L'economista belga prediu que alguns corredors fins i tot poden tenir els contractes actuals renegociats
S'espera que els salaris dels ciclistes professionals "caiguin al nivell de 10, fa 15 anys" com a conseqüència de la pandèmia de coronavirus, segons un economista belga.
Wim Lagae ha advertit que els motoristes podrien esperar que els sous caiguin fins a un 35%, mentre que altres podrien renegociar els contractes actuals a mesura que els patrocinadors s'adaptin a les implicacions financeres causades per la pandèmia de Covid-19 en curs..
Entrevistat pel diari belga Het Nieuwsblad, Lagae va pintar un quadre dur per a qualsevol ciclista professional que vulgui negociar un nou contracte o signar un acord amb un nou equip aquest any.
"Les últimes xifres que tenim disponibles mostren que els pressupostos de màrqueting esportiu a tot el món disminuiran entre un 30 i un 35%", va dir Lagae a Het Nieuwsblad.
'Seria estrany que això fos diferent per als patrocinadors dels equips de ciclisme. El futbol encara guanya molt amb els drets dels mitjans i els ingressos de la venda d'entrades, però aquest no és el cas del ciclisme amb el model de negoci dèbil actual , va continuar Lagae.
'Després de 30 anys de creixement constant, els salaris tornaran a caure al nivell de fa 10 o 15 anys. Fins i tot els contractes existents es renegociaran amb alguns equips i hauríem d'esperar una reducció mitjana del 30%. El poder de negociació ja no recau en els genets.'
Múltiples equips masculins i femenins, inclosos Astana, Mitchelton-Scott i Bahrain-McLaren, s'han vist obligats a reduir els salaris temporalment, ja que els patrocinadors principals senten els efectes econòmics del virus.
L'equip més gran, fins ara, és el de CCC Team, ja que la marca de sabates polonesa que recolza l'equip va confirmar que es retiraria de l'esport al final de la temporada.
Això ha provocat un grau d'incertesa relativament gran sobre el futur de molts pilots, sobretot els que no tenen contracte al final de la temporada.
Un munt de pilots d' alt perfil estan buscant noves ofertes després del 2020, inclosos Simon i Adam Yates (Mitchelton-Scott), però, és Chris Froome de l'equip Ineos qui és possiblement el pilot més important que busca un contracte el 2021..
Un informe recent de L'Equipe va suggerir que el set vegades guanyador del Grand Tour és el segon corredor amb més guanys del ciclisme professional, darrere de Peter Sagan, i guanya 4,5 milions d'euros anuals com a sou base.
Ara té 35 anys i encara està tornant després d'una lesió que amenaçava la seva carrera al Criterium du Dauphine 2019, sembla possible que Froome estigui entre els que hagin de rebaixar el sou per continuar competint el 2021.
