La CAAD13 és una bicicleta de carretera d'alumini que té un gran impacte
La gamma Cannondale CAAD d'alumini corre el greu perill de convertir-se en un tòpic de ciclisme, allà mateix amb el grup Shimano 105.
Si bé el segon és universalment elogiat per la seva combinació de rendiment i relació qualitat-preu, el primer ha rebut elogis al llarg de la seva vida per la manera en què desmenteix les màximes "el carboni és el rei" i "l'aliatge és dur"..
El disc Cannondale CAAD13 105 reforça la reputació d'aquest model històric i presenta a escriptors com jo la perspectiva descoratjadora d'oferir-vos una ressenya que eviti tòpics com la pesta (vaya).
El que ofereix aquesta bicicleta és un viatge molt llunyà de les bicicletes d'alumini de fa unes dècades i, en aquesta forma actualitzada, també condimenta la seva innegable comoditat amb una mica de característiques que la impregnen de vent. engany, qualitats que milloren el rendiment.
Podria ser un tòpic forjat en aliatge, però la Cannondale CAAD13 105 Disc és una bicicleta que només cal anar per creure. Té els seus inconvenients, però el paquet complet és una perspectiva molt difícil d'ignorar, si pots viure amb el preu.
No és tan heavy metal
Primer ens ocuparem del conjunt de quadres, ja que això és el que realment diferencia el Cannondale CAAD13 105 Disc dels seus rivals com la gamma Specialized Allez (el preu superior de la qual Sprint Comp és comparable).
La tècnica de construcció SmartForm utilitzada per al marc d'aliatge d'alumini del CAAD13 pretén (en paraules de Cannondale) oferir una distribució increïblement precisa del gruix de la paret i les formes dels tubs, concentrant el material exactament on sigui necessari per maximitzar la rigidesa i la resistència, alhora que eliminant fins a l'últim gram estrany de l'estructura'.
La precisió és la clau aquí, i s'estén a l'interior dels tubs, que són suaument afilats, eliminant els canvis bruscos de gruix del material que provoquen elevacions de tensió.
"A més, les soldadures llises de doble pas creen les juntes més fortes possibles i el procés de tractament tèrmic posterior a la soldadura crea una veritable estructura acabada d'un cos." L'empresa nord-americana considera que és la més lleugera. i la construcció d'alumini més sofisticada disponible.
Vegeu més de Cannondale aquí
Disseny de marc
Més enllà del material utilitzat, el nou disseny del marc Cannondale CAAD13 105 Disc inclou tubs aerodinàmics truncats, per obtenir un benefici aerodinàmic. Es diu que aquest disseny ofereix "el mateix pes i una rigidesa igual o millor que els tubs rodons, però pot reduir l'arrossegament fins a un 30%".
El triangle posterior redissenyat, amb els seients que es projecten cap a l'eix passant posterior des d'un punt de partida unes cinc polzades per sota de la unió del tub superior, ofereix una barreja de rigidesa i comoditat que moltes bicicletes, sí, fins i tot bicicletes de carboni. manca, sense oblidar l'espai lliure per a pneumàtics de fins a 30 mm de diàmetre.
A la secció orientada cap endavant de la unió del tub del seient amb el tub superior s'ha amagat intel·ligentment un cargol per a una carpeta de seient integrada: una falca interna que permet ajustar la tija del seient d'aliatge de perfil D amb una clau hexagonal de 4 mm.
Noteu el camí
Apunta aquest tros de metall amb pneumàtics 25c a una carretera ondulada i es revela la llegendària suavitat del Cannondale CAAD13 105 Disc. A més de la construcció optimitzada del marc, la part llarga de la tija del seient exposada, aliada a les estances posteriors baixes, ofereixen una experiència de descans a la part posterior.
És un fort contrast amb el Cervelo S1 d'alumini veritablement centrat en el rendiment que vaig córrer una vegada; semblava que estava intentant impregnar-me als circuits d'aeròdroms de boxes i era incomparable a la carretera.
El triangle posterior compacte i sòlid de la CAAD13 també permet el desenvolupament eficient de la potència, especialment les injeccions ràpides d'aquesta, afegint una mica de vitalitat real a aquesta bicicleta. I els taps, frens de disc Shimano 105 d'accionament hidràulic ple de tòpics, aixequen el Cannondale CAAD13 105 Disc sense problemes quan necessiteu reduir la velocitat en baixades.
Barreja i combina
Tenint en compte el seu volum de 8,64 kg, és possible que espereu que el disc Cannondale CAAD13 105 trontollis a les pujades, però aquest pes es veu mitigat per la naturalesa sensible de la bicicleta. També l'ajuda el grup (espera-ho…) Shimano 105.
D'acord, la biela és una barreja de plats i bieles FSA i Cannondale, però el casset 105 11-30t combinat amb aquest conjunt de bicicletes de 52/36t és una màquina d'escalada adequada, amb molta reserva per colpejar l' altre. costat. És aquí on també brilla la claredat del marc, amb línies ràpides subjectes o ajustades amb només un cop de les barres.
Els pneumàtics Vittoria Zaffiro Slick, encara que no són els més adherents ni preparats per a la cursa, augmenten la confiança a l'asf alt calorós de l'estiu. Per a una bicicleta llançada per excel·lir a la "competència i la carretera oberta", la CAAD13 ho fa molt bé: he rodat fins a tres hores alhora sense cap molèstia important.
Relació qualitat-preu
Aquí és on les coses es tornen una mica complicades. Pels 2.250 £ que gastareu al Cannondale CAAD13 105 Disc, podeu recollir una bicicleta de carretera amb marc de carboni, equipada amb Shimano Ultegra (la Ribble Endurance SL Disc n'és un bon exemple, que costa només 49 £ més que la CAAD13 – 449 £ si opteu per Di2!).
Vegeu més de Cannondale aquí
És a dir, per una despesa similar pots aconseguir una bicicleta que serà més lleugera i amb components més sofisticats. Comprar una bicicleta d'alumini no és la decisió d'estil de vida que representa la propietat d'una bicicleta d'acer, però encara és molt demanar a la gent que s'aparteixi d'aquest tipus de diners per una bicicleta que (amb la cinta del manillar, els pneumàtics i les càmeres) està feta íntegrament amb metall.
Però, si vas per aquest camí, no trobaràs una bicicleta de carretera d'alumini més lloable que aquesta.
Spec
| Marc | Marc d'aliatge SmartForm C1 Premium i forquilla de carboni BallisTec |
| Grup | Shimano 105 |
| Frens | Shimano 105, discos hidràulics, rotors de 160 mm |
| Cadeneta | Manevelles Cannondale 1, plats FSA, 52-36 |
| Casset | Shimano 105, 11-30 |
| Bars | Cannondale 3, aliatge 6061 |
| Stem | Cannondale 3, aliatge 6061 |
| Tija de seient | HollowGram 27 KNØT, aliatge, 330 mm |
| Sella | Prologo Nago RS STN |
| Rodes | Disc Cannondale RD 2.0; Pneumàtics Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700 x 25c |
| Pes | 8,64 kg (talla 51) |
| Contacte | cannondale.com |
