Ens preguntem per què l'equip GB estarà absent dels Campionats d'Europa d'aquest cap de setmana a Dinamarca
Quan els homes i les dones d'elit arribin a la línia de sortida del Campionat d'Europa de carretera aquest cap de setmana a Herning, Dinamarca, hi haurà una absència notable.
Team GB no enviarà cap equip per a les curses d'elit masculines i femenines, només proporcionarà un equip per a la cursa femenina sub-23.
Amb totes les altres nacions europees principals representades, es planteja la pregunta de per què Gran Bretanya no enviarà equips?
El títol masculí de l'any passat el va guanyar l'eslovac Peter Sagan (Bora-Hansgrohe). El dos cops campió del món va aconseguir superar a l'esprint com Julian Alaphilippe (Quick-Step Floors) i Daniel Moreno (Movistar) per guanyar l'esdeveniment inaugural d'elit masculí.
El calibre dels noms representats al podi mostra el nivell de pilot que va aconseguir atreure l'esdeveniment.
Per a una primera sortida, el Campionat d'Europa va semblar un èxit.
Malgrat això, l'equip GB no enviarà equips d'elit per segon any consecutiu. En canvi, l'equip GB treballarà per aconseguir l'objectiu més gran de Tòquio 2020, d'aquí a tres anys.
Peix més gran per fregir
Quan vam preguntar a British Cycling per què no hi hauria equips d'elit als Campionats d'Europa, van donar una resposta força clara.
'Enguany no hem enviat cap equip de pilots d'elit masculins i femenins al Campionat d'Europa de la UEC en carretera, ja que no forma part de la nostra estratègia de Tòquio tal com està actualment.'
Amb l'èxit de medalles del ciclisme britànic als últims tres Jocs Olímpics, es poden fer poques crítiques sobre el seu enfocament. La tàctica de centrar-se només en els Jocs Olímpics, tot i que va ser controvertida, ha tingut èxit.
Dirigir recursos a les curses d'aquest cap de setmana a Dinamarca seria purament una pèrdua de temps als ulls de British Cycling. Independentment de la glòria que la victòria pugui atorgar a qualsevol guanyador potencial, simplement no és prou important per a l'equip GB.
Team GB està més que encantat de deixar que Espanya, França i Bèlgica lluitin pel premi tranquils sabent que poden dominar cada quatre anys als Jocs Olímpics.
Massa gran per a les seves botes?
La manca de representació de l'equip de GB al Campionat d'Europa d'aquest any és complaent?
La Gran Bretanya és una de les nacions ciclistes més grans i poderoses del món i no enviar equips a una cursa important deixa un gust agre.
El menyspreu per la competició sembla arrogant, com si el ciclisme britànic estigués gairebé per sobre de la cursa. Els pilots guanyadors poden gaudir d'un any amb la samarreta del Campionat d'Europa, i l'equip GB està negant als seus corredors aquesta oportunitat.
El curs d'aquest diumenge probablement acabarà amb cops de punta tant per a dones com per a homes. Tot i que el velocista Mark Cavendish (Dimension Data) està lesionat, aquesta podria haver estat una oportunitat perfecta perquè un corredor com Daniel McLay (Fortuneo-Oscaro) demostrés el seu talent per a l'esprint.
De la mateixa manera, Hannah Barnes (Canyon-SRAM) hauria tingut una excel·lent oportunitat de victòria en la cursa femenina. Tanmateix, cap dels dos se'ls donarà l'oportunitat a causa de la decisió del seu òrgan de govern nacional.
L'espectacle continua
Atès que la samarreta del Campionat d'Europa no ha estat visible al pelotó masculí durant l'últim any, la importància d'aquesta cursa es pot perdre.
Peter Sagan ha portat les seves bandes de campió del món arc de Sant Martí durant els darrers 12 mesos i, per tant, el blanc, el blau i l'or no han rebut la publicitat que s'esperava. Amb Sagan no present diumenge, un nou pilot tindrà l'oportunitat d'adornar la samarreta.
Qui guanyi a Dinamarca vestirà la samarreta l'any vinent amb orgull i també ho hauria de fer. És decebedor saber que el pilot del primer graó del podi no serà britànic.
Independentment, la cursa continuarà i l'absència de Gran Bretanya no es perdrà.
