Un viatge ràpid i còmode amb unes especificacions excel·lents
Mirant només la fitxa d'especificacions, el Cube es posa uns passos per davant de molts rivals de preus similars des del principi, amb un grup complet Shimano Ultegra R8000 i sense dreceres, fins i tot per al casset i la cadena.
El grup Ultegra actualitzat és fantàstic i ofereix canvis precisos i suaus cada vegada. El rendiment de frenada de les pinces hidràuliques també és bo, amb prou potència i modulació per a tots els motoristes.
La qualitat de conducció brilla des de fora, amb la part davantera i posterior que ofereix un recorregut molt suau, amb molt poca vibració que torna a través de les mans.
Els pneumàtics Continental són una mica més amples que els 28 mm afirmats, la qual cosa també ajuda a la comoditat, però sense ofegar la sensació de la carretera ajuda a augmentar la confiança en baixades.
Tot i que la nostra bicicleta de prova no estava equipada amb guardafangs, l'Atttain té suports amagats i nets i hi ha disponible un parell de guardafangs a mida.
Tot i que probablement afegiran uns 500 g al pes total, encara seria una bicicleta impressionantment lleugera.
La resistència i la comoditat són àrees clau on Cube espera que l'Attain ofereixi, amb una geometria que aconsegueix una posició de conducció lleugerament més alta i més vertical que s'adaptarà a la majoria dels pilots.
Compreu el disc Cube Attain GTC SL d'Evans Cycles
Tot i que Cube afirma "Configuració de la cursa per carretera", tal com està escrit al tub superior, no ho aconsegueix en realitat, ja que la seva part davantera alta no està dissenyada per ser baixa i aerodinàmica.
Cal aplaudir Cube per tocs com ara els cables exteriors de longitud completa, que haurien de durar molt més que els cables d'engranatges exposats a les bicicletes que s'utilitzen durant tot l'any.
De tant en tant, es pot escoltar el sondeig del cable dins del tub de baixada, però una suau estirada per redreçar-lo el mantindrà en silenci durant prou temps.
Una lleugera molèstia va ser la combinació de la femella de l'eix de la roda posterior i el penjador mecànic.
Sostingut per un petit cargol de cap de Philips, no se sentia massa segur, tot i que si es produís un accident, seria més barat substituir una petita peça d'alumini en lloc de trencar el marc de carboni i, a la pràctica, fa poc. per restar un viatge còmode, però ràpid i animat.
Puntacions
Marc 8/10; Components 9/10; Rodes 8/10; El viatge 9/10
Al llarg de la prova, l'Attain va superar les nostres expectatives. Ofereix un viatge ràpid i còmode amb un gran grup i especificacions generals. Tot i que la nostra bicicleta de prova no estava equipada amb guardafangs, compta amb suports nets que convertirien l'Attain en una autèntica potència de quatre temporades.
Compreu el disc Cube Attain GTC SL d'Evans Cycles
Spec
| Marc | GTC Monocasco de carboni, forquilla CSL Race Disc |
| Grup | Shimano Ultegra R8000 |
| Frens | Shimano Ultegra BR8070 hidràulic |
| Cadeneta | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| Casset | Shimano Ultegra R8000, 11-32 |
| Bars | Cube Wing Race Compact |
| Stem | Cube Performance Pro |
| Tija de seient | Rendiment del cub |
| Sella | Cube RP1.0 |
| Rodes | Fulcrum Racing 66 DB, Continental Grand Sport Race SL, 28c |
| Pes | 8,55 kg (talla M) |
| Contacte | cube.eu/ca |
