La Ribble Endurance AL Disc 105 és una bicicleta de carretera amb frens de disc feta correctament: ben equipada, amb peus segurs i el seu preu és molt difícil de discutir
Les bicicletes d'aliatge amb grups de gamma mitjana sovint corren el risc de ser descartades com a Jacks de tots els oficis, però val la pena tenir en compte el Ribble Endurance AL Disc. Sobretot quan la construcció completa d'una bicicleta que podria fer gairebé tot el que li demanes amb facilitat costa menys de 1300 £.
Modelat sobre el model Audax provat i provat, preparat per a tot el dia, de l'establert de l'empresa de Lancashire, l'Endurance AL ha estat a l'extrem receptor d'una actualització completa per al 2020.
"L'actualització número u ha estat canviar de pinces als frens de disc", diu el cap de producte de Ribble, Jamie Burrow. "Més enllà d'això, en comparació amb l'antiga Audax, té un espai lliure per als pneumàtics de 28 mm (en comparació amb els 23), una forquilla de carboni, una guia interna de cables i un marc més lleuger."
Per tant, no tant una pessigolleja lleugera com una renovació integral. Hi estic. La prova més gran del Ribble Endurance AL Disc és si està a l' altura de l'afirmació de Burrow que "podria utilitzar-se fàcilment com a bicicleta de carrera o esportiva de nivell d'entrada, així com com a excursionista d'hivern".
Especificar per acumular
L'AL Disc està disponible en dues versions estàndard: un model Shimano Tiagra i el que he estat empenyent pels carrils posteriors bruts, una versió 105.
"Shimano 105 és la construcció més popular", diu Burrow. "La majoria de la gent tendeix a seguir les especificacions estàndard, però l'addició de guardafangs i una tija de seient de carboni és molt popular. I aquí hi ha el gran atractiu de comprar a una empresa com Ribble; el seu "constructor de bicicletes" en línia us permet especificar la bicicleta per tal que s'ajusti al vostre pressupost.
Personalment, l'especificació preventiva d'una tija de seient de carboni hauria estat sàvia, però el lleuger brunzit a través del component d'aliatge de 27,2 mm instal·lat en aquesta bicicleta no esdevé insuportablement intrusiu.
Compreu el disc Ribble Endurance AL 105 des de 1.119 £ aquí
Les altres opcions disponibles abans de fer clic a aquest ominós botó de "compra ara" inclouen un joc de cadenas 52/36 i un casset 11-28. Alguns poden sentir la necessitat d'anelles més grans i un bloc de proporció més propera que la configuració estàndard 50/34 i 11-32, però per als punts de màxima versatilitat, la configuració estàndard s'adapta bé a la bicicleta.
L'única desviació de la construcció d'estoc a la bicicleta que he estat muntant és el canvi dels pneumàtics Corsa G2.0 millorats amb grafè de Vittoria per cautxú Continental Grand Prix 4-Season. M'agradaria sacrificar una mica d'adherència total per assegurar la resistència a la punxada, especialment a finals d'hivern i principis de primavera.
Compreu el disc Ribble Endurance AL 105 des de 1.119 £ aquí
Preparat per a la victòria
Després d'haver muntat la versió Tiagra l'any passat i patit als turons, aconseguir un curt desnivell fort és una sorpresa gairebé agradable. La meva principal queixa amb l'especificació de Tiagra va ser que un casset de 10 velocitats 11-32 deixava un s alt massa gran entre les relacions, amb sorolls nefastos quan la cadena intentava asseure's al següent engranatge més gran quan baixava sota càrrega.
El grup Shimano 105 d'11 velocitats ha mitigat això, tot conservant la mateixa distribució d'engranatges 11-32. També s'afaita una mica de massa de la construcció; el meu corcel Tiagra del 2019 pesava només 10 kg (9,96 kg per ser precisos), mentre que la bicicleta 105 inclina la balança a 9,19 kg.
Tot el que ho frena ara és el joc de rodes Mavic Aksium Disc. Les seves llantes de 24 radis tenen un diàmetre intern de 17 mm, que segons Mavic s'adaptaran a pneumàtics de fins a 32c, però la parella està tocant la marca dels 2 kg abans que fins i tot hi hagis afegit pneumàtics i càmeres.
Amic flexible
On el Ribble Endurance AL Disc sobresurt és per la seva capacitat de transmetre'm la comoditat a llarga distància mentre encara amaga alguns trucs sota la màniga. Les seves credencials de "tot terreny capaç" són òbvies en el moment en què he netejat la ciutat i he sortit a les carreteres B, amb un selló Prologo Kappa RS que ofereix flexió i suport gairebé igual, i el marc d'aliatge d'alumini de doble butxaca absorbeix molt. de la vibració (tot i que algunes vibracions d' alta freqüència es noten si vas sense guants).
Les caputxes hidràuliques Shimano 105 allargades també afegeixen una mica d'abast addicional. Com a triangles de comoditat, aquest és un dels més amigables. Però també té una mica de vim. A les carreteres ondulades i l'asf alt més suau, el Ribble Endurance AL Disc pot pujar desnivells menys profunds, amb els seus 105 canvis de canvis de marxa positius per obtenir el màxim impuls. I una vegada que la situació es torna plana, tens mitja possibilitat de guanyar un sprint de pal indicador.
Compreu el disc Ribble Endurance AL 105 des de 1.119 £ aquí
En comparació amb una bicicleta com l'Specialized Allez Sport, un competidor a la categoria d'"aliatge esportiu", les bandes de 410 mm de la Ribble són 10 mm més curtes, la qual cosa contribueix a una transferència de potència relativament ràpida al llarg de la transmissió.
Mentre que la distància entre eixos del Ribble s'acosta a un metre, a 990 mm, això dóna al paquet una sensació segura quan us recolzeu. La configuració de frenada hidràulica s'aconsegueix tot amb una potència assegurada, mentre que si només busqueu una alenada de fre, també podeu mossegar els rotors de 160 mm amb força fàcilment mesurada.
Var tot el porc?
Què faria que el Ribble Endurance AL Disc 105 sigui encara més divertit de viure, encara més ràpid pujant els turons, una experiència encara més refinada? Sens dubte, la instal·lació d'un grup Ultegra. Però, com assenyala Jamie Burrow, això no té sentit.
"Ultegra està disponible com a actualització de la bicicleta estàndard al nostre fabricant de bicicletes", explica. "Però pel que fa a les especificacions bàsiques, preferim mantenir-ho al nivell Tiagra o 105. El Ribble R872 és el següent pas a la gamma, el nostre punt d'entrada a un marc complet de fibra de carboni i el primer nivell que recomanem muntar amb un grup Ultegra.'
Donat el nivell de rendiment constant que obteniu del model 105, estic amb Burrow en aquest. En el que ens diferenciem és que no puc dir amb el cor que s'assoldria bé en qualsevol cursa de la qual he tingut la mala sort de formar part. Però proporcionarà una confiança altíssima i una estranya emoció als viatgers, els esportistes, els genets de fitness i els guerrers de cap de setmana de llarga distància.
Compreu el disc Ribble Endurance AL 105 des de 1.119 £ aquí
Spec
| Marc | Marc d'alumini Ribble Endurance AL, forquilla de carboni |
| Grup | Shimano 105 |
| Frens | Canvi de canvis hidràulics Shimano 105/pinces de muntatge pla, rotors Tektro CL de 160 mm |
| Cadeneta | Shimano 105, 50/34 |
| Casset | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Nivell 1, aliatge |
| Stem | Nivell 1, aliatge |
| Tija de seient | Nivell 1, aliatge, 27,2 mm |
| Sella | Prologo Kappa RS |
| Rodes | Mavic Aksium Disc, pneumàtics Continental GP 4 Season, 700 x 25 |
| Pes | 9,19 kg (talla S) |
| Contacte | ribblecycles.co.uk |
