Lefevere i De Gendt critiquen els camins de grava de Paris-Tours, però a Vanmarcke li va agradar molt
Alguns pilots i directors d'equips van fer una excepció particular a la inclusió de sectors de grava a les Paris-Tours d'enguany, i van fer servir les xarxes socials per expressar el seu desagrado.
El clàssic d'un dia va actualitzar el seu recorregut habitual, ràpid i en gran mesura pla per al 2018, incloent nou sectors de pistes de grava a través de diverses vinyes en els darrers 60 km de cursa. Això va provocar una pluja de punxades durant tot el dia, que va afectar el resultat general.
Alguns equips van veure que diversos corredors van sucumbir als plans en el recorregut amb Dimension Data que van punxar la meitat de tot el seu equip en un moment o altre.
Finalment, Soren Kragh Andersen va aconseguir una bona victòria de Niki Terpstra. Aquest últim estava fent el seu últim viatge per a Quick-Step Floors i va ser el director de l'equip de Terpstra, Patrick Lefevere, qui va ser el primer a expressar les seves preocupacions sobre la ruta ajustada.
Mentre la cursa estava en curs, Lefevere es va dirigir a Twitter escrivint: Aquesta serà l'última vegada que Quick-Step farà aquesta carrera, encara que guanyem. Res a veure amb el ciclisme de carretera.'
Mai es sabrà si l'opinió del belga hauria canviat si Terpstra hagués aconseguit la victòria, però sembla estrany que l'home que ha guiat a persones com Tom Boonen, Johan Museeuw i Philippe Gilbert a innombrables títols alhora… Day Classics Paris-Roubaix i la Volta a Flandes, curses que també aborden superfícies més enllà de l'asf alt, es queixarien.
La seva posició va ser secundada per Thomas De Gendt de Lotto Soudal, que almenys va veure el costat còmic de les coses mentre veia la cursa a casa.
El belga va suggerir una nova col·lecció de curses escrivint No m'agrada la tendència de totes aquestes curses de grava. Però puc imaginar que alguns genets els agrada aquest tipus.
'Per què no els poseu en una classificació separada i combineu totes les curses de grava? Neix Gravelcup.'
De Gendt va continuar amb una broma alegre.
Tot i que, val la pena dir que no tots van tenir excepcions com De Gendt i Lefevere. Sep Vanmarke (EF-Drapac), un pilot que realment va competir, va comentar que realment li va agradar el nou recorregut.
Vanmarke ha tuitejat: Avui ens hem divertit molt a Paris-Tours amb la nova final! Em va agradar! Em vaig sentir una mica com París-Roubaix. Avui no tenia grans expectatives perquè he estat mal alt els últims 10 dies i no he pogut entrenar gaire, però de vegades et pots sorprendre. Així que estic content amb aquesta actuació.'
Vanmarcke va quedar setè després d'una cursa d'atac amb el seu millor resultat des del Gran Premi de Quebec el mes passat.
S'han fet semblances amb Strade Bianche, la cursa italiana que recorre les carreteres de grava blanca de la Toscana, però de vegades estava clar que la severitat de la superfície era molt més gran que la cursa de primavera.
De manera realista, però, els equips i els corredors s'hauran d'adaptar a més curses, inclosos els sectors de grava, ja que l'ASO, organitzador de Paris-Tours i altres curses, principalment el Tour de França, ha deixat clar que tenen previst tenir en compte més grava amb més regularitat.
