La resistència és el nom, però el valor és el joc. El Norco Valence SL té el kit on compta?
Distribuït exclusivament al Regne Unit per Evans Cycles, el canadenc Norco Valence SL està dirigit directament al mercat de resistència, amb una geometria i un disseny del quadre creats per a aquells de nos altres que preferim un recorregut més llarg potser a un ritme més constant, amb amortiment. i l'eficiència al centre del seu disseny. Al costat de la Vitus, és l'única altra bicicleta que utilitza un conjunt de bicicletes Ultegra que coincideixi amb els seus canvis. Què més hi ha per emocionar-se? "Lateralment rígid però verticalment compatible", diu la informació de màrqueting. D'acord, ja ho veurem!
Marc
Les característiques definitòries del disseny del bastidor de Norco Valence SL són els pendents extrems i les formes d'estància fluides. El tub superior amb un angle pronunciat proporciona una alçada de suport substancial i, amb un tub de direcció molt curt de 133 mm, ajuda a minimitzar les pèrdues per flexió.
Un tub de seient molt curt fa que la tija de carboni de 27,2 mm també tingui un paper més d'amortiment de vibracions. L'angle de capçal conservador de 71 ° de la Valence ho marca com una bicicleta dissenyada per a un rendiment sense dolors a distància, un fet més recolzat per la distància entre eixos de 982 mm de la bicicleta. El maneig fàcil i la comoditat durant tot el dia són el nom del joc de Valence.
Grup
Ultegra s'enfila a la cadena 50/34, les manetes de canvi i els desviadors davanter i posterior. Una cadena 105 i un casset 11-32 completen la transmissió, mentre que els frens Tektro i les bielas de 170 mm també són excel·lents opcions. El casset 11-32 ofereix la gamma més àmplia d'engranatges d'aquestes quatre bicicletes i, quan es combina amb el conjunt de bicicletes 50/34, ofereix la ruta més còmoda per pujar.
Els canvis de marxes es realitzen amb una nitidesa previsible a tot el casset, tot i que la nostra preferència seria un bloc de proporció més propera a la part posterior, per a un canvi realment suau amb menys s alt entre marxes. Hi ha disponible una opció d'11-28 o 12-25 d'11 velocitats per a 105 cassets, i ambdues ofereixen espais més petits entre les relacions a l'extrem més gran del bloc.
Kit d'acabat
El kit d'acabat d'aliatge de Norco s'utilitza per a la potència i el manillar, aquest últim, com s'ha esmentat, està decididament lliure de flexió a les caigudes. La tija del seient de carboni fina hauria d'ajudar a aïllar qualsevol vibració de la carretera.
L'únic que s'oposa a la comoditat a les carreteres amb pit són els manillars d'aliatge de marca pròpia. Malgrat la sensació econòmica, gairebé sense farciment, la cinta de barra amb què estan embolcallats, són massa rígides per oferir el tipus de comoditat que necessiteu a les carreteres d'aquest país. Sí, això és un avantatge per a sprints i escalades a la baixa, però si teniu previst passar més d'unes hores al selló, hauríeu de canviar-los per alguna cosa amb una mica més de flexió incorporada, com ara el submarin de Zipp. -Barres d'aliatge Service Course SL de 50 £, si opteu per carboni de gamma alta no us queda pressupost.
Una addició molt benvinguda a la configuració és un conjunt de cobertes d'aliatge Easton EA70. Lluny del soterrani de negoci, són unes rodes d'entrenament molt decents i tenen l'avantatge d'un diàmetre extern de 22 mm i 17,5 mm de diàmetre intern, que dóna als pneumàtics 25c Continental Grand Sport Race un pegat de contacte una mica més ample amb la carretera i permet una pressió més baixa. utilitzat per a la màxima comoditat de conducció. Els pneumàtics 25c de Continental són un avantatge enorme i serveixen per millorar encara més la comoditat de conducció i la confiança en les corbes.
Posició de conducció
Des del moment en què ens vam aixecar de la cadira i vam pujar amb força, el maquillatge del marc del Valence es va convertir en una avantatge evident. Els tubs inclinats donen la impressió d'una bicicleta que realment podeu moure sota vostre, amb la sensació d'un centre de gravetat baix malgrat la seva caiguda de pedalier bastant estàndard de 70 mm. El pes total de la bicicleta de 7,42 kg (el més lleuger de la prova amb 300 g) òbviament també ajuda aquí. Les barres rígides i la part posterior donen una sensació sòlida a la bicicleta a mesura que s'encén cap al cel. Però anar pujant, que òbviament et trobaràs durant qualsevol bona activitat esportiva i per a què està dissenyada aquesta bicicleta, és només la meitat de la història.
A la carretera
Si el teu és cobrir grans distàncies, el Norco és un banquer. Les corbes no són un assumpte frenètic, gràcies a la llarga distància entre eixos del SL, però això proporciona un viatge més relaxat durant més temps. El disseny de les estances posteriors ajuda realment a la comoditat durant tot el dia, i la gran longitud de la tija de seient de carboni exposada ajuda a mantenir a ratlla les vibracions de la carretera. També som grans fans de la perxa Aliante de Fizik, que forma part de la construcció estàndard de Valence. Per llargs dies al selló, ofereix la quantitat adequada d'encoixinat on importa.
Si tot això dóna la impressió d'un viatge esponjós, aquest no és el cas. El Norco s'assoleix admirablement sobre terrenys ondulats quan realment esteu posant el martell. També hi ha prou precisió des de l'extrem davanter baix, que empra un volant cònic, per entretenir i, tot i així, fer que les corbes ràpides siguin una cosa de la qual pots estar segur.
En resum, el Valence té una conducció a distància gairebé clavada, amb una qualitat de conducció suau, unida a una resposta contundent i un pes lleuger. Uns quants canvis de components, sobretot les barres, convertirien aquesta bona bicicleta en una de veritablement excel·lent.
Geometria
| Reclamat | mesurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 525mm | 525mm |
| Tub de seient (ST) | 450mm | 455mm |
| Tub de baixada (DT) | 615 mm | |
| Longitud de la forquilla (FL) | 375 mm | 376 mm |
| Tubo de direcció (HT) | 135 mm | 133mm |
| Angle del cap (HA) | 71,75 | 71 |
| Angle del seient (SA) | 74 | 73.8 |
| Distància entre eixos (WB) | 987mm | 982mm |
| BB caiguda (BB) | 72,5 mm | 70mm |
Spec
| Norco Valence SL | |
|---|---|
| Marc | Marc i forquilla de carboni d' alt mòdul Valence SL |
| Grup | Shimano Ultegra |
| Frens | Tektro Quartz R741 |
| Cadeneta | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Casset | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Norco compact lite, aliatge |
| Stem | Norco Lite, aliatge |
| Tija de seient | Norco Lite carboni, 27,2 mm |
| Rodes | Easton EA70 |
| Pneumàtics | Continental Grand Sport Race, 25c |
| Sella | Fizik Antares |
| Contacte | evanscycles.com |
