Aspecte elegant, canvi electrònic i frens de disc hidràulics: el Dolan DR1 compleix moltes caselles
Què és?
Llançat a la primavera d'aquest any, el DR1 és la nova incorporació a la línia en constant expansió dels constructors de bicicletes de Merseyside Dolan. Per resumir els seus punts clau, es tracta d'una bicicleta de carretera aerodinàmica Di2 i frens de disc, dissenyada tant per a la velocitat com per a la comoditat durant tot el dia, i adreçada principalment a corredors esportius i de club. Tot i que pot ser que no sigui tan esvelt com el corredor total de la firma, el Tuono, va inclinar la bàscula del ciclista a uns 7,96 kg no massa gruixuts, cosa que no us hauria d'obstaculitzar massa als turons. Ens encanta l'aspecte de la bicicleta, amb característiques de disseny com ara una tija de seient en forma de D amb una pinça de tipus falca oculta i unes tiges esveltes que s'uneixen al tub superior més enllà de la unió amb la tija del seient. L'atractiu colorit "Battleship Grey/Red" també destaca, però també hi ha una opció de groc i negre igualment cridaner si això és més el vostre.
Llavors, qui hi ha darrere de Dolan Bikes?
Dolan és un nom bastant per evocar a la història del ciclisme britànic. Terry Dolan va començar a construir bicicletes a la dècada de 1970, aprenent l'art del llegendari Harry Quinn. Als anys 80, era propietari d'una botiga de bicicletes a Liverpool, on un dels seus clients era un jove pilot local de nom Chris Boardman. Dolan va tenir una gran influència en el desenvolupament de la carrera de Boardman: la parella va col·laborar en el disseny i la construcció de la bicicleta que Boardman va muntar com a membre de l'equip professional de GAN a mitjans dels anys 90.
Aquestes rodes semblen interessants, què són?
La nostra bicicleta de prova va venir amb rodes Mavic Cosmic Carbone SSC equipades amb pneumàtics tubulars, que potser no són l'opció més pràctica per a la conducció diària tret que tingueu previst utilitzar la bicicleta per a les carreres. Tanmateix, quan visiteu el lloc web de Dolan per fer una comanda, trobareu que l'opció estàndard és un cobertor compatible amb disc Zipp 30, calçat amb els pneumàtics Ultra Sport II de Continental en l'amplada popular de 25 mm, una gran combinació per a un rendiment integral. i aptitud per a l'ús diari. Per una petita prima, també podeu actualitzar a l'excel·lent GP4000S II de Conti. S'utilitza un eix passant per cargols per a les dues rodes, que proporciona una rigidesa addicional.
| Marc | Quadre i forquilla de carboni Dolan DR1 |
| Grup | Shimano Ultegra Di2 6870 hidràulic |
| Cadeneta | Shimano Ultegra 50/34 |
| Casset | Shimano Ultegra 11/28 |
| Frens | Frens de disc hidràulic de muntatge plana Shimano RS805, rotors de 140 mm |
| Bars | Deda Superzero |
| Stem | Deda Superzero |
| Tija de seient | Carbon de Dolan DR1 |
| Sella | Selle Italia Flite titani |
| Rodes | Mavic Cosmic SSC |
| Pneumàtics | Tubular Mavic Cosmic Carbone, 25c |
| Pes | 7,96 kg (mitjana) |
dolan-bikes.co.uk
