Ràpid a la carretera, però l'Anyroad 1 és bastant feliç en carreteres més accidentades amb incursions ocasionals a terra o herba
Aquesta ressenya es va publicar per primera vegada al número 50 de la revista Cyclist
Giant ha construït una bicicleta que diu ser capaç d'afrontar les dures amb la suau i ampliant àmpliament l'elecció de la superfície de la carretera o del terreny on podeu circular amb comoditat.
Va equipat amb frens de disc hidràulics i una gran varietat de relacions de transmissió també.
Compra el Giant Anyroad 1 de Rutland Cycling
Conjunt de marcs
El marc de l'Anyroad està fet d'alumini de grau ALUXX de Giant, que utilitza tubs d'un sol coll per intentar combinar força amb un pes relativament lleuger.
Tenir d'un sol punt significa que els tubs utilitzats en el conjunt de marcs només són més gruixuts en un extrem, on la resistència és més important que el pes (els tubs de doble punt s'enrotllen a cada extrem).
Tot i que la bicicleta en si no és excepcionalment lleugera, el diàmetre del tub és clarament mínim, atès el ressò semblant al carboni que respon a la bete-noire del distribuïdor de bicicletes: la prova d'explosió.
La seva geometria està fermament en el motlle de "resistència" i la comoditat a distància és l'objectiu: un tub de direcció de 160 mm indica la posició de conducció que gaudiràs.
Les bicicletes de Giant són conegudes pels seus petits triangles de bastidor posterior, però l'Anyroad evita aquesta configuració basada en el rendiment a favor d'un pendent més poc profund per als seients i una base més llarga, ambdues amb la intenció de fer la vida més. còmode per al ciclista i contribueix a una distància entre eixos de 1016 mm, estirada positivament per a la nostra bicicleta de talla S.
El cablejat s'encamina completament a l'interior, amb rebaix roscats per als guardafangs i un bastidor davanter.
Grup
Giant ha augmentat el llistó un esglaó per sobre de l'Specialized i el Viking, utilitzant components del grup Shimano Tiagra a l'Anyroad.
A més d'afegir dues relacions de canvi addicionals, Tiagra és de 10 velocitats a les nou de Sora, és una mica més lleuger.
Hi ha una cadena compacta 50/34 i un casset 11-34 que ofereix una gamma molt àmplia d'opcions, però no els canvis més fluids entre ells, donats els grans s alts entre les relacions al bloc de 10 velocitats.
Els propis frens hidràulics Conduct de Giant utilitzen un cilindre mestre muntat a la cabina (en lloc d'un situat al capó de la palanca de canvis) que converteix eficaçment l'entrada mecànica en resposta hidràulica, permetent que els canviadors de cable Tiagra es mantinguin.
Kit d'acabat
Com que són el gigante de la fabricació a nivell mundial, tindries raó d'esperar que s'utilitzi el kit d'acabat de marca pròpia de Giant a la construcció.
Les barres d'aliatge de 400 mm de diàmetre estan subjectes a la direcció mitjançant una tija de 100 mm. La tija de seient D-Fuse està dissenyada per reduir la vibració i està subjecta per una pinça interna que neteja bé la part posterior.
A causa de la baixa alçada del marc, vam executar la publicació amb una llargada de 260 mm exposada.
El selló Giant Contact, per a nos altres, no era el més còmode, però es pot substituir fàcilment.
Rodes
El conjunt de rodes específics del disc S-X2 de Giant està preparat per a tubeless i té un diàmetre intern de 19 mm per acceptar cautxú encara més ample que els pneumàtics Giant Crosscut Tour2 30c que s'instal·len en aquesta bicicleta.
Apropar-los a la seva inflació màxima de 75 psi us ajudarà al viatge al matí per la ciutat, mentre que la seva banda de rodament central esbiaixada per la carretera és suficient per a aquest tipus de conducció.
Els blocs pronunciats a les espatlles dels pneumàtics et donen confiança a l'hora de tallar camps i camins secundaris.
El viatge
Primera impressió
El primer que fa la majoria de la gent quan mira l'Anyroad és comentar el seu tub superior.
Hi ha tubs superiors inclinats, i després hi ha això… Giant diu que és per oferir-te un maneig més segur en terrenys variats, i cal acostumar-te a mirar una bicicleta que un moment podria ser una BMX, l' altre. una BTT i la següent una bicicleta de carretera.
Una alçada de 702 mm, senyores i senyors…
A la carretera
Aquesta és una màquina increïblement atractiva, la posició de conducció fàcil de l'Anyroad que promou una sensació d'alegria de viure a finals d'estiu.
La vista des de la seva cabina és semblant a una bicicleta de carretera estàndard, així que potser no és d'estranyar que aquí sigui on se senti millor.
Un joc de bicicletes compacte estàndard reforça la sensació de "bicicleta de carretera que manejarà una mica més" i, tot i que això us proporciona una sensació familiar a les bieles, vam trobar la dispersió dels engranatges al 10- El casset Tiagra de velocitat era una mica ample, especialment a l'extrem més gran del bloc.
Dit això, per a trajectes llargs quan el rendiment no és l'objectiu principal, aquesta bicicleta ens mostra un gran somriure a la cara.
Maneja superfícies nefastes de carreteres amb facilitat, en part gràcies a la seva llarga tija de seient i els pneumàtics de baixa pressió de 30c, i ni tan sols es deshonra en algunes pujades a l'asf alt (aquest 34x34 engranatge més petit realment surt per si mateix en una bicicleta que pesa més de 10 kg).
En terrenys fora de carretera més lleugers: camins de cendres, pistes de parcs i similars, el progrés està lluny de ser extremadament mundà: es trenca a un ritme.
Apunteu-lo a senders més accidentats i amb solers, però, i comença a desfer-se. Però com a bicicleta que diu manejar carreteres accidentades i llises, i fins i tot proporciona una incursió o dues a la terra i l'herba, és un paquet que inspira confiança.
Maneig
Com a tot terreny, el seu maneig és més que prou bo, oferint un ritme de gir previsible sense importar el que el llanci (dins del raonable).
Tot i que no és la bicicleta d'un velocista (ni molt bé), la velocitat que pots generar fa que els frens decents siguin imprescindibles si no l'has de coure massa a les corbes.
Afortunadament, la configuració pseudohidràulica de l'Anyroad us ha recolzat.
Tot i que tenir una caixa de connexions frena marginalment la resposta a una velocitat lleugerament més lenta que la dels sistemes "hidràulics complets", la fermesa de la potència de frenada és més que àmplia per a asf alt i camins solts, i aquesta entrada de frenada pot mesurar-se amb força facilitat si estàs després de menys d'un grapat.
Els pneumàtics Crosscut Tour2 se senten semblants als pneumàtics de carretera de perfil ample la majoria del temps i, sens dubte, augmenten la comoditat del viatge.
No obstant això, un cop sortiu de la recta i estreta, les seves espatlles trepitjades provoquen una mica de contracció a l'asf alt, com és d'esperar.
Apunta'ls per una pista, però, i s'enfilen quan ho necessiten, mentre es mantenen (almenys durant la nostra prova) resistents a les punxades.
Per descomptat, si estàs preparat per a tubs, pots omplir-los de llima i ni tan sols t'has de preocupar de portar tubs de recanvi.
Visites curtes, desplaçaments diaris, diversió de cap de setmana als carrils posteriors (tant asf altats com d' altres), l'Anyroad està pràcticament a l' altura del seu sobrenom.
PUNTUACIONS
Marc: Alumini fort però raonablement lleuger. 9/10
Components: Gran rang d'engranatges del grup Tiagra. 8/10
Rodes: Llantes i pneumàtics específics per a discs i sense càmera. 7/10
El viatge: Piles de diversió tant a l'asf alt com a les pistes. 8/10
Ràpid a la carretera, però, com el seu nom indica, l'Anyroad 1 està molt content d'agafar carreteres més accidentades i de tant en tant a la terra o l'herba.
Compra el Giant Anyroad 1 de Rutland Cycling
Geometria
| Top Tube (TT) | 525mm |
| Tub de seient (ST) | 400mm |
| Pila (S) | 569 mm |
| Abast (R) | 362 mm |
| Chainstays (C) | 429 mm |
| Angle del cap (HA) | 71,2 graus |
| Angle del seient (SA) | 74,1 graus |
| Distància entre eixos (WB) | 1016 mm |
| BB caiguda (BB) | 60mm |
Spec
| Giant Anyroad 1 | |
|---|---|
| Marc | Alumini de grau ALUXX, forquilla de carboni de grau avançat |
| Grup | Shimano Tiagra |
| Frens | Discs hidràulics Giant Conduct |
| Cadeneta | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Casset | Shimano HG-500, 11-34 |
| Bars | Giant Connect XR Egro-Control, aliatge |
| Stem | Giant Connect, aliatge |
| Tija de seient | Giant D-Fuse |
| Rodes | Giant S-X2, Giant Crossfit Tour2 700 x 30 pneumàtics |
| Sella | Contacte gegant (neutre) |
| Pes | 10,38 kg (S) |
| Contacte | giant-bicycles.com |
