La campiona de doble pista olímpica i estrella de Matrix-Vulpine parla sobre les carreres de Marianne Vos i per què és com Mark Cavendish
Ciclista: acabeu de guanyar el campionat nacional britànic de carreres en carretera. Com t'has sentit afegir un títol de carretera tan prestigiós a la teva col·lecció de medalles de pista? [entrevistat l'agost de 2014]
Laura Trott: Va ser una gran sensació i un autèntic impuls abans dels Jocs de la Commonwe alth. Vaig quedar cinquè a la contrarellotge del dijous al vespre, cosa que em va decebre tenint en compte que m'havia sentit molt bé durant les setmanes prèvies. Però a la cursa de carretera vaig aconseguir superar Dani [King, segon] i Lizzie [Armitstead, tercera] per un Wiggle Honda 1-2. Va ser molt emocionant estar de nou a les carreteres del Regne Unit, ja que el suport és brillant.
Cyc: després de tant èxit de pista, com és la vida a la carretera amb Wiggle Honda?
LT: M'agrada molt córrer en diferents llocs. Cada esdeveniment és diferent, mentre que al velòdrom sé que serà una pista de fusta de 250 m i això és el final. És molt divertit abans de les curses. Anem amb la caravana fins a la sortida i fem sonar la música. Qui estigui assegut al davant pot triar la música. Mai abans havia format part d'un equip professional de carretera, així que anar als camps d'entrenament i als llançaments d'equips ha estat divertit. És un plaer tenir també a Dani [King] i Jo [Rowsell].
Cyc: els teus companys de l'estranger tenen estils d'entrenament molt diferents?
LT: Crec que tots ens criem de manera diferent. Fins i tot hi ha diferències entre com fem les coses en Dani i jo, però com que hem passat pel mateix sistema fem una formació semblant. Algunes de les noies s'aixequen abans d'esmorzar per sortir amb les seves bicicletes. Això és una cosa que no faria mai!
Cyc: Què has après de la doble campiona mundial de carreres en carretera Giorgia Bronzini?
LT: Giorgia és molt útil i agradable per estar a prop. Sóc campió olímpic però no a la carretera. És completament diferent, com aprendre un nou esport. Quan em vaig incorporar vaig tenir una mica de por perquè és un gran nom i no sabia com podria reaccionar la gent: "Per què tenim un corredor de pista a l'equip?" Però em va agafar sota la seva ala. Després d'una cursa, em diu què he fet, bé o dolent, i aprenc d'ella.
Cyc: Quina és la teva experiència de cursa de carretera més memorable?
LT: L'any passat vaig fer una cursa per etapes a Luxemburg i, tot i que no anava especialment bé, em van deixar caure en una etapa, recordo estar al primer grup i ajudar a Giorgia. Luxemburg fa força vent, com Holanda però amb més turons. La meva feina era seure a l'exterior i protegir Giorgia dels vents creuats.
No teníem cap company allà d alt, només jo i la Giorgia, amb Dani perseguint per tornar-hi. Vaig estar assegut a l'exterior durant quilòmetre rere quilòmetre… després em van caure. Vaig esclatar completament. Vaig perdre 20 minuts en l'espai de 2 km. Però m'encanta aquesta experiència de cursa. Giorgia em va fer sortir en una altra etapa així que vaig poder esprintar contra Marianne Vos. Ella em va destruir absolutament. Però aquesta va ser la meva carrera preferida.
Cyc: T'ha impressionat el primer esdeveniment de Women's Tour d'aquest any a Gran Bretanya?
LT: Em va semblar genial. El fet de posar-lo durant més d'una setmana i aconseguir les multituds i la publicitat que van fer va ser increïble. No em puc creure quanta gent va arribar als finals, fins i tot quan ho estava tirant. Vaig caure, però em va agradar molt i va ser una cursa ben organitzada.
Cyc: va ser difícil quan la teva germana i la teva companya ciclista Emma es van retirar al maig?
LT: Per descomptat. Estem molt a prop. A la línia de sortida del Women's Tour a Cheshunt estàvem parlant i la Lizzie Armitstead va dir: "És com si la mateixa veu sortia de dues persones diferents". Som pràcticament iguals.
Cyc: Què creus que et dóna el teu avantatge competitiu en els sprints i ets millor davant d'un públic local?
LT: Crec que un públic local sempre t'ofereix una mica més i sóc bo per treballar amb els aficionats. Fem moltes proves amb bicicletes estàtiques i sóc una vergonya, però el meu entrenador sempre diu: "Només has de posar un número a l'esquena i ets un pilot completament diferent." Sóc una mica com en Mark Cavendish perquè som bastant petits, així que hi entra l'aerodinàmica, cosa que òbviament no us poseu en una bicicleta estàtica. Aquest any, la cursa del Gran Premi Prudential Ride de Londres és just després dels Jocs de la Commonwe alth, així que serà difícil, però vull guanyar totes les curses a les que participi.
Cyc: ets entrenat per australians. La directora de l'equip de Wiggle Honda, Rochelle Gilmour, té un enfocament similar al del director tècnic de British Cycling, Shane Sutton?
LT: és molt semblant en estil a Shane, de fet, estranyament similar. Torno a casa i li explico algunes coses a Jason [Kenny, el xicot de Trott] i em diu: "És com escoltar a Shane". Ella pot veure moltes coses des del cotxe de l'equip i dóna bons consells. Si vas massa lluny al darrere, t'ho dirà. És molt bona entrenadora, però crec que el que està fent pel ciclisme femení com a directora d'equip és increïble.
Cyc: és difícil fer malabars amb l'entrenament per a la pista i per a la carretera?
LT: Crec que el camí a la pista és més fàcil, ja que et proporciona una base de resistència molt bona. La pista és molt intensa i has de ser capaç de fer molts esforços en una sessió, així que la resistència és important. Però anar de pista en carretera és difícil, ja que no tens aquesta base. Entrenem a la carretera per a la pista, però mai és per la longitud que necessiteu per a les curses de carretera.
Cyc: segueixes el Tour de França i altres grans gires?
LT: Sens dubte. Brad [Wiggins] va per Sky i Shane [Sutton, que també és assessor de rendiment per a Team Sky] és el meu entrenador, així que és fàcil seguir el que estan fent. Brad era una gran estrella quan vaig començar a anar en bicicleta i el vaig conèixer al London Bike Show quan era petit. Em va posar la medalla olímpica al coll.
Cyc: Quins canvis es necessiten per ajudar el perfil de les carreres de carretera femenines?
LT: És una pregunta complicada per a mi com a corredor de pista perquè quan la gent em pregunta com m'afronto amb les curses de carretera que no són iguals a l'esport masculí, bé, és igual per a homes i dones a la pista. Però a la carretera és diferent. Estem fent passos en la direcció correcta, però si aconseguim que les curses de carretera femenines es televisin més, això ajudarà.
Cyc: hi ha alguna cosa que sempre portis amb tu a les curses?
LT: porto moltes coses. Mai faig una cursa sense la meva polsera, que la meva mare em va comprar fa anys. I tinc una petita mascota de la sort que es queda al fons de la bossa. És un gos però fa absolutament fàstic perquè no ha vist mai una rentadora. Abans era blanc. Ara és gris. Però encara té sort i ve amb mi a tot arreu.
Laura Trott és l'ambaixadora de Prudential Ride London (ridewithprudential.co.uk)
