Campanya local per convertir una línia de ferrocarril en desús en un túnel per a bicicletes un pas més a prop del bon desenvolupament
Una campanya de base per transformar una antiga línia de ferrocarril a Yorkshire en el túnel bici més llarg d'Anglaterra ha rebut un gran impuls, ja que el propietari David Sunderland va declarar que no permetrà que el túnel es tanqui.
El seu rebuig arriba quan Highways England, que gestiona el túnel en nom del Departament de Transports, va presentar una sol·licitud per omplir parts del túnel amb formigó i deixar-lo esfondrar.
Sunderland, propietari d'un terreny a un extrem del túnel de Queensbury, va descriure la línia com "un actiu públic important i valuós" quan va comentar el lloc web de planificació i construcció del Consell de Bradford. La seva negativa a cooperar s'aixeca al costat de gairebé 3.500 objeccions, en contrast amb la xifra actual de menys de 50 aprovacions.
Els activistes argumenten que aquesta és una oportunitat única per transformar el túnel, que s'ha mantingut sense ús des de 1956, en el cor d'una nova xarxa de bicicletes que connecta Halifax amb Bradford i Keighley.
El seu argument es basa en nombrosos motius econòmics, sanitaris i mediambientals, amb un informe de l'organització benèfica del transport sostenible, Sustrans, que suggereix que la ruta en bicicleta podria aportar beneficis per valor de 37,6 milions de £ durant els propers 30 anys..
A més, després de la mala gestió per part d'Highways England, es calcula que els plans per abandonar el túnel costaran 5 milions de £, no molt menys dels 6,9 milions de £ estimats per fer les reparacions necessàries.
Parlant amb el Guardian, el coordinador de les activitats d'enginyeria de la Queensbury Tunnel Society, Graeme Bickerdike, va dir: A mesura que ens fixem en les nostres responsabilitats mediambientals i de salut, hem de facilitar que la gent pugui sortir dels cotxes i pujar a les bicicletes, el que significa proporcionant la infraestructura per a això.'
Les diputades locals Holly Lynch i Judith Lynch, així com els consells de Bradford i Calverdale també donen suport a la conversa prevista per al túnel. La setmana passada al parlament Judith Lynch va dir: El túnel hauria de ser la joia de la corona d'un nou cicle i caminar per via verda per connectar la gran ciutat de Bradford amb Halifax. Hauríem d'aprofitar els nostres actius històrics per beneficiar-nos a tots durant els propers anys.'
La decisió sobre si s'atorga el permís d'urbanització per permetre que el tancament es mantingui s'espera a finals de mes.
Un portaveu d'Highways England va dir: Ara hem enviat la nostra sol·licitud de planificació al Consell de Bradford per a més treballs de seguretat per tancar el túnel de Queensbury..
"Tots els comentaris que s'han rebut fins ara ajudaran l'ajuntament a prendre la seva decisió i ens agradaria agrair a tothom que es prengui el temps per comentar."
