Volem ajudar els corredors amb la resiliència i la força mental per fer front a un entorn tan competitiu
La campiona mundial múltiple de paraciclisme, Dame Sarah Storey, va parlar amb Cyclist sobre com Storey Racing dóna suport a les joves ciclistes a assolir les seves ambicions. Storey Racing, l'equip homònim de Dame Sarah i Barney, està disposat a ajudar les aspirants a ciclistas a ser la millor versió d'elles mateixes.
En un canvi d'enfocament, l'equip -que està patrocinat per Eisberg Vi sense alcohol- ja estava registrat a la UCI, però recentment va decidir concentrar-se a incorporar més pilots joves a l'equip.
La idea era quedar-se fora del circuit de l'UCI, permetent-los així els recursos per treballar estretament en el progrés dels seus corredors i donar-los suport per fer la transició als rangs sèniors.
La capità de l'equip, Dame Sarah, explica: Vam decidir no registrar-nos com a equip de la UCI perquè el cost de fer-ho només augmentava en espiral i realment no ajudava els corredors a progressar perquè no participàvem a les curses que vam fer. volia fer.
'Pagues molts diners per ser un equip registrat a la UCI i després no aconsegueixes la primera elecció en aquestes curses, així que algunes de les curses que esperàvem fer, no hi vam participar i aleshores, els equips de clubs de les zones locals tenien prioritat a Europa, així que vam decidir fer un pas enrere i veure com podríem donar suport als corredors des de la categoria júnior fins a la categoria sub23, i des de la categoria juvenil fins a la juvenil.'.
A Storey Racing, tot i que tots els membres de l'equip competeixen en curses de carretera, cada pilot s'especialitza en diferents aspectes de les curses de ciclisme, el que significa que l'equip està representat en una varietat de curses al llarg del calendari. Al mateix temps, els corredors sèniors de l'equip donen el seu suport als corredors joves.
"Les curses de carretera són la part central del programa", explica Storey."Alguns corredors faran ciclocròs i pista a l'hivern, d' altres s'enfocaran més a la contrarellotge, així que tenim la campiona nacional de contrarellotge d'Irlanda, Kelly Murphy, que va formar part del nostre equip de desenvolupament fa uns anys.. Ha tornat a treballar amb nos altres a la contrarellotge.
"Encara tenim a Chanel Mason, que s'està entrenant a temps complet a l'exèrcit, i a Monica Dew, que ha estat amb nos altres durant quatre anys i és una corredora de contrarellotge i centrada en criteris", diu el set vegades. Esportista paralímpic.
'Això ens dóna l'oportunitat d'acostar-nos gairebé a pilots que estan a les files júniors com Caitlin Peters, que sempre ha estat una corredora de contrarellotge molt forta, que busca desenvolupar les seves habilitats a la carretera i les seves carreres de criteri.. Per tant, ens dóna l'oportunitat de continuar donant-li suport a la prova contrarellotge, però també l'ajuda a trobar el seu camí i a adquirir habilitats en les disciplines més noves per a ella.
'Amb dos dels nostres pilots sèniors també eren paraciclistes, inclòs jo mateix, això ens va donar aquesta opció de donar suport a una altra paraciclista, Katie Toft.'
A més de donar suport als membres de l'equip, Dame Sarah està actualment involucrada en un procés de selecció per identificar cinc motocicletes d'entre 17 i 25 anys per unir-se a l'Acadèmia de Ciclisme Skoda DSI, en un intent de desenvolupar la categoria U23. La investigació de Skoda va identificar l'U23 com el grup d'edat amb la taxa d'abandonament més alta a les curses de ciclisme, i Dame Sarah està disposada a oferir la seva experiència a les dones que podrien beneficiar-se d'una mentoria addicional..
Va explicar que la idea de donar suport al grup d'edat de 17 a 25 anys és perquè no hi ha cap nivell de curses femenines sub-23 com n'hi ha a les curses masculines. Per tant, era important ajudar aquest grup d'edat al llarg del camí per convertir-se en un corredor professional sènior.
'Trobeu que les dones tornaran a practicar l'esport als 20 anys, i ho trobaran més fàcil perquè tindran una carrera i una mica de diners al darrere i tenen aquesta oportunitat. Però les noies joves solen entrar al seu període d'exàmens a l'edat de nivell A, i se centren en la seva educació i amb raó, però això vol dir que el seu esport és allò que sacrifiquen de moltes maneres.
'Vam provar de crear alguna cosa que doni a la gent una raó per no abandonar l'esport i demostrar que pots fer-los tots dos junts.
'Vaig estar competint als Jocs [Paralímpics] d'Atlanta el mateix estiu que vaig fer els meus exàmens [A], així que tinc una comprensió completa de l'equilibri que cal per fer exàmens i treballar i fer educació alhora. Vaig anar a la universitat quan vaig tornar a casa d'aquells jocs. Per tant, es tracta de mostrar a la gent que pots fer les dues coses si tens el suport adequat.'
A més de la mentoria i el suport, els cinc pilots de l'acadèmia seleccionats recorreran una de les primeres etapes del Tour de França amb l'equip femení Donnons des Elles Au Vélo. També seran a l'Etape du Tour i RideLondon, a més d'assistir a un dia d'entrenament durant l'època dels campionats nacionals de curses en carretera a Norfolk.
A causa del cost, Storey Racing no té previst registrar-se com a equip de la UCI sota el proper sistema de dos nivells per a equips de carreres femenins, però s'espera que gràcies a la seva experiència i assistència de Magnus Backstedt, les filles del qual Zoe i Elynor competeixen per Storey Racing, els pilots estaran equipats per afrontar els reptes de les carreres de primer nivell.
'Fins i tot a nivell continental, esteu mirant entre 750.000 i 1 milió de £. Això és amb corredors pagats, personal remunerat i un curs de servei adequat que necessiteu per dirigir un equip correctament. Podries provar d'operar per menys, però no faries justícia a l'equip ni als pilots , diu el capità de l'equip de Storey Racing.
Des d'haver tingut un equip UCI abans, sabem com és, així que podem ajudar-los amb aquesta mentoria i resiliència i la força mental que es necessita per fer front a un entorn tan competitiu, i donar-los les habilitats que els ajudarà a pujar l'escala a mesura que progressin com a individus.'
Pel que fa a Dame Sarah, que, juntament amb el seu marit Barney, fa malabars amb la gestió de l'equip amb la mare de Louisa i Charlie, també es prepara per als Campionats del Món de paraciclisme en ruta al setembre a Emmen, Països Baixos.
Poc després dels campionats, tornarà al Regne Unit per disputar la cursa internacional de carretera inaugural de paraciclisme de Yorkshire 2019. La seva cursa serà un bucle de 57 km des de Tadcaster, el dia abans dels campionats de contrarellotge per equips.
Tenir una cursa de paraciclisme durant el Campionat del món de ciclisme en carretera és una bona notícia per a la jove de 41 anys de Disley, Cheshire, i una cosa per la qual havia estat fent campanya.
És genial. Vaig preguntar si podríem trobar una manera d'incorporar el paraciclisme. Fa temps que crec que necessitem esdeveniments més integrats. El paraesport sempre s'ha integrat a les proves de triatló i el para-remo sempre s'ha integrat. I és una cosa en què he estat treballant durant el temps que estic a la Comissió de Paraciclisme. Per tant, és un pas realment positiu i és un pas cap a alguna cosa que ja ha millorat molt ràpidament.
'Com és habitual, Gran Bretanya posa el primer pas allà per a alguna cosa que ha avançat. Estic molt encantat de veure-ho passant i sé que les multituds de Yorkshire donaran la benvinguda als paraciclistes. Per a tants dels pilots que competeixen, podria ser la primera vegada que experimenten tanta gent a la carretera, i això serà molt bo abans dels jocs de Tòquio de l'any vinent, per als quals es tracta d'un esdeveniment de classificació.
Quan promou les seves ambicions esportives i les dels pilots del seu equip, Dame Sarah agraeix el suport que rep dels patrocinadors que l'ajuden amb el pagament de les quotes d'inscripció i els altres
aspectes de la neteja de la gestió d'un equip de curses ciclistes.
A més, està encantada de comptar amb el suport de marques no ciclistes, ja que ofereixen als corredors l'oportunitat de conèixer gent diferent de fora del ciclisme.
'Eisberg és, òbviament, una marca d'estil de vida, i comptar amb el suport d'un patrocinador que no sigui ciclista és genial, ja que tens l'oportunitat de donar als pilots un tipus d'experiència diferent. No es troben amb gent que sigui un friki de la bicicleta, bromeja Dame Sarah.
'Els patrocinadors només estan interessats en l'esport i la salut. Així ens podem assegurar que els pilots tinguin l'oportunitat de barrejar-se amb diferents tipus de persones en els esdeveniments, i això fa que sigui agradable.'
