acabareu aixafar els dits dels peus quan ho feu.
Aquests rodets i guies es lliguen a través de la part superior amb perforacions extenses per evitar que les sabates s'enganxin, una qualitat millorada per un parell de reixetes cobertes de malla integrades a cada costat.
Tot i empènyer-los amunt d'algunes ascensions prolongades de muntanya durant la part més calorosa del dia, els nostres peus van ser l'única part per no suar.
Amb 295 g per sabata en una talla 45, les sabatilles de ciclisme Gaerne G-Stilo+ són prou lleugeres, Gaerne afirma que podrien haver-se tornat més lleugeres
En lloc d'això, han deixat de banda alguns grams addicionals per permetre l'ús d'un nou taló anatòmic de carboni modelat per injecció. Manté la sabata estable, mentre que un tractament intern antilliscant ajuda a bloquejar-la a la part posterior del peu.
L'exterior té un triangle reflectant per afegir visibilitat.
La sola d'EPS de nou disseny és, com afirmen els seus fabricants, molt lleugera i molt rígida. També és molt prima. Això fa que el peu de l'usuari es mantingui una distància mínima per sobre del pedal, i hauria de fer una transferència eficient de potència entre els dos.
També hi ha un model dedicat disponible per als usuaris de pedals de la marca Speedplay.
La part davantera de la sola inclou un para-xocs minimalista per reduir el seu índex de desgast, mentre que el taló inclou una inserció de goma dura reemplaçable. Un parell de ventilacions de mida mínima afegeixen un mínim de flux d'aire i haurien de ser fàcils de gravar en condicions més fredes.
Les ressenyes de sabates són un negoci complicat. Els detalls de la relació entre els peus de l'usuari i el disseny de la sabata tenen un impacte molt més gran en la seva experiència que qualsevol tecnologia o funció que puguin incloure.
Dit això, hem trobat que les sabates de ciclisme Gaerne G-Stilo+ són algunes de les sabates més còmodes que hem provat els darrers dos anys.
Són bastant lleugers, agradablement rígids, tenen una alçada de pila notablement baixa i, amb la capacitat de variar dràsticament l'ajust de la part superior, és probable que s'adaptin a una àmplia gamma de peus.
No són barats, però el que és avui dia. Tampoc són d'una marca tan reconeguda al Regne Unit com Sidi o Giro.
Però amb dècades d'experiència i models tan bons com el Gaerne G-Stilo+, no hi ha cap raó perquè això continuï sent el cas.