Scott ajusta la geometria, amaga cables i millora l'aerodinàmica al seu darrer Addict Gravel
Amb la seva primera bicicleta Addict Gravel, llançada el 2017, Scott va entrar ràpidament al mercat emergent de grava i es va convertir en una de les primeres marques principals a llançar una bicicleta de grava dedicada.
Els dissenys de grava eren escassos en aquell moment, els pocs que hi havia normalment s'orientaven més cap a l'aventures accidentades i les bicicletes, sovint estaven molt construïts i utilitzaven geometries relaxades.
En canvi, l'Addict Gravel era essencialment una bicicleta de ciclocròs amb més espais lliures per als pneumàtics. Compartia el seu nom amb la bicicleta de carreres lleugera de Scott i agafava característiques similars: era lleugera, rígida i es manejava gairebé amb la mateixa força que ho feia la bicicleta de carreres.
Des d'aleshores, el mercat ha madurat ràpidament i han entrat en joc una sèrie de tendències: espais lliures de pneumàtics cada cop més amplis, geometria inspirada en BTT, cables ocults i fins i tot estil aerodinàmic. Scott diu que el seu nou Addict Gravel incorpora totes les últimes funcions de disseny per actualitzar la plataforma.
Integració
L'actualització més visible és la integració del cable de l'Addict Gravel. La nova bicicleta utilitza un sistema similar a la part davantera a les bicicletes de carrera Scott's Addict i Foil, que utilitzen versions de la cabina Creston iC SL de Syncros (marca de components interna de Scott). Scott combina això amb una adreça de forquilla aprimada d'una polzada.
Amb la direcció estreta que s'enfila a través d'un coixinet superior d'1,5 polzades relativament fort, també hi ha espai perquè els cables que passen des de l'interior de la cabina també entrin al marc a través del coixinet. Per tant, es poden amagar completament i la part frontal de l'Addict Gravel pot presentar un perfil apreciablement net tant al vent com a la vista.
The Addict Gravel utilitza la variant Creston iC SL X del component, que és nova. Scott diu que les gotes fan servir una bengala de 16 ° i que tot arriba amb un pes lleuger de 335 g. Aparentment, la part superior de la barra està encastada, de manera que també es pot utilitzar una cinta de barra de grava més gruixuda per a una millor absorció dels cops.
Geometria
A mesura que les bicicletes de grava de terreny es fan cada cop més revoltes, les marques s'estan inspirant en els dissenys de bicicletes de muntanya de fons per produir bicicletes que siguin estables sobre terrenys accidentats però que encara girin de manera sensible quan calgui.
L'anterior Addict Gravel utilitzava una geometria semblant a la carretera, de manera que Scott ha intentat establir-ho a la nova bicicleta per fer-la més segura sobre les coses difícils.
Dona una ullada a la gamma completa de Scott Addict Gravel ara
Scott diu que ha fet que l'abast i la forquilla sigui més llarg i el pedalier més baix, però ha combinat aquests retocs amb una tija més curta. Això hauria de mantenir la bicicleta àgil però millorar l'estabilitat sobre terrenys tècnics.
Capacitat
Amb els retocs geomètrics, l'espai lliure dels pneumàtics de l'Addict Gravel s'ha augmentat a 45 mm perquè la bicicleta pugui aprofitar l'adherència i el coixí dels pneumàtics més grans. Com que l'espai lliure és tan gran, es poden utilitzar pneumàtics de 40 mm amb guardafangs; d'acord amb la seva missió més capaç, Scott ha equipat la bicicleta amb els suports adequats per a aquest accessori.
Les opcions de muntatge per a bosses i ampolles també s'han millorat, amb la nova bicicleta que inclou punts a la part inferior del tub inferior i superior, així com en zones més habituals.
Gràcies a una placa de muntatge del desviador desmuntable, la bicicleta es pot córrer amb una transmissió 1x o 2x i els pilots fins i tot tenen l'opció de jugar amb les mides del rotor. La forquilla s'adaptarà a rotors de 180 mm o 160 mm, mentre que la part posterior tindrà mides de 140 mm o 160 mm.
Scott sembla haver considerat tots els aspectes pel que fa a la modularitat que es desitja a les bicicletes de grava modernes.
Aerodinàmica
Per tot l'enfocament de Scott en augmentar la utilitat, la marca diu que s'assegura que el nou Addict Gravel no hagi oblidat les seves arrels agressives.
Scott diu que ha desplegat els seus perfils aerodinàmics patentats al tub inferior, al tub de direcció, al tub del seient, a la tija del seient i a les tiges del seient per suavitzar el flux d'aire sense afectar la comoditat.
A més, tot i que fer bicicletes rígides i lleugeres és el principi bàsic de la filosofia de disseny de Scott, diu que per al nou Addict Gravel va poder incorporar més atributs sense soscavar la rigidesa i el pes lleuger de la bicicleta gràcies a "Capes i reforç intel·ligents en determinades zones".
Dona una ullada a la gamma completa de Scott Addict Gravel ara
En conseqüència, es diu que el quadre pesa 930 g i la forquilla 395 g a la versió "Tuned" de nivell superior del disseny.
Detalls de la gamma Addict Gravel
La versió "Tuned" del marc es troba a la part superior de la família Addict Gravel, però també hi haurà 10, 20 i 30 especificacions que compliran diferents preus (el preu disminueix a mesura que augmenta la denominació), així com una versió "Contessa 15".
Tot i que la Contessa utilitza el mateix quadre que les altres bicicletes, aquesta és una opció específica per a dones amb un esquema de pintura i components de punt de contacte diferents. Totes les bicicletes Addict Gravel es podran comprar a partir de setembre o octubre, segons Scott.
La gamma de grava de Scott es completarà amb una línia de grava Speedster, disponible a partir d'agost, que canviarà el carboni per un material de marc d'aliatge per accedir als preus de nivell inicial.
Per obtenir les especificacions exactes i els preus de la línia Addict Gravel, visiteu scott-sports.com, tot i que tingueu en compte que Scott diu que els costos són provisionals i poden estar subjectes a canvis.
El ciclista espera una mostra de la bicicleta nova per revisar aviat, així que assegureu-vos de tornar-ho a comprovar d'aquí a un parell de mesos per saber-ne els nostres pensaments.
