El Zero SL, la plataforma de carreres de Madison-Genesis, i la seva alternativa de disc s'ajusten i alleugen
Després d'una altra temporada forta amb alguns pilots joves prometedors, l'equip Continental Madison-Genesis ha creat un entorn ideal per provar la bicicleta de carreres insígnia de Genesis, la Zero SL.
Des del seu llançament, any rere any el marc ha baixat de pes i una altra revisió de l'any vinent ha vist que el conjunt de marcs baixa encara més. Amb uns 1,2 kg sense pintar i tenint en compte que té alguns tocs aerodinàmics, el Zero SL s'està tornant molt competitiu amb els conjunts de quadres d' altres marques contra les quals corre Madison-Genesis que tenen pressupostos d'R+D molt més grans.
Quan es va introduir el Zero per primera vegada, els preus estaven determinats pel nivell de kit d'acabat que adornava el marc, però des de llavors la marca ha readaptat aquesta estratègia, separant encara més els nivells introduint dos nivells diferents de carboni..
El Zero SL de primer nivell està fet predominantment de carboni de 30/40 tones, la qual cosa significa bàsicament que té una millor relació rigidesa/pes que els nivells inferiors fets amb carboni de 24/30 tones, que és una mica més gruixut. amb la mateixa rigidesa.
Segons la marca, la seva corba de desenvolupament està lluny d'aplanar-se, però hi ha rumors que els dissenys posteriors tenen el potencial de ser encara més lleugers.
Lluny de l'escena de les curses, la gamma Datum de Genesis, de 5 anys, es redueix a una opció sencera de bicicleta o de marc. El seu disseny s'ha mantingut similar tot i que existia abans de l'explosió de popularitat per anar a la grava, la qual cosa demostra que Genesis va complir els requisits per a la barra de caiguda fora de carretera des del principi.
Tota la bicicleta serà una per una, però amb l'opció de convertir-se en un segon plato si es desitja, el que significa que el conjunt de quadres té molta flexibilitat per muntar-se de la manera que vulgui al ciclista.
Finalment, per als motoristes que s'inscriuen a l'escola de pensament "l'acer és real", Genesis ofereix ara la seva opció Volare 931 Disc amb un impressionant acabat en brut polit/raspallat, de manera que el motorista pot mostrar de manera molt visible la seva preferència pel metall sobre fibra de carboni.
Tot i que les actualitzacions de la seva gamma per al proper any model no són exactament innovadores, és bo veure que, malgrat la seva mida relativament reduïda, la marca britànica continua actualitzant i perfeccionant la seva gamma. Des de la nostra perspectiva, vol dir que poden continuar creant productes que ofereixin alguna cosa una mica diferent si el motorista vol destacar entre la multitud, però encara competir amb això.
