Una mirada en profunditat a la bicicleta més ràpida del pelotó del Tour de França
Elia Viviani de Deceuninck-Quickstep va demostrar una classe per sobre de la resta quan va esprintar cap a la victòria de l'etapa 4 a Nancy després d'una avantatge perfectament executada pels seus companys Michael Morkov i Max Richeze.
La combinació de treball en equip expert i sprint explosiu va impulsar Viviani per davant d'Alexander Kristoff i Caleb Ewan a una victòria que finalment va agafar amb força comoditat.
La moto amb la qual va conduir a la victòria també va jugar el seu paper en la segona victòria de l'equip belga en tants dies i Cyclist va poder fer una mica d'ull a aquesta arma escollida abans de començar la carrera.
Com que és un fastman desconcertat, no és d'estranyar que Viviani opti pel disc Specialized S-Works Venge com a bicicleta de referència, ja que és l'opció aerodinàmica de la gamma de la marca americana.
Carrera a la vora, tampoc és d'estranyar que la bicicleta del pilot italià tingui una configuració relativament agressiva amb una caiguda gran del selló fins al manillar i la potència gairebé colpejada contra el quadre.
Per mantenir-se aerodinàmica i agressiva, la bicicleta utilitza una tija integrada de 220 mm i barres S-Works Aerofly II que s'han embolicat perfectament amb cinta Supercaz.
Shimano és proveïdor de grups de Deceuninck-QuickStep i Viviani es conforma de manera natural amb el seu grup de discos Dura-Ace Di2 d' alta gamma.
El jove de 30 anys fa servir un conjunt estàndard de 53/39 de plats a la part davantera, amb un mesurador de potència Dura-Ace integrat, però ens va semblar interessant que s'hagués decidit amb una roda dentada de 30t al seu casset, potencialment. una clàusula de sortida per a algunes de les pujades pronunciades experimentades a principis de la cursa.
Deceuninck també ha instal·lat un receptor de cadena K-Edge al desviador davanter, una tendència que vam observar en molts equips a la cursa.
Tot l'equip Deceuninck-Quickstep només està amb fre de disc per al 2019 i Viviani opta per rotors de 140 mm, més petits que alguns dels seus competidors, com Peter Sagan, que sovint opta per rotors de 160 mm.
El patrocini de l'equip per part de Specialized també s'estén al proveïdor de rodes del qual la marca filial Roval és el proveïdor. Viviani ha optat per un conjunt de rodes tubulars CLX 50 combinades amb pneumàtics turbotubulars Specialized S-Works.
Viviani també utilitza l'ordinador GPS Bryton 450 com a canal de totes les seves dades.
Pel que fa al treball de pintura, la bicicleta de Viviani té els colors estàndard de l'equip, que inclou el contorn del cap d'un llop al tub superior per significar el sobrenom de l'equip de Wolfpack.
La victòria de Viviani ahir va ser molt impressionant, així que no us estranyeu si veieu que aquesta moto aconsegueix unes quantes victòries més aquest juliol.
tècnicament
