La Gran Bretanya aconsegueix el tercer lloc mentre els holandesos dominen el relleu inaugural de contrarellotge per equips mixts
Dan Bigham ha elogiat la "naturalesa de mossegar-se les ungles" del Campionat del Món de relleus de contrarellotge per equips mixts inaugural, mentre la Gran Bretanya va arrabassar un bronze sorpresa a l'esdeveniment.
L'especialista en contrarellotge de Ribble Pro Cycling va formar part de l'equip de sis pilots que va ocupar el tercer lloc per darrere d'Alemanya i els eventuals guanyadors dels Països Baixos, ja que l'esdeveniment va fer el seu debut al món a Harrogate.
Gran Bretanya va enviar 51 segons als Països Baixos, favorits abans de la cursa, que van dominar el recorregut de 28 km, però es van beneficiar d'una punxada d'Elisa Longo Borghini per acabar nou segons per davant d'Itàlia per assegurar-se un lloc al podi.
Abans de la cursa s'havien plantejat crítiques sobre el format en què els equips es dividien en tres atletes masculins i tres atletes femenins, cadascun completant una volta d'un bucle de 14 km.
Alguns, com el cap de Deceuninck-QuickStep, Patrick Lefevere, van lamentar l'abandonament de la contrarellotge per equips comercials, mentre que altres no estaven segurs de la curta durada del curs.
No obstant això, Bigham creu que aquesta alternativa ràpida a les contrarellotges per equips de llarga durada de l'any passat fa que les carreres siguin més imprevisibles i que siguin més emocionants per als aficionats.
"Històricament, les contrarellotges per equips eren molt llargues, la qual cosa significava grans repartiments de temps, però quan és ajustat, tècnic, humit i curt pot passar qualsevol cosa, com hem vist amb la punxada de Borghini", va dir Bigham.
'La naturalesa pica les ungles del backend va significar que l'emoció estava allà d alt amb qualsevol cursa de carretera. Les contrarellotges solen ser la part avorrida del ciclisme, així que fer-les divertides així és el camí a seguir.'
Entre la primera onada de nacions que van participar, l'actuació de Gran Bretanya els va veure col·locats en el seient candent durant la major part del dia, només van ser expulsats quan l'equip Alemanya va creuar el segon entre l'última línia.
Això va permetre als pilots locals seure davant d'un públic local a mesura que les possibilitats d'obtenir una medalla es feien més probables, cosa que el jove de 27 anys diu que no oblidarà.
'Estar tant de temps al seient calent era dolent. Pots gaudir molt seguint-lo a la pantalla , va dir Bigham.
El teu telèfon s'està tornant boig i la UCI t'està demanant que tinguis un telèfon al podi. He gaudit del moment, veient gent que coneixes entre la gent de casa.'
Bigham també va declarar que l'equip va aconseguir el seu "objectiu absolut" del podi admetent que els equips alemany i holandès, que contenien pilots com Tony Martin i Lucinda Brand respectivament, sempre estarien un "graó per sobre" per als equip local.
No obstant això, el jove de 27 anys, juntament amb el company d'equip de pista de Huub Wattbike John Archibald i Harry Tanfield de Katusha-Alpecin, van guiar l'equip de Gran Bretanya al segon temps més ràpid de la cursa a la meitat del camí, cosa que va atribuir a la clima advers i experiència de curses al centre de la ciutat.
"Va ser un curs difícil d'optimitzar i és una cosa que vam passar molt de temps mirant des que vam ser seleccionats, intentant marcar-ho", va dir Bigham.
'La pluja també va afegir una altra dinàmica i el nostre coneixement del curs va ser probablement un dels nostres grans punts forts. Sabíem fins a quin punt podríeu empènyer-ho, sobretot a les cantonades, potser estar acostumat a córrer pels centres de la ciutat a la sèrie de gira també va ajudar.'
