Bona transferència d'energia i comoditat, tot i que els tancaments del dial són complicats i el flux d'aire pot ser una mica limitat quan el temps s'escalfi
Tot i que 260 £ poden semblar cars per a un parell de sabates de ciclisme, amb el preu cada cop més alt de les sabates de carretera de qualitat, el model Sidi Ergo 5 és bastant mitjà. Hauríeu de treure altres 90 £ de la vostra cartera per comprar el model Sidi Shot més destacat, tal com el fan servir Chris Froome, Adam Yates i una sèrie d' altres professionals.
La principal diferència entre les sabates de ciclisme Sidi Ergo 5 i les sabates més cares de la marca és la sola Carbon 12, que és una barreja de carboni i niló. La secció central té un teixit de carboni exposat, mentre que les vores, diu Sidi, estan fetes d'una matriu de fibra de carboni/niló. El purista pot rebutjar una sola que no és tot carboni, però he trobat les sabates Ergo 5 prou rígides; manipulant-los, no hi havia cap flexió detectable.
Això condueix a una bona transferència de potència i una bona eficiència de pedaleig i Sidi diu que la construcció composta també redueix el pes de la unitat única. Vaig pesar el meu parell de prova de sabates de mida 42,5 amb una mica menys de 600 g. Tot i que no és molt lleuger, és raonable per a una sabata a aquest preu i és similar al pes dels models més cars de Sidi, tot i que les sabates de carretera més lleugeres poden ser entre 150 i 200 g un parell més lleugeres.
Part de la raó del pes addicional de l'Ergo 5 respecte a la competència sembla ser l'ús continuat de la marca de la construcció cosida en lloc de soldar. Les seves parts superiors de Microfibra Techpro també són una mica més importants. Juntament amb la copa de taló robusta, donen un bon suport i són resistents a l'aigua i a la floridura, cosa que podria ajudar-los a mantenir-los menys olorosos després dels viatges calents.
La ventilació es limita a una sèrie de petits forats perforats als costats de la part superior i algunes ranures més amples a la llengua. No hi ha ventilacions a la sola. Els meus peus estaven còmodes a la primavera emergent del Regne Unit al voltant dels 10 ºC, quan s'havien sentit una mica freds amb sabates més ventilades. Això em fa pensar que poden escalfar-se una mica en un viatge calorós a l'estiu (si puc sortir a muntar).
Tancaments incòmodes
Els tancaments Techno-3 Push bessons de Sidi són incòmodes. Això probablement es deu al domini de la patent que té Boa en dissenys més fàcils d'utilitzar.
Al disseny de Sidi hi ha un bucle de fil que tanca la part superior. S'estreny aixecant una palanca del tancament del dial que utilitzeu per treballar el trinquet. És incòmode d'utilitzar quan està en moviment, sobretot quan porteu guants. Per afluixar o alliberar els tancaments, prement dues palanques als costats del dial. De nou, és complicat a l'hora de muntar.
Si us agrada ajustar l'estanquitat de les sabates mentre passeu, és possible que us resulti incòmode amb els Sidis. Però quan estigueu satisfet d'haver-ho encertat, la distribució de la pressió és excel·lent, sense punts de pressió fins i tot amb la part superior fortament entallada.
La corretja superior ampla i les guies de cordons de funcionament suau ajuden aquí. Com acostumo a trobar, no vaig utilitzar el tancament davanter de la corretja de velcro ni quan anava a cavall ni per posar-me o treure la sabata.
Compra ara a Wiggle per 169 £
Les sabatilles de ciclisme Sidi Ergo 5 estan disponibles en una varietat de colors i opcions: pots tenir el model estàndard amb sivelles blanques o en colors mat, inclòs el negre.
També s'ofereixen colors d'edició limitada i una opció de gran ajust per a aquells amb peus amples, tot i que he trobat que l'ajust estàndard és prou ample per als meus peus del Regne Unit força mitjans. Les talles disponibles estan entre la 38 i la 48, amb mitges talles fins a la 47.
