Els millors infladors de pneumàtics amb què un ciclista pot tractar la seva bicicleta quan tot va malament
No hi ha manera més segura de convocar una punxada que sortir de casa sense una mini bomba. Tanmateix, si en trieu un de qualitat i recordeu portar-lo amb vos altres cada vegada que sortiu de casa, aconseguir un pis no ha de ser massa complicat.
Més ordenada que una bomba de marc de mida completa, més verda i més fiable que els bidons de CO2 d'un sol ús; com el seu nom indica, una mini bomba hauria de ser prou esvelta com per entrar a la butxaca del darrere.
Al mateix temps, un cop posat en acció, hauria d'aportar prou buf per treure't d'un embotit a la carretera sense un esforç excessiu.
Aquí repassem una selecció dels millors…
Aquí teniu les millors bombes per a mini-bicicletes per a ciclisme
1. Zefal Air Profil FC03: la millor bomba de mini-bicicletes integral
Fabricat d'alumini per estalviar pes, té una agradable sensació ergonòmica tan bon punt el recolliu. El mànec inclou un anell moletejat al voltant de l'extrem comercial, cosa que permet que el polze i els dits índexs puguin comprar moltes coses quan es bomba.
La mànega de goma s'esquirol dins del barril de la bomba, sota una tapa de plàstic duradora, i s'escapa amb prou facilitat com per revelar una canonada curta però flexible rematada amb un cap reversible que es pot cargolar, girar i cargolar fàcilment. de l' altra, per acomodar vàlvules Presta o Schrader.
Cada extrem està fins i tot senyalitzada clarament per a cada tipus de vàlvula, de manera que no hi ha perill que intenteu utilitzar-ne una equivocada.
Amb 18 cm de llarg i només 103 g de pes, és capaç d'aconseguir un màxim de 116 psi. Tot plegat, una solució eficaç, lleugera i ben dissenyada.
2. Bomba de CO2 híbrida Crank Brothers Klic Hp: la millor bomba de minibicicletes combinada de CO2
L'USP de la bomba de CO2 híbrida Crank Brothers Klic Hp és que combina les opcions d'inflat de CO2 i mini-bomba tradicionals en un paquet elegant.
Amb el barret de CO2 posat, desenrosqueu el capçal de la mànega de la mini bomba, el connecteu a la vostra vàlvula (és compatible amb Presta i Schrader) i després simplement enrosqueu-hi el contenidor de CO2 i l'infleu..
En el mode de bomba, funciona exactament com es podria esperar d'una bomba de carretera d' alta pressió, amb la mànega curta de goma allotjada a l'eix d'alumini de la bomba.
Un mànec de goma es gira per proporcionar una adherència antilliscant en forma de T quan estigueu bombejant el mecanisme telescòpic de longitud decent. Per permetre't generar un màxim de 120 psi, primer hauràs d'aprovisionar-te de cartutxos de CO2 si vols treure la suor de la teva propera punxada.
3. Lezyne Carbon Road Drive: la millor bomba de minibicicleta lleugera
El més lleuger d'aquí, el tiddler construït amb carboni de Lezyne encara aconsegueix un màxim increïble de 160 psi.
La seva mànega de goma resistent, que viu al cos de la bomba quan no s'utilitza, té un capçal de doble extrem que és compatible amb les vàlvules Presta i Schrader, mentre que un botó petit allibera la pressió de la bomba una vegada que els pneumàtics estan. fins a la pressió requerida.
Lezyne afirma que això redueix els danys potencials als nuclis de les vàlvules en treure la mànega. La compensació de tota aquesta menudesa és la necessitat d'una mica més d'oompf.
Disponible en dues longituds, aquesta versió de 180 mm de llarg pesa 73 grams, mentre que la versió de 216 mm serà una mica més ràpida d'inflar i encara només arriba a 83 grams. Totes dues són perfectes per al roadie amb guanys marginals que busca una bomba de qualitat que no sigui un fregament.
4. Cube Race Dual Pump: la millor mini bomba de doble volum
El sistema de dues etapes de la bomba Cube Race Dual et permet triar entre pressió i volum. Per ajudar-vos a omplir el pneumàtic de manera ràpida i eficient, un gir de la seva base li permet intercanviar els modes per fer unes quantes empentas finals més eficients.
Un segon avantatge d'aquest sistema és que és més eficient a l'hora d'omplir els pneumàtics més grans, estimats pels ciclistes de grava i de ciclocròs. Amb una pressió màxima de 120 psi i un pes baix de 171 g, és un disseny que s'adaptarà a una àmplia gamma de motoristes.
Fabricat amb una construcció d'alumini CNC, és una peça resistent, mentre que el rellotge analògic de qualitat garanteix una inflació precisa. Si s'empenya directament a les vàlvules Presta o Schraeder, és un kit sense cap sentit que, tanmateix, inclou dues funcions molt intel·ligents.
5. Topeak Road Morph G: la millor bomba de mini-bicicleta vertical
El Morph més petit omple tant els pneumàtics grossos com els prims amb facilitat, amb el coixinet plegable que ofereix una inflació sense problemes: el Topeak Mini Morph G és probablement el que més us semblarà portar per una pista en miniatura. bomba.
Amb 35 cm de llarg, és bastant gruixut i no és la bomba més elegant aquí, però el que li f alta en un disseny lleuger ho compensa amb la facilitat d'ús.
Va fer que la inflació sigui molt més fàcil mentre era a la carretera. Amb l'indicador en línia, no cal endevinar com de bombejats tenen els pneumàtics, i hem arribat fins a 140 psi!
6. Topeak Micro Rocket CB: la millor bomba de mini-bicicleta realment petita
Aquesta petita minibomba de fibra de carboni amb prou feines és més gran que una multieina. Tot i així, suposadament és capaç d'inflar pneumàtics fins a 160 psi. Tot i que això pot ser una mica exagerat, estaríem encantats de confiar-hi per aconseguir-los més d'un centenar.
Tenint en compte la seva petita mida, se us perdonarà pensar que això trigaria molts anys. Però amb un capçal de qualitat, hi ha poques fuites, mentre que el petit cop és fàcil per als braços. El resultat és que superarà moltes opcions molt més grans. Com totes les bombes Topeak, les peces de servei també són fàcils d'aconseguir.
Amb només 160 mm de llarg i un pes de 55 grams, és ideal per enganxar-lo a un tub de recanvi si esteu construint un kit d'eines minimalista. A diferència d'algun kit ultralleuger, tampoc té un preu massa escandalós.
7. Silca Pocket Impero: la millor bomba de mini-bicicletes sense diners
Vols saber com és una mini-bomba que costa més de cent libras? Sembla això. Potser no és el més petit ni el més lleuger, però aquest model Silca traspua qualitat. Per a una mini bomba, també és una cosa força maca.
Podem intentar justificar-ho dient que realment durarà tota la vida, o almenys els 25 anys que té garantia. També és infinitament útil. Utilitzant una junta de cuir i el tipus d'interiors acabats de mirall que esperaries trobar dins d'un motor d' alta especificació i no d'una bomba de bicicleta, llisca per la seva carrera amb un mínim de fricció.
Amb un disseny agradablement ergonòmic, la seva màniga aïllant de silicona "Slide-Lock" millora l'adherència i evita que les mans suin en augmentar les pressions. Sense indicar la pressió màxima, pretén aconseguir un equilibri entre el volum i la velocitat.
Encara pot arribar a 100 psi, és el més fàcil al braç de qualsevol bomba que hem provat. Tot i així, costant més d'una tona, pregareu per punxades com a excusa per treure'l.
