Feu un cop d'ull als números que van veure Yates superar Dumoulin i De Marchi unir-se al descans
Simon Yates (Mitchelton-Scott) va consolidar la seva posició amb la samarreta rosa a l'etapa 11 del Giro d'Itàlia a la ciutat d'Osimo, d alt d'un turó, mentre va aconseguir la seva segona victòria d'etapa de la cursa.
Llançar un atac punyent en els 1.500 m finals, l'anglès va aconseguir allunyar els seus rivals als carrers empedrats, retenant dos segons a la línia del vigent campió Tom Dumoulin (Team Sunweb).
La victòria no només va ampliar el seu avantatge a 47 segons, sinó que també va demostrar que Yates és, sens dubte, l'escalador més fort de la cursa en aquest moment i els seus números de potència, proporcionats per Velon, ho demostren.
Quan Yates va arrodonir el duet d'atac de Tim Wellens (Lotto-Soudal) i Zdenek Stybar (Quick-Step Floors) a la pujada de la línia, va suportar una acceleració igualada per cap.
En un atac d'un minut, Yates va produir una mitjana de 560 w amb un màxim de 950 w. Això vol dir que la màglia rosa va aguantar 9,5 w/kg per deixar caure als seus rivals i guanyar l'etapa.
També va fer una mitjana de 26,1 km/h a la pujada final que incloïa trams de desnivells de dos dígits. Va ser mig quilòmetre més ràpid que el segon classificat Dumoulin i gairebé dos quilòmetres més ràpid que Domenico Pozzovivo (Bahrain-Mèrida).
Tot i que Dumoulin era més lent en velocitat, en realitat va produir més watts (660 w) per a la mateixa pujada, però com que pesava 10 kg més només podia igualar els watts per quilo de Yates.
Després de l'etapa 10, brutalment dura, molts esperaven que l'etapa següent fos fàcil, però no ho era.
Agafeu les dades de l'escapada Alessandro De Marchi (BMC Racing). Va fer una mitjana de 44,4 km/h per a l'etapa de 156 km i va cobrir la distància en poc més de 3 hores i 30 minuts.
Per fer-ho, l'italià havia de fer una mitjana de 305 w (345 w normalitzats) que incloïa un període de quatre minuts a 420 w per tal que el descans s'enganxi.
En unir-se al descans del dia, De Marchi també va gastar 4.200 kcal durant aquest període.
Mentre De Marchi va poder fer el descans, Remi Cavagna (Quick-Step Floors) no ho va fer malgrat els seus millors esforços.
Cobrint els primers 20 km en 24 minuts, el jove francès va aguantar 405w cobrint intents de descans i fins i tot atacant-se. Fins i tot va aconseguir arribar al màxim a 1280 w, una potència superior a la que necessitava Yates per guanyar l'etapa.
Mentre que Cavagna no arribava a De Marchi per davant, Fausto Masnada (Androni-Sidermec) sí. Assegurant-se que els nois de Gianni Savio estiguessin representats al capdavant d'afers per a una desena etapa consecutiva, l'italià va produir uns números impressionants.
Durant 11 minuts, Masnada va rodar a 390 w amb una cadència de 82 rpm. Durant sis minuts, va rodar en solitari amb una mitjana de 29,8 km/h i, fins i tot, va colpejar més fort en punts de 520 w per fer que el seu moviment es mantingui.
Finalment, Masnada es va unir a De Marchi i Luis Leon Sanchez (Astana).
