L'etapa 12 no va ser més que relaxant i els números de poder dels protagonistes de l'escenari ho demostren
La 12a etapa del Giro d'Itàlia fins a Imola hauria d'haver estat una processó de fórmula per als equips d'esprint amb dies tan durs per davant aquest cap de setmana. Tanmateix, gràcies a una pluja torrencial, una mica de vent i un parell d'atacs, la cursa es va tornar a trobar a una velocitat vertiginosa.
Una de les favorites del dia, Elia Viviani (Quick-Step Floors) es va trobar al costat equivocat d'una separació amb el millor pilot jove Richard Carapaz (Movistar), mentre que Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) va mostrar el seu superior. força per començar el seu gir d'hora i aguantar còmodament la resta del pelotó.
El mal temps va significar que el portador de la samarreta rosa Simon Yates (Mitchelton-Scott) i el campió defensor Tom Dumoulin (Team Sunweb) es van posar al capdavant dels afers, probablement obligats a treballar que haurien evitat molt més..
Amb aquesta etapa plana que va resultar força frenètica, alguns corredors van haver de produir grans números per no només atacar la part davantera del pelotó sinó mantenir-se en contacte. Gràcies a Velon, podem disseccionar aquests números.
Atac d'obertura
A mesura que l'etapa arribava a la seva conclusió, Diego Ulissi (UAE Team Emirates) va llançar un atac a la pujada final sabent que no podia superar els que quedaven al grup.
Durant 1 minut i 42 segons, l'italià va aguantar 515 w amb un gradient del 7,3%. Això li va ajudar a una velocitat mitjana de 27,6 km/h distanciant momentàniament el pelotó. Aquest atac va ser finalment tancat per Carlos Betancur (Movistar) cap al final de la pujada.
Per atrapar a Ulissi, el colombià va augmentar fins als 830 w abans de mantenir 490 w durant 1 minut i 37 segons amb un gradient del 6,5%. Amb l'ajuda de Matej Mohoric (Bahrain-Mèrida), Betancur va atrapar Ulissi i el va superar abans del descens. Tanmateix, tots dos van quedar atrapats en els últims centenars de metres.
Atac audaç
A mesura que la cursa entrava en aquests últims metres de la línia, el guanyador de l'etapa Bennett va llançar un atac audaç des de la distància agafant els seus rivals per sorpresa. Darrere d'ell, una col·lecció d'esprinters va fer tot el possible per atrapar l'irlandès, però sense èxit.
Un dels perseguidors va ser Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo) que finalment va acabar segon a l'escenari. L'holandès va assolir uns sorprenents 1380w, és a dir, 17w/kg, en el seu sprint final arribant a una velocitat màxima de 65,5 km/h.
Tot i així, aquests números no van ser suficients per caçar a Bennett, que va arribar a la còmoda segona etapa de la cursa.
El descans del dia ha estat de cinc pilots de ProContinental, un dels quals va ser Jacopo Mosca de Willier-Triestina. Tot i que només va anar a la segona categoria del ciclisme professional, el seu esforç per arribar al descans va demostrar la qualitat que és.
Durant 2 minuts i 44 segons, l'italià va pujar un 1,7 km i un 3,4% d'arrossegament a 36,5 km/h aconseguint allunyar el pelotó principal. Per fer-ho, el jove de 24 anys havia de tenir una mitjana de 475 w amb un màxim de 960 w.
Després de fer-ho, Mosca es va asseure a una mitjana de 255 w durant tot el dia a la fuga.
