El Volt 1600 és l'autònom més brillant de Cateye i ara és molt més brillant
Fins fa uns quants anys, tenir una llum que llançava 1.000 lúmens requeria un paquet de bateries independent muntat al marc o barres, però d'alguna manera Cateye ha aconseguit introduir 400 lúmens més a la seva llum Volt de primer nivell., un augment del 33% respecte al model de l'any passat.
Malgrat la potència addicional, el Volt 1600 segueix sent la mateixa mida que el seu predecessor i té els mateixos temps de combustió. Això s'ha aconseguit augmentant la bateria d'ions de liti recarregable USB a 6800 mAh, la qual cosa augmenta el pes en només 46 g a 260 g. En termes reals, això significa que el Volt brillarà durant 1600 lúmens gairebé les dues hores citades; les nostres proves van demostrar que era més com una hora i 45 minuts. A mesura que us moveu pels modes d'alimentació, obteniu 500 lúmens durant 5 hores, 200 lúmens durant 15 hores i modes de parpelleig de 12 hores a 100 hores reclamades (tot i així, oferiríem un avís de salut per a qualsevol persona que condueixi durant 100 hores il·luminada per la bogeria). mode de flaix parpellejant).
En aquest sentit, 200 lúmens és massa poc per circular amb seguretat a velocitat per carrils il·luminats, de manera que, tot i que un temps de combustió de 15 hores pot semblar envejable, és més adequat per desplaçar-se i no haver de preocupar-se de recarregar el Volt. sobre una base diària. No obstant això, siguem realistes, és poc probable que els ciclistes passen unes quantes hores amb els viatges nocturns, de manera que el Volt està més que disposat a ser la vostra única llum per a una sessió nocturna.
El Volt també gestiona bé la seva potència, l'interruptor d'encesa/apagada es duplica com a indicador de la vida útil de la bateria que, afortunadament, dóna un avís decent en "vermell" abans que s'apagui la llum. Els temps de càrrega són llargs, però; espereu unes 10 hores, depenent del pla que sigui abans. He estat utilitzant el Volt 1200 com a llum frontal principal durant els darrers dos anys i els temps de combustió semblen gairebé tan bons com nous, així que no esperaria menys del Volt 1600 millorat.
zyro.co.uk
