Gerry Ryan, de 79 anys, va escapar amb cremades lleus mentre els bombers locals van extingir les flames abans que el foc es propagués
Els perills de les modificacions de les bicicletes de bricolatge els va aprendre un septuagenari australià, la bicicleta Pinarello del qual es va fondre després que la bateria de la bicicleta elèctrica del mercat de recanvi esclatés en flames.
Gerry Ryan, de 79 anys, va patir cremades lleus i va veure com la seva bicicleta es va cancel·lar mentre pujava a l'Adelaide's Corkscrew Hill, utilitzat habitualment per la cursa del Tour Down Under WorldTour.
Un suposat curtcircuit al circuit va veure com la bateria es va incendiar, amb informes de flames de 10 peus d'alçada. Els calçotets d'en Ryan també s'encén abans de desmuntar amb els bidons de CO2 de la seva alforja que també s'enflamen en veure com el foc es propagava per la terra seca.
Afortunadament, els bombers estaven observant un petit matoll a la zona local que els va permetre arribar al foc i evitar que s'estengués a temps.
El canal de televisió australià Nine News va assistir a l'incident i va parlar amb Ryan, que va dir del seu contratemps: "En pujar el turó, la meva bicicleta elèctrica es va incendiar i la vaig tirar a terra".
L'amic de Ryan, Keith Harris, que va veure l'incident, va afegir que el seu Ryan "acabava d'aconseguir baixar de la bicicleta abans que esclatés en flames". Probablement eren flames de 10 peus d'alçada per començar des de la bicicleta.'
Afortunadament, a més de les cremades lleus de Ryan, no es van patir més ferits i el foc es va controlar i extingir abans que tingués temps d'estendre's.
Els companys van comentar la sort que no hi hagués vent tenint en compte el sec que ha estat el terreny després de la prolongada onada de calor d'Austràlia.
La bateria de liti que s'ha encès s'ha afegit al Pinarello F8 de Ryan després de la compra.
Les Les bicicletes elèctriques de recanvi han existit des de fa temps amb la capacitat d'adaptar retrospectivament sistemes de motor al pedalier o al cub posterior. També està disponible l'opció d'un motor de fricció al tub del seient.
Aquest tipus de sistemes també van ser el centre de la controvèrsia després de diverses afirmacions que s'havien utilitzat motors elèctrics al pelotó professional.
Fins ara, només s'ha vist un incident de dopatge electrònic en el ciclisme professional. Aquesta era Femke Van den Driessche, la ciclista belga de ciclocròs que actualment compleix una sanció de sis anys després de ser acusada de dopatge mecànic als Campionats del Món de 2016.
