Si feu servir pneumàtics sense càmera, el Dynaplug Racer elimina efectivament la necessitat de portar un tub de recanvi mentre conduïu
El Dynaplug Racer és un dispositiu de reparació de pneumàtics sense càmera. Tot i que el segellador que s'utilitza als pneumàtics sense càmera arregla moltes petites punxades sense que el motorista hagi d'aixecar un dit (o fins i tot se n'adoni), alguns talls poden ser tan greus que el segellador necessita una mica d'ajuda per omplir el buit.
Aquí és on entren en joc les eines de reparació com el Dynaplug Racer. Dipositen un tap al tall, que omple completament el forat, o almenys prou perquè el segellador tanqui la resta de la bretxa. Aleshores, el tap esdevé essencialment part del pneumàtic i el motorista pot continuar com si no hi fos.
Disseny
A part de Dynaplug, hi ha diversos altres dispositius de reparació sense tub al mercat, però el seu disseny normalment es basa en una eina amb puntes, no a diferència d'un petit pinyol de bestiar, que s'utilitza per perforar el pneumàtic i dipositar el material del tap de goma. abans de ser eliminat.
Dynaplug ha patentat un disseny innovador que combina l'element de perforació i l'element d'endoll en un sol component: una punta de bala de llautó o alumini connectada a un cordó impregnat de cautxú viscoelàstic.
Compra ara a Evans Cycles per 34,99 £
L'endoll està allotjat en un eix buit d'acer inoxidable a l'eina. Tot el conjunt s'insereix al pneumàtic i després s'extreu, cosa que deixa el tap enganxat al pneumàtic. El cable de l'endoll s'uneix al pneumàtic i al segellador per arreglar la punxada.
L'excés es pot retallar o deixar que es desgasti amb el temps. Després de retallar-lo un toc, vaig trobar que l'excés de cable s'havia enganxat a la banda de rodadura del pneumàtic amb força suavitat després de dos o tres viatges posteriors.
Dynaplug ofereix diverses iteracions del seu sistema que, segons diu, estan optimitzades per a diferents aplicacions de conducció. El Racer és l'opció més fina i lleugera de Dynaplug, amb només 90 mm de llarg, 12 mm d'ample i només 23 g de pes.
La forma discreta del Racer significa que només conté dos endolls (altres dissenys de Dynaplug en tenen més), però sempre que estigueu organitzat per substituir els endolls que utilitzeu, no he trobat que això sigui un problema.
Compra ara a Evans Cycles per 34,99 £
Requerir més de dos endolls en un viatge seria un cas de mala sort extrema. Segons la meva experiència, un tap ha estat suficient per omplir de manera ràpida i fiable qualsevol forat que hagi estat massa gran perquè el segellador pugui fer front.
En qualsevol cas, si l'endoll normal no segella la punxada, l' altre extrem del Racer alberga el 'Megaplug' de Dynaplug, que té una punta d'alumini més roma i un cordó de goma teixit tres vegades el gruix de l'endoll normal.
Si el forat és massa gran per ser tapat per algun d'aquests, diria que el pneumàtic està massa malmès per reparar-lo de manera segura (o instal·lar-lo de forma segura) de totes maneres: envieu-lo a la paperera i truca a un taxi.
Utilitzar
El cos de l'eina està mecanitzat a partir d'un bitllet sòlid d'alumini 6061 que, combinat amb els eixos d'acer inoxidable que allotgen els endolls, proporciona al Racer una sensació robusta i duradora que recorda un K-Edge. muntatge d'ordinador. Va en gran part a justificar el seu preu.
A 34,99 £, costa més que la majoria dels altres dissenys del mercat (per exemple, l'eina de Lezyne és de 20 £ i la solució de Lifeline només és de 4,99 £), però crec que la qualitat de construcció de l'eina i el fàcil que és el seu sistema de connectors d'innovació utilitzar-lo, feu que el Dynaplug Racer valgui la pena.
L'acció d'inserir l'endoll és molt elegant: és tan fàcil i eficaç com anuncia Dynaplug. En les ocasions que he necessitat utilitzar el Racer, va ser un cas senzill de treure l'eina del meu paquet de seient, on gairebé no ocupa espai (el Racer passa igualment desapercebut a la butxaca de la samarreta), picant amb cura el pneumàtic i omplint l'aire amb una mini bomba.
El segell va ser instantani i constantment fiable, de manera que m'he tornat segur de sortir de casa per fer un passeig sense càmera d'interior. La combinació del segellador sense tub i el Dynaplug Racer cobreix la gran majoria dels problemes relacionats amb la punxada que és probable que es produeixin en qualsevol sortida.
Més informació: madison.co.uk
L'única petita queixa pràctica que tinc amb el Dynaplug Racer és que els dos extrems de l'eina tenen el mateix aspecte: estalviaria una mica de temps i faff saber quin tap (normal o mega) s'allotjava sota quin tap.
En el seu mèrit, Dynaplug reconeix la mancança i, de moment, recomana col·locar una junta tòrica en una tapa per diferenciar-la o canviar una gorra amb un company de pilota per una Racer d'un altre color. Em diuen que és probable que la propera generació de Racer proporcioni una solució.
Seria bo veure si Dynaplug podria eludir el problema en el futur, però igualment no seria gran cosa si la marca no ho fa. En el seu nucli, el Dynaplug Racer és un producte tan excel·lent que les debilitats que puguin venir amb ell es perdonen molt fàcilment.
