Llums que defineixen l'amplada sempre a punt. Una addició més senzilla a qualsevol barra desplegable
Dissenyats per adaptar-se a l'extrem del manillar de caiguda, els llums Cateye Orb proporcionen una il·luminació addicional, amb l'avantatge d'estar espaiats per evitar els passos tancats.
Tot i que els cinc lúmens minimalistes de l'Orb no encendran la nit, una llum posterior brillant pot augmentar deu vegades més, la seva sortida encara és prou visible per alertar els cotxes que passen.
Fins i tot a distància o en un trànsit intens de la ciutat, no hi ha excusa per perdre'ls. Això s'accentua per la capacitat de la lent integrada per enfocar la llum en un punt petit però molt brillant.
De totes maneres no es tracta només de lúmens. Endollat a l'extrem de les teves gotes, l'espai entre les dues unitats és òbviament molt més ampli en aparença que una llum estàndard.
Delimitant l'amplada exacta de la teva bicicleta, esperem que això t'hagi de donar més espai i dissuadir els conductors de passar massa a prop.
Viajant en línia recta, els dos llums haurien de romandre visibles per al trànsit que segueixi. Gireu la bicicleta, ja sigui quan sortiu del selló o quan passeu per les cantonades, i és possible que trobeu una o ambdues llums enfosquides breument.
Per aquest motiu, els orbes s'utilitzen millor com a llum suplementària, combinats amb una opció tradicional a l'esquena.
Llums addicionals, no autònoms
Si bé els orbes probablement s'utilitzen millor com a llum addicional, perquè viuen a la bicicleta, és impossible oblidar-los. Això és especialment útil si ets un periodista de ciclisme important i ocupat que sempre canvia entre bicicletes.
O si ets una mica exigent i no t'agrada tenir suports lleugers que enlegleixin el teu corredor.
Fent de seguretat si et trobes avançat pel sol ponent, et mantindran a salvo si et trobes a la foscor inesperadament.
Tot i que sobresurten uns 21 mm amb prou feines detectables des de l'extrem de la barra, tenen un perfil prou baix com per preservar la silueta de la teva bicicleta, mentre que amb 20 grams cadascun tampoc no et faran pes.
Fabricats d'alumini mecanitzat, també són molt elegants. Amb la lent que actua com a interruptor d'encesa/apagada i de mode, hi ha molt poc.
A diferència de la majoria de llums de qualitat, que fa temps que han passat a les bateries recarregables USB, cadascun dels Orbs funciona amb dues piles botó CR2032.
Tot i que pot ser que això no sigui tan respectuós amb el medi ambient, permet un temps d'execució molt més llarg. També elimina la necessitat de treure'ls de la bicicleta o jugar amb els cables de càrrega.
Gestionant un temps d'execució constant d'unes 50 hores, canviar a qualsevol dels dos modes intermitents es duplicarà. Amb l'envoltant que protegeix el tall de la lent als laterals, la visibilitat lateral també és molt bona.
Acabeu amb precaució
La part posterior de les unitats de llum inclou aletes de goma adherents per ancorar-les a la barra, que els permeten mantenir-se en el seu lloc. Depenent de la quantitat de cinta que hàgiu col·locat a l'extrem del vostre manillar particular, determinarà el funcionament d'aquest sistema.
Dissenyat per adaptar-se a models amb un diàmetre intern de 18,5-22 mm, connectats als extrems de 20 mm d'ample de les meves gotes d'alumini estàndard, els Orbs se sentien una mica solts.
Prou que no m'agradava anar amb ells com ells. El recurs a una cinta elèctrica, que s'embolicava amb criteri al voltant de la part interna de la llum permetia un ajustament més ajustat, va demostrar la solució.
Tot i així, és una mica molest no trobar-los completament preparats per sortir directament de l'embalatge. Tot i que complicaria el disseny i afegiria una mica de pes, hauria estat bo un mecanisme de falca expansible del tipus que bloquejaria activament els llums al seu lloc.
Sant un cervell dispers confirmat, i aparentment incapaç de tornar a casa a temps, recordant les meves llums, o en les rares ocasions que els tinc amb mi, assegurant-me que estiguin carregats, faré el Orbs una addició permanent a la meva bicicleta.
No obstant això, m'imagino que estaria bastant malhumorat si caiguessin dels meus bars i sota un camió. Una cosa que semblava possible si s'ajustava sense precaucions addicionals.
Afortunadament, aquest destí s'evita fàcilment amb una petita modificació. Tot plegat, per vint lliures, és l'ajust una mica insegur el que impedeix que aquests obtinguin notes completes.
