Tot el que necessites saber sobre la nova bicicleta de carretera aerodinàmica Wilier Filante SLR
La nova Wilier Filante SLR és l'última bicicleta de carrera aerodinàmica de l'emblemàtica marca italiana i promet ser la seva bicicleta de carrera aerodinàmica més completa fins ara.
Des del llançament de la seva primera bicicleta de carrera aerodinàmica l'any 2010, l'Imperiale, Wilier ha continuat en el camí de desenvolupar la bicicleta més ràpida possible, que finalment va donar lloc al llançament de la Cento10Pro l'any 2016. Una bicicleta agressiva i rígida. conjunt de quadres, reflectia la tendència de l'època d'oferir un rendiment aerodinàmic sense comprometre la rigidesa o la comoditat.
No obstant això, la fabricació de bicicletes ha avançat en els quatre anys posteriors i les bicicletes de carreres aerodinàmiques ja no estan de moda. En canvi, els principals fabricants es preocupen de fer que les seves bicicletes aerodinàmiques siguin més lleugeres i còmodes, i una millor conducció. Bàsicament, volen que les seves bicicletes aerodinàmiques tinguin el seu pastís i també se'l mengin.
Això és el que Wilier espera aconseguir amb la seva nova Filante SLR, una bicicleta de carreres aerodinàmica creada per als corredors actuals.
Aero en el cor
Filante significa "racy" en italià, la qual cosa us dóna una indicació de quines qualitats afirma tenir aquesta bicicleta. Wilier encara ha produït una bicicleta de carreres aerodinàmica que està dissenyada per anar molt ràpid en carreteres molt planes i que els equips professionals Astana i Total Direct Energie la fan servir a les carreres més ràpides del calendari.
No obstant això, el director tècnic principal Claudio Salomoni diu que pretenia més que una bicicleta impressionant al túnel de vent.
La Filante SLR s'ha provat en el món real per garantir que funciona a la carretera i, per això, ha vist un canvi de forma respecte al Cento10Pro sortint. Tot i que continuarà utilitzant formes aerodinàmiques de Naca a través del marc, el tub s'ha truncat per incloure més perfils de cua kamm.
Wilier ha estat escàs amb els detalls sobre el rendiment aerodinàmic del Filante, de manera que pot ser que la nova bicicleta sigui més lenta que la Cento10Pro sortint. No obstant això, aquesta bicicleta té com a objectiu el rendiment al món real i Wilier creu que, en truncar els tubs del quadre, està ajudant la bicicleta a afrontar els vents a angles més amplis.
Curiosament, Wilier també ha persistit amb una posició de forquilla àmplia per a la bicicleta, similar a la de la Zero SLR que va llançar l'any passat.
Wilier afirma que les proves al túnel de vent demostren que com més ampla és la forquilla i més àmplia és la distància entre la forquilla i la roda, menor serà la turbulència de l'aire que s'empeny per sobre de la bicicleta i, per tant, és més aerodinàmica.
Tenint això en compte, la forquilla Filante SLR és ara 7 mm més ampla en comparació amb la Cento10Pro sortint, de fet tan ampla que enfosquia el triangle posterior de la bicicleta de l'aire que colpeja directament la part davantera de la bicicleta, una altra cosa que Wilier afirma. ajuda a l'aerodinàmica.
Wilier diu que la modificació dels perfils dels tubs també l'ha ajudat a reduir el pes de la Filante SLR.
Segons la marca, els tubs més llisos necessiten menys resina durant la fabricació, de manera que Wilier afirma que ha reduït el pes del marc en un 11% respecte al Cento10Pro, reduint el marc a 870 g i 360 g per a la forquilla, alhora que manté la rigidesa lateral.
Amb tot, això significa que la nova bicicleta aerodinàmica Wilier Filante SLR no només pesa 90 g més que la seva contrapart lleugera, la Zero SLR, sinó també una mica més lleugera que la nova Canyon Aeroad (915 g) i la Trek Madone (920 g). – dos dels seus principals competidors, i només uns 70 g més pesats que l'Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier ha dissenyat la Filante SLR perquè sigui asimètrica, cosa que estem més familiaritzats amb la sèrie F del competidor Pinarello. El costat esquerre de la forquilla del Filante s'ha reforçat, així com el costat de la conducció del triangle posterior, per ajudar a suportar les fortes forces de frenada i de transmissió que experimenten ambdós.
Si bé Wilier s'ha unit a l'statu quo pel que fa a la creació d'una bicicleta aerodinàmica més completa, a diferència de la resta, ha persistit amb una cabina monocasco de carboni d'una sola peça. Es presenta en cinc mides de tija, totes amb 35 mm d'espaiadors ajustables.
A 88 mm, 101 mm, 114 mm, 127 mm i 140 mm, les longituds de la tija també són lleugerament diferents del que normalment esperaries, però això s'ha fet per garantir que no hi hagi combinacions d'alçada i longitud de la tija que facin que l'apil·lació o la superposició d'abast entre diferents mides de marc.
El manillar també allotja totalment els cables del grup. Un coixinet d'auriculars superior personalitzat molt prim fa espai per als cables alhora que allotja una direcció recentment rodona, que Wilier diu que és més rígida que la forma de D utilitzada anteriorment al Cento10Pro.
Especificacions, colors i preu
Ens llàstima informar que la nova Wilier Filante SLR encara no estarà disponible amb la bonica combinació de color bronze Ramato. En comptes d'això, ens haurem de conformar amb un acabat negre mat, vermell vellut o, el nostre preferit personal, un acabat gris iridescent i verd.
La nova Filante SLR només estarà disponible per comprar amb grups electrònics, però es vendrà amb opcions dels tres grans jugadors, amb preus per reflectir els canvis d'especificacions.
La part superior de la pila hi haurà una construcció Campagnolo Super Record EPS amb rodes de disc Bora WTO 33 a joc, que es ven al detall per 11.1600 £. Alternativament, podeu optar per una construcció amb rodes de carboni Shamal que costarà 10 £., 080.
La construcció Shimano Dura-Ace Di2 inclourà dues opcions de rodes: Wilier ULT38KT de velocitat ceràmica o Wilier SLR 42 KC de carboni. Aquests costaran 10, 170, 9, 270 £ i respectivament.
També hi haurà l'opció de comprar amb Shimano Ultegra Di2, que redueix els costos al voltant de 7.380 £ amb les rodes SLR 42 KC de Wilier o 6.480 £ amb les rodes RS170 de Shimano.
Finalment, hi haurà Filantes construïts per Sram amb Red i Force eTap AXS. L'elecció del grup aquí és la construcció Sram Force eTap AXS amb mesurador de potència i rodes de carboni SLR 42 KC per 8.100 £.
Per obtenir més informació sobre la Wilier Filante SLR, visiteu el lloc web de Wilier aquí.
Preus de Wilier Filante SLR:
| Grup | Rodes | Preu |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Carbon Campagnolo Shamal | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/velocitat de ceràmica | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carboni | 9 £, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/velocitat de ceràmica | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carboni | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carboni | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | 6 £, 480 |
| Sram Force eTap amb mesurador de potència | Wilier SLR 42 KC carboni | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carboni | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carboni | £7, 470 |
