La primera prova real de muntanya sacseja el GC ja que tot va malament per a l'equip Sky
Romain Bardet va guanyar l'etapa 12 del Tour de França 2017, però l'italià Fabio Aru va ocupar el tercer lloc per agafar el lideratge de la cursa de Chris Froome del Team Sky.
A l'etapa de muntanya més llarga del Tour Froome d'enguany, l'Sky Team ho va fer tot bé durant la preparació, però quan va arribar a la revolta final, en una explosiva final de 500 m, Froome es va trobar distanciat de la majoria dels seus principals rivals.
Aru lidera ara la general del Tour, amb només 6 segons, gràcies en part a la bonificació de temps que va rebre pel seu tercer lloc, mentre que la victòria de Bardet el va elevar al tercer lloc de la general.
Avui, a la meitat de la cursa, sempre anava a ser un dia dur amb un recorregut extenuant de 214,5 km. Amb un estil aparentment de llibre de text, Mikel Landa de Sky va fer arribar Froome gairebé a la vista de la línia, però va ser un cas tan a prop però tan llunyà, ja que el fort pendent final fins a Peyragudes va resultar una prova dura.
Froome es va veure incapaç d'igualar el ritme dels principals rivals Aru i Bardet, arribant a la línia en setena posició, 22 segons enrere.
Aru es va convertir en el primer pilot a treure el mallot groc de l'esquena de Chris Froome a les muntanyes, i definitivament encara hi ha tot per jugar, amb els tres primers llocs ara només separats per 25 segons.
Com es va desenvolupar l'etapa 12
Com ha estat tantes vegades, Pau va tornar a ser la porta d'entrada de la cursa als Pirineus, i va assenyalar la primera veritable prova vertiginosa per als aspirants al GC, amb sis ascensions categoritzades i un arribada al cim de muntanya, la segona de tres en cursa d'enguany - a Peyragudes.
La cursa es va desenvolupar per carreteres humides en condicions de boira, però això no va apaivagar els ànims d'aquells que buscaven una escapada primerenca, amb molts atacs tan aviat com havia posat la bandera.
Res semblava quedar-se, però, ja que el grup semblava més disposat a controlar aquests primers moviments del que és habitual.
Finalment, després d'uns 20 quilòmetres, s'ha obert un trencant que contenia, entre molts altres pilots forts, el mallot verd, Marcel Kittel. Semblava un moviment fort amb diversos equips principals representats, amb l'absent més destacat Team Sky.
També en el moviment de 12 hi havia persones com Steve Cummings de Dimension Data, Jack Bauer de Quick Step, Michael Matthews de Sunweb, Stefan Küng de BMC i Thomas De Gendt de Lotto Soudal, així que hi havia molta potència de foc i el trencament es va construir ràpidament. obtenir un avantatge considerable de més de 4 minuts.
No hi havia escaladors reals al grup i el pilot millor classificat a GC va ser Cyril Gautier d'AG2R-La Modiale, als 51 minuts, així que no hi havia motius perquè el Team Sky s'espantés, però independentment eren els maillots blancs. i els cascos grocs que s'amuntegaven al capdavant del pelotó, controlant el ritme i vigilant de prop la distància de temps.
La primera pujada va arribar als 64 km, la Côte de Capvern, una pujada de Cat 4 (7,7 km; 3,1% de mitjana). Thomas de Gendt s'ha endut l'únic punt de KOM ofert, però no ha canviat la forma de les coses al davant, ja que el descans ha estat unit. Al cap i a la fi, va ser un petit cop en comparació amb el que l'escenari tenia reservat després.
Amb el líder de la samarreta de punts Marcel Kittel i el segon classificat Michael Matthews tots dos al descans, el primer sprint intermedi va ser una mena de tràmit, Kittel només va haver de marcar el seu home (amb l'ajuda del seu company d'equip Jack Bauer) per mantenir el que ja sembla ser un líder inexpugnable a la competició de samarreta verda.
Tot el Team Sky va encapçalar el cap del pelotó principal, quilòmetre rere quilòmetre, ja que el descans va crear un avantatge de més de 6 minuts. Brit, Luke Rowe, i l'alemany, Christian Knees, semblaven fer la part del lleó de la feina.
Era qüestionable si Sky havia de ser tan militant amb tanta escalada encara per venir. Amb els atacs que vindrien inevitablement, Chris Froome podria necessitar els seus fidels tinents amb les cames noves més tard a l'escenari.
La primera pujada adequada va ser l'ascens Cat 1 del coll de Menté (6,9 km; 8,1% de mitjana) amb 139,5 km desapareguts, i quan l'escapada va arribar a la seva base, el seu lideratge encara superava els sis minuts..
El descans va mantenir la seva unitat a l'ascens, però malauradament el desnivell encara era massa per a Kittel, que es va distanciar ràpidament pel grup de lideratge.
A la part superior del coll de Menté va ser l'australià Michael Matthews (Sunweb) qui va avançar amb èxit per aconseguir el màxim de punts de KOM, vetllant desinteressadament pels interessos del company d'equip i l'actual portador de la samarreta de lunars Warren Barguil, per negant a Thomas De Gendt (Lotto Soudal) els 10 punts complets.
La carretera de la vall després de la baixada del col de Menté va ser una oportunitat per recuperar-se abans que les coses es poguessin molt serioses, ja que la pujada de la categoria Hors, el Port de Balès (11,7 km; 7,7% ave) s'alçava molt.
Els Team Sky encara van ser els que van forçar el ritme, ja que finalment el grup va començar a reduir l'avantatge de l'escapada.
Com era d'esperar, el Port de Balès va fer mal a la cohesió tant de l'escapada com del camp principal.
Michael Matthews va ser el primer a ser bombardejat des del descans, mentre que Brice Feillu de Fortuneo-Oscaro va ser el primer a demostrar que se sentia bé, atacant amb el seu company d'equip Maxime Bouet per intentar fer un pont des del grup principal fins a l' altra. el descans.
Va ser un moviment genial, sobretot quan l'equip Sky va continuar injectant ritme enrere, i Bouet no va poder ajudar al seu líder d'equip durant molt de temps, però Feillu semblava fort mentre s'encenia sol.
Steve Cummings va demostrar que era el més fort de la ruptura inicial en treure Thomas De Gendt de la seva roda i pujar al Port de Balès en solitari.
Warren Barguil (Sunweb), que portava la samarreta de, va ser el següent dels davanters a mostrar la mà i atacar des del grup de samarreta groga, seguit de prop per Alberto Contador.
Tot i que va ser inútil, ja que el ritme de l'equip Sky va fer que no arribessin lluny, i com que el grup líder es va reduir a una selecció de menys de 20 pilots, i amb menys de 30 km per al final, Cummings era un líder en solitari. mentre que els principals favorits estaven tots junts.
Una víctima notable avui ha estat Jacob Fuglslang d'Astana, que va caure molt en l'etapa d'ahir i es va fracturar els ossos del canell i el colze. Fuglsland es veia amb dolor i va perdre molt de temps davant els líders, en veure com les seves esperances d'aconseguir el primer lloc s'escapaven.
La resta d'aquesta etapa va estar lluny de ser una formalitat, però. Encara quedava molta escalada per fer, sobretot el gens menyspreant terrós que és el Cat 1, Col Du Peyresourde (9,7 km; 7,8% de mitjana).
Froome i Aru van tenir una sort d'escapada apropant-se al Peyresourde, ja que el grup capdavant va valorar malament el seu ritme en un revolt i diversos corredors van continuar recte, evitant per poc el desastre muntant el voral i llançant-se entre els espectadors i les autocaravanes..
Increïblement, ningú es va estavellar i el que podria haver estat un gir molt important dels esdeveniments, es va neutralitzar ràpidament.
No obstant això, no va passar gaire temps abans que Chris Froome i les seves tropes tornessin a controlar les coses a la part davantera i quan la cursa tocava els pendents més pronunciats del coll du Peyresourde, el dany que estaven fent era evident.
Els pilots estaven escopint contínuament per l'esquena, inclòs primer el de Nairo Quintana de Movistar i després el KOM Barguil.
Les tàctiques de Froome eren de llibre de text, frenant els seus laterals Michal Kwiatkowski, Mikel Landa i Mikel Nieve per acabar amb el ritme, fent impossible que cap dels seus rivals atacés.
Gairebé a la vista del cim del coll du Peyresourde, Contador va ser el següent en sortir, ja que el grup es va reduir a només 10 pilots per sobre amb un ràpid descens abans d'arribar a l'última pujada forta. a Peyragudes.
Peyragudes és només una breu pujada, però dins del quilòmetre final es fa seriosament costerut, i aquí és on finalment es va trencar el grup de capdavant.
Froome semblava estar jugant el joc d'espera perfecte, aferrat amb força a la roda del company d'equip Mikel Landa, però quan les fitxes van baixar només va poder veure com els seus principals rivals el van distanciar.
Va intentar limitar amb valentia les seves pèrdues i mantenir el mallot groc a l'esquena, però no va ser, ja que va caure al 7è lloc, 22 segons enrere, per perdre el lideratge general de la cursa.
Aquesta cursa està lluny d'haver acabat completament, i amb un llarg camí per recórrer, sembla que l'equip Sky haurà de repensar la seva estratègia durant els propers dies. El que és segur és que l'emoció ha augmentat uns quants graus i això s'està convertint en una carrera adequada.
