Revisió dels pedals de potència Favero Assioma Duo

Taula de continguts:

Revisió dels pedals de potència Favero Assioma Duo
Revisió dels pedals de potència Favero Assioma Duo

Vídeo: Revisió dels pedals de potència Favero Assioma Duo

Vídeo: Revisió dels pedals de potència Favero Assioma Duo
Vídeo: Favero Assioma - Mantenimiento 2024, Abril
Anonim

Fàcil d'instal·lar i fa exactament el que diu a la caixa a un preu competitiu

Com el famós axioma de les rodes de Keith Bontrager, "Fort, lleuger, barat… escolliu dos", els mesuradors de potència habitualment no han aconseguit amalgamar els pilars "fàcil d'utilitzar", "precís" i "assequible". ser història…

Assequible

Amb dues pintes de lager i un paquet de patates fregides per menys de 700 £, és difícil dir que els pedals de potència Favero Assioma són barats, però tenen un bon valor en comparació amb els últims de la competència, i després de diversos mesos de proves, Estic convençut que són la millor punyalada fins ara a la Santíssima Trinitat.

Hi ha èmfasi en els últims, perquè sí, els mesuradors PowerTap, Garmin i Stages més antics, per citar-ne només tres, es poden comprar per una mica menys.

Compreu els pedals de potència Favero Assioma Duo de Sigma Sports aquí

Imatge
Imatge

Però enfrontat cap a cap amb la competència de doble cara (mesuradors de potència que mesuren de manera independent la potència de la cama esquerra i dreta, segons els Assiomas), la taula de classificació recomanada per al detall té aquest aspecte: pedals Garmin Vector 3, 849 £; Biela Quarq DFour91, 879 £; Bidones Stages Ultegra, 949 £; Pedals PowerTap P1 1.050 £; Joc de bieles Verve InfoCrank, 1.050 £; Joc de bielas Rotor 2INpower 1.149 £; 4iiii Joc de bielas Poiiiium Dura Ace 9100, 1.200 £; Bicicletes Shimano Dura-Ace 9100 Power Meter, 1.500 £; Bidones SRM Origin 30, 2.800 £.

Aquesta llista no és exhaustiva, però us dóna una idea de què estan llançant els grans batedors i d'on s'asseuen els Assiomas a les prestatgeries.

Precís

Si llegeixes la literatura i t'ho creus, la precisió de la unitat varia. +/-1. al 2%.

Si creieu les proves anecdòtiques i professionals, SRM es troba a l'extrem més definit de l'espectre de precisió. Favero diu que els Assiomas funcionen amb la mateixa precisió del +/-1% que SRM, amb la competència més directa dels Assiomas, el Gamin Vector 3, que afirma el mateix.

A la pràctica, és molt, molt difícil verificar -o impugnar- aquestes afirmacions. Un estudi recent sobre mesuradors de potència publicat a l'International Journal of Sports Medicine va concloure que els mesuradors de potència actuals utilitzats pels ciclistes d'elit i recreatius varien considerablement en la seva veracitat; la precisió generalment és alta, però difereix entre els fabricants.’

En el pitjor cas diu l'estudi, un motorista podria haver de reajustar els resultats en +/-2,8%. A més, la precisió del mateix producte pot variar significativament d'una unitat a una altra, fins a un 5%.

A la vista d'això, i sense un punt de referència estàndard de laboratori, no puc dir-vos si els pedals Assioma són tan precisos com afirma Favero. Però, no hi va haver cap evidència durant les proves que fossin inexactes d'una manera preocupant.

En comparació de dades comparatives d'un conjunt d'InfoCranks, un altre cop anecdòticament un mesurador molt precís, i les meves dades històriques dels concentradors de Wattbikes, Garmin Vectors i PowerTap, l'Assiomos es va llegir com m'esperava.

Els bucles regulars abordats de la manera habitual van produir resultats que no van afalagar ni van soscavar el que he après a esperar de les meves cames.

També vaig utilitzar els pedals en condicions força extremes, al final del nostre llarg hivern àrtic fins a gairebé 40 graus centígrads al desert d'Arizona.

Plou gelada fins a un sol àrid, els assiomas ho van fer bé, la némesi de l'extensiòmetre, la deriva de la temperatura (on els canvis de temperatura es distorsionen) no va preocupar per als assiomas.

Imatge
Imatge

Favero us dirà que una de les principals raons de precisió és que els pedals tenen giroscopis integrats que permeten la velocitat angular (una variable clau per calcular la potència, bàsicament la velocitat amb què es mou el vostre pedal/peu al voltant del centre de la manovella) per mesurar-se en temps real, durant cada cop de pedal, no promediat en diversos cops com amb altres fabricants.

L'anomenen "IAV" o "Velocitat angular instantània". En teoria té sentit. A la pràctica, un avantatge addicional és que els pedals, diu Favero, són precisos amb plats ovals (on la velocitat de les cames varia més significativament durant les rotacions).

Com que els pedals mesuren la potència de la cama esquerra i dreta de manera independent (Favero fa una versió "Uno" d'una sola cara per 429 £), el sistema pot generar corbes de parell de pedal per a l'anàlisi de la tècnica.

La teoria és que permet als pilots "entrenar" una tècnica de pedaleig més suau i eficient. Sens dubte, és el gran USP més recent establert al mercat dels mesuradors de potència i està observant nous.

Però tot i així manté l'Assiomas al dia amb les últimes dades que qualsevol mesurador de potència basat en bicicletes pot recollir.

Fàcil d'utilitzar

Aquí és la raó principal per la qual recomanaria els Assiomas: són un mesurador basat en pedals, que fa que la instal·lació a qualsevol bicicleta i l'intercanvi entre bicicletes sigui molt fàcil.

Clau hexagonal normal de 8 mm més greix de colze=ajustament fi. Sembla que no calen claus de parell, a diferència de Garmin, que recomana un parell precís per als Vectors.

Una clau de torsió de 40 Nm no tindrà moltes més aplicacions a la caixa d'eines de ciclisme habitual i no és barata. Una altra equació: eines esotèriques=molest.

Vaig tenir cura d'utilitzar les rentadores de pedals subministrades, ja que els gubbins del calibre d'extensió s'allotgen en un anell al voltant de l'eix i, per a un funcionament satisfactori, és primordial que aquesta peça no toqui la manovella.

Les diferents bieletes poden o no necessitar-les, i com que l'eix del pedal té 54 mm de llarg, bàsicament el mateix que qualsevol pedal normal, no hi ha problemes de factor Q.

Vaig canviar alegrement els Assiomas entre diverses bicicletes i van fer un viatge per l'Estany i tornada sense cap drama.

Curiosament els pedals no tenen un mode de repòs manual, així que m'esperava que arribessin a Arizona amb les bateries esgotades, ja que el moviment/vibracions els desencadena, i estaven a la bodega. Tanmateix, això no va ser el cas.

Vaig preguntar a Favero sobre això i em van respondre: 'Assioma actualment té un sistema automàtic (basat bàsicament en el tipus i la intensitat dels moviments detectats) que evita la descàrrega involuntària de la bateria durant el viatge, però també inclourem un opció "manual" en un futur proper.'

Aquest mode s'afegirà a través d'una actualització de microprogramari, de les quals n'hi ha hagut dos importants des de la prova d'aquests pedals, un per millorar la precisió i l' altre per resoldre problemes entre els pedals i algunes unitats principals, especialment Wahoo.

És bo veure que Favero està supervisant l'èxit real del seu producte, però val la pena tenir en compte que si compres un conjunt pot ser necessària una actualització en funció del lot d'on provenen, i les comprovacions periòdiques d'actualització són una bona idea. idea.

Imatge
Imatge

Aquestes actualitzacions arriben a través de l'aplicació Assioma, que bàsicament és només una interfície per fer actualitzacions i comprovar la durada de la bateria del pedal. Encara no hi ha cap control de números a l'aplicació, sinó tot el que es fa amb programari de tercers com Strava o TrainingPeaks.

El pedal es fa a la plataforma Look Keo, cortesia de l'empresa de pedals Xpedo. Sembla gairebé idèntic, però la sensació d'entrada i sortida del clip és lleugerament més ajustada amb una calçada Look genuïna en comparació amb la calçada amb llicència de Look subministrada. No és gran, tret que utilitzis Speedplay o

Shimano o Time.

Compreu els pedals de potència Faveo Assioma Duo de Sigma Sports aquí

La línia de partit és que no cal tornar a calibrar/desplaçar zero tret que canvieu els pedals entre bicicletes. De totes maneres, algunes persones calibraran els pedals amb criteri abans de cada viatge, d' altres no els importarà, i vaig caure en aquest darrer campament i els pedals semblaven prou feliços.

Però si el cinturó i els tirants són la vostra bossa, calibrar és tan fàcil com seguir uns quants passos a la unitat principal emparellada, triga uns segons i es pot fer a la carretera.

Per últim, carregant. La literatura compta amb 50 hores de conducció "normal" entre una càrrega i una altra, i jo diria que no està massa lluny, en tot cas, una mica conservador.

La càrrega es fa mitjançant dos carregadors USB magnètics propietaris amb bons cables llargs, el que significa que podeu carregar fàcilment els pedals in situ. Assioma també subministra un endoll de presa USB dual. Un toc agradable.

Ho faries, si?

En última instància, el límit de Favero Assiomas és el programari al qual entren les dades i la vostra comprensió.

Aquí no hi ha res que f alti de cap manera, mostren totes les dades necessàries, ho fan amb precisió (o almenys, de manera consistent en ells mateixos) i depèn del programari de tercers per extrapolar els números.

Així que sumeu la facilitat d'instal·lació i intercanvi entre bicicletes, la qualitat de construcció, que sembla molt bona, els pedals en si són robusts i d'aspecte net, i el preu, i els Favero Assiomas són una potència basada en pedals. comptador tal com existeix actualment.

Oh, i també són els més lleugers, amb 149 g per pedal enfront de 161 g (Vector 3) i 216 g

(PowerTap P1).

PowerTap té piles AAA reemplaçables, però (a) això és una mica molest (b) és molt poc probable que amb 500 cicles de càrrega mai tingueu problemes de bateria amb els pedals Assioma, o amb Vectors per al cas. (a més, després d'aquest punt, les bateries no fallen, només es tornen una mica menys eficients).

Senzill, lleuger, precís, net i una mica barat. Trieu-ne cinc.

Recomanat: