El Hyde té un bon aspecte, està ben construït i es mou bé, però les especificacions podrien servir amb l'actualització
Tothom que contempla el canvi d'automòbil a bicicleta es beneficiarà d'una màquina adaptada a les demandes de l'entorn urbà.
Després d'haver-li donat un marc revisat per al 2018, Cube considera el Hyde com el company ideal per abordar els carrers de la ciutat.
Des dels potents frens de disc hidràulics que proporcionen una potència de frenada en qualsevol època, fins als pneumàtics de rodament ràpid i la transmissió Shimano de 27 velocitats, la Hyde podria ser tota la bicicleta que necessiteu per superar el trànsit?
El marc
Presentat de forma elegant, el marc de la Hyde inclou un tub de direcció cònic, juntament amb tubs principals hidroformats i puntes de fosa.
Compost d'alumini 7005 amb tractament tèrmic de qualitat, és rígid, lleuger i, sent alemany, també inclou un suport de suport integrat.
Amb tubs units per costures llises i de doble soldadura, aquests suposadament augmenten la resistència i, sens dubte, tenen un aspecte agradable.
La gestió de cables és igual de atractiva, amb línies d'engranatges integrades que travessen el marc darrere del tub de direcció.
Per facilitar el manteniment, el cable del fre hidràulic posterior es deixa exposat al llarg del tub inferior, mentre que la part davantera es fixa a l'interior de la forquilla.
Amb unes cames rectes, esveltes i afilades, té un aspecte igual de bonic. Fins i tot amb pneumàtics enormes instal·lats, tant aquest com el marc inclouen espai per als guardafangs, juntament amb els bastidors davanters i posteriors.
Molt més llarg que la majoria de les opcions rígides, la seva longitud addicional significa que seria possible canviar per un model de suspensió més tard si així ho desitja.
Grup
El desviador posterior Deore no és el model més nou disponible. Amb nou engranatges en comptes de 10, vam perdre la roda dentada addicional menys que el mecanisme de l'embragatge que figurava al darrer disseny.
Això evita que la cadena s'aixequi sobre un terreny accidentat, tot i que la seva pèrdua no la sentiran els que s'enganxen només a l'asf alt.
En altres llocs, el grup Acera més econòmic proporciona els canvis i el mecanisme frontal, amb tots dos funcionant bé.
Amb molts fabricants canviant per un conjunt de bicicletes més barat, és bo veure un triple Shimano més durador connectat al Cube.
Si us permeteu substituir els plats individuals a mesura que es desgasten, estalviarà diners en el manteniment amb el pas del temps.
Els frens de disc hidràulic Shimano BR-M315 s'aturen a l'Hyde, sempre és bo de veure's donat el seu sòlid rendiment.
Kit d'acabat
Les pestanyes platejades de la cadira són una mica ximples. Simulant l'aspecte dels reblons d'un selló de cuir tradicional, en realitat no serveixen per a res més enllà de semblar agradables.
Tot i així, almenys aconsegueixen aquest truc. Ens interessava menys la forma real de la cadira que vam trobar una mica estreta per a una bicicleta tan dreta.
De millor amplada són les barres. Amb 660 mm són prou amples com per ser estables, però no tan expansius com per arriscar-se a colpejar els retrovisors laterals quan es filtren pel trànsit.
Rodes
Gira al voltant dels hubs Shimano a prova de bombes, les rodes de l'Hyde són rígides, resistents i, amb tota justícia, haurien de durar molt de temps.
Fàcilment ajustables, la disponibilitat de recanvis Shimano és immillorable, mentre que el seu sistema de bloqueig central també facilita l'intercanvi de discs. Amb 32 radis, les llantes Alex tenen traulets per a la força.
Tot i que són compatibles amb tubeless, els pneumàtics Schwalbe Big Apple no ho són. Tot i així, independentment de treballar només amb càmeres d'interior convencionals, som grans fans.
Forma part de la gamma Balloonbike de Schwalbe, el seu gran volum els permet treballar a baixa pressió per proporcionar un alt grau de suspensió natural.
Clau de les característiques de marxa de la bicicleta, sens dubte val la pena provar-ho.
A la carretera
Esperàvem molt del Hyde. De bon aspecte i amb unes especificacions sòlides, va tenir un començament prometedor.
De manera única, empra pneumàtics enormes de 2,35 polzades del tipus que es troben amb més freqüència a les bicicletes de muntanya, excepte que no tenen la seva banda de rodadura.
Malgrat el marc d'alumini rígid, aquestes rodes grans triguen una mica a posar-se en marxa, tot i que amb un cap de vapor acumulat, sembla com si travessin qualsevol cosa.
Embolicat amb aquests enormes pneumàtics, el diàmetre exterior de les rodes de la Hyde és més gran que la majoria de bicicletes de 700c.
Aquest enorme volum d'aire permet que l'Hyde surti. La clau de les seves característiques de maneig, són sorprenentment ràpides de rodar, mentre que la suspensió semblant a un coixí permet al motorista superar els obstacles sense que es trobi massa.
També proporcionen nivells d'adherència gairebé còmics, el que significa que pots trencar les cantonades amb poc risc de lliscar-se.
D' altra banda, no creiem que aquestes rodes grans siguin tan fàcils d'engegar o de continuar rodant com d' alternatives de mida més regular, però pot ser que valgui la pena fer-ho donada la seva capacitat per suavitzar el recorregut. juntament amb el fet que és poc probable que quedin atrapats per sots o tapes de desguàs desiguals.
Menys propensos a ser transportats per sota teu que els models més prims, fan que Hyde se senti com un lloc molt segur per posar-s'hi.
Els frens Shimano són una combinació perfecta, ja que ofereixen un nivell similar de seguretat d'aturada ràpida.
Combinat amb un excel·lent rendiment de canvi i un equip d'acabat de marca pròpia d'aspecte elegant, no hi ha cap enllaç feble evident a les especificacions ben equilibrades del Cube.
Sorprenentment vertical, el Hyde crea una posició de muntatge que és fàcil a l'esquena i a les espatlles. Amb espai per allotjar pneumàtics enormes, la corona de la forquilla és molt alta.
Encaixat en un tub de direcció de longitud decent i acabat amb una tapa superior gran, el resultat és una posició del manillar que sobrepassa les altres bicicletes.
Amb aquest agermanat hi ha un tub superior llarg, el que significa que tot el que hi ha al Cube surt més gran del que s'esperava. Com que no té una gran quantitat de suport, això fa que aconseguir un bon ajust sigui especialment important.
Suposant que feu la Hyde és una bicicleta divertida de muntar. Lleuger i rígid, és més que feliç de ser llençat, amb la forquilla prou ferma com per tallar els girs, mentre els pneumàtics trepitgen obstacles amb agilitat.
Escorren alegrement per l'asf alt, també són prou bulbosos com per sobreviure fora de la carretera. No obstant això, tot i que són adherents en sec, una banda de rodament llis fa que aviat es trobin en condicions humides i viscoses.
Fent-se massa salvatge als senders també posarà en relleu la manca de resistència, augmentant el risc de copejar la teva persona al tub superior en cas d'accident, que no sol ser rellevant a la carretera.
Puntacions
Marc: L'alumini d' alta qualitat va resultar rígid i lleuger. 8/10
Components: S'utilitza una barreja decent de peces Shimano. 8/10
Rodes: Compatible amb Tubeless i construït per sobreviure a viatges difícils. 9/10
The Ride: Molt divertit, encara que més a l'asf alt que als senders. 7/10
Veredicte
El Hyde té un bon aspecte, està ben construït i es mou bé, però les especificacions podrien servir amb l'actualització
Geometria
| Reclamat | mesurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 580mm | 575mm |
| Tub de seient (ST) | 520mm | 525mm |
| Longitud de la forquilla (FL) | N/A | 445mm |
| Tubo de direcció (HT) | 155 mm | 155 mm |
| Angle del cap (HA) | 71 | 71 |
| Angle del seient (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Distància entre eixos (WB) | 1098 mm | 1096 mm |
| BB caiguda (BB) | 70mm | 70mm |
Spec
| Cube Hyde | |
|---|---|
| Marc | Alumini 7005 de doble punt |
| Grup | Shimano Deore, 9 velocitats |
| Frens | Shimano BR-M315 |
| Cadeneta | Shimano Acera FC-T3010, 48/36/26t |
| Casset | Shimano CS-HG200, 11-34t |
| Bars | Cube de cursa, 660 m |
| Stem | Cube Performance Pro, 31,8 mm |
| Tija de seient | Cube Performance, 27,2 mm |
| Sella | Selle Royal Prestige |
| Rodes | Cube UX24, 32h preparat sense càmera, Schwalbe Big Apple, pneumàtics de 29 x 2,15" |
| Pes | 13,5 kg (54 cm) |
| Contacte | cube.eu |
