Nou equipament de 3T, Bitelli, BMC, Fulcrum i Rapha
3T Exploro
La grava és fantàstica, però què hi ha millor que muntar sobre grava? Anant molt ràpid sobre grava, òbviament. I ara 3T t'ha cobert en aquest front amb el llançament de la seva nova bicicleta de grava aero Aero Exploro. ‘Uau! Això té una semblança notable amb l'Open UP', podríeu dir, i teniu raó: ho fa. Això és perquè Gerard Vroomen, dissenyador de l'Open, ara treballa amb 3T. Per tant, si voleu una bicicleta de grava aerodinàmica, només hi ha una opció, i comença a partir de 2.400 £.
3tcycling.com
Bitelli Pro Trainer
Si ets com nos altres, els entrenadors turbo són només un mitjà per aconseguir un objectiu, però ara hi ha diverses plataformes, com Zwift, que busquen fer-ho més divertit. Bitelli és un d'ells i el seu nou entrenador turbo Pro fa una sèrie de passos endavant per crear una experiència més immersiva. La part superior de la llista és el fet que els rodets s'inclinen per simular un gradient, hi ha ventiladors per refrescar-vos i un televisor massiu perquè pugueu fingir que heu deixat caure Sagan. A partir de 4.300 £
Bitelli.net
Gamma de BMC Roadmachine
Una altra bicicleta nova -i tota la gamma- però aquesta vegada de BMC. El fabricant suís s'ha basat en dues gammes existents, Teammachine i Gran Fondo, i les ha fusionat de manera efectiva per crear la Roadmachine. Es comercialitza com una bicicleta "do-ho tot", prenent indicacions de la Gran Fondo per a la resistència i la Teammachine per a la velocitat, i inclou una multitud d'opcions que van des de carn Dura Ace Di2 a 8.799 £ fins a 1.649 £ d'alumini. Tiagra.
evanscycles.com
Velocitat Fulcrum 40
Originalment només disponible per a tubulars, ara Fulcrum ha llançat una versió de coberta de les seves rodes Speed 40. El carboni es col·loca mitjançant una tecnologia que Fulcrum anomena "MoMag", mitjançant la qual la forma final del perfil de la llanda s'incorpora a la forma en què el carboni està en capes, el que significa que coses com els forats de radis no es "perforen", cosa que hauria de fer que vora més forta. El més important, però, la versió actualitzada garanteix que les rodes es puguin utilitzar amb pneumàtics normals.
i-ride.co.uk
Rapha + Apidura
Apidura fa anys que fa bosses per fer bicicletes, la qual cosa és una sort perquè Rapha no ho ha fet. La col·laboració d'Apidura porta aquesta recerca més aviat de nínxol a les masses i als àmbits de l'acceptabilitat; és a dir, no, no necessiteu una gran barba per fer-ho, sí que podeu fer-ho amb les vostres sabates de Grand Tour. Les bosses tenen un volum combinat de 20 litres, però tot i que el material és impermeable, les costures no ho són, de manera que necessitareu bosses seques per mantenir les vostres possessions valuoses segures. A partir de 85 £
rapha.cc
