James i Joe es posen al dia amb Cameron Piper d'Specialized per parlar sobre el nou Tarmac i la mort de la bicicleta aerodinàmica
La bicicleta aerodinàmica ha mort. Bé, segons Specialized ho és.
A principis d'aquesta setmana, la companyia va llançar la seva darrera bicicleta de carreres, la Tarmac SL7, que no només arriba al límit de pes UCI de 6,8 kg, sinó que és tan ràpida al túnel de vent que Specialized ha decidit abandonar la seva bicicleta aerodinàmica dedicada., la venjança, en conjunt.
És cert, hem arribat al punt en què una bicicleta de carreres lleugera és tan ràpida com una bicicleta aerodinàmica.
Així sorgeix la pregunta, la bicicleta aerodinàmica està morta?
Per ajudar a respondre la pregunta, James i Joe es van posar al dia amb el gerent de producte del nou Tarmac SL7, Cameron Piper, per parlar sobre el final de l'aeronàutica i els altres canvis massius observats amb el nou Tarmac SL7, sobretot aquest nou pedalier roscat!
La discussió passa a una visió més àmplia sobre cap a on es dirigeixen les bicicletes de carretera i quines altres tendències en bicicletes podrien unir-se a l'aero a la paperera.
James té una queixa sobre com les bicicletes no estan configurades correctament per al consumidor, mentre que Joe lloa Shimano Ultegra Di2 i lamenta que un equip de ciclisme professional promogui un 4x4 dièsel.
Pedalsure us ofereix The Cyclist Magazine Podcast
Per obtenir més informació sobre el podcast de la revista Cyclist, feu clic aquí.
Subscriu-te a Cyclist Magazine ara, fes clic aquí.
