Amb més potència que el far d'un cotxe, el Gemini Duo ofereix un cop de mà en un paquet petit
No hi ha cap dubte que el duet Gemini és una llum molt interessant. Mai he estat un fanàtic de les llums amb bateries independents, però el Duo m'ha canviat d'opinió.
La unitat principal per a la llum és molt petita (només 65 g) i ocupa molt poc espai a les barres. La muntura s'adjunta amb gomes de goma de grau industrial, que requereixen la força de deu homes en la primera instal·lació, però són tan gruixudes que haurien de durar tota la vida. El suport també gira, de manera que podeu compensar-lo per evitar enlluernar la gent.
El paquet de bateries és una unitat independent que s'uneix al tub superior amb una corretja de velcro, però és bastant petit i el podríeu cabre còmodament sota qualsevol tija de 100 mm (o més). S'uneixen amb un connector impermeable i també s'inclou una extensió perquè la puguis emmagatzemar en una alforja.
El patró del feix i el tir són bons, igual que la brillantor en general. La llum es mantindrà durant 90 minuts a tota velocitat, però 600 sembla més que suficient i obteniu gairebé 7 hores amb aquesta brillantor. També hi ha una bateria opcional de 4 cel·les, amb el doble de càrrega, en cas que viviu al cercle polar àrtic o alguna cosa així. També hi ha un indicador de bateria a la part posterior de la llum que funciona com a botó de mode si no utilitzeu el comandament a distància. Està constantment activat; encara que no hi hagi llum, cosa que em va semblar una mica molest.
El més destacat del paquet és probablement el comandament a distància sense fil. Realment està dissenyat per utilitzar-lo si munteu el Duo en un casc, però val la pena tenir-lo a les barres per al segon botó. El botó superior passa per l'engegada i el botó inferior el posa en una configuració de brillantor molt baixa, gairebé com passar entre el llum ple i el feix de cruïlla en un cotxe.
Tot això és una llum fantàstica, feta impressionant amb el comandament sense fil.
Estadístiques d'un cop d'ull:
i-ride.co.uk
