Un casc dissenyat per ser ultraaerodinàmic, però com de necessari és això per als aficionats?
El Giro Vanquish es va llançar l'any passat just abans d'Eurobike. La gran venda al voltant del casc va ser que era un dels cascos de carretera més ràpids del mercat. S'ha afirmat que és més ràpid que l'Evade d'Specialized, el Ballista de Bontrager i el propi Air Attack del Giro.
S'ha convertit en el casc de referència per a persones com Greg Van Avermaet (BMC Racing) quan volen córrer ràpid, quan busquen estalviar cada segon possible per aconseguir la seva propera gran victòria.
Tot està bé per als professionals, però com es tradueix això per als aficionats, els clients que paguen.
Bé, el Giro Vanquish és una bossa mixta.
Compra aquí el casc aerodinàmic Giro Vanquish MIPS de Wiggle
Més ràpid i més ràpid
Giro ha utilitzat la seva tecnologia Transform Air per produir un penya-segat al cim del casc. S'afirma que això redueix l'arrossegament, fent passar l'aire a través d'ell no és diferent d'un casc en forma de llàgrima sense l'arrossegament associat a aquests cascs.
Això ha donat resultats sobre els quals vol cridar.
Segons la pròpia investigació de Giro, una prova de referència de 40 km a 400 w, el Vanquish, sense visera, és dos segons més ràpid que un Specialized Evade, 10 segons més ràpid que el Bontrager Ballista i vuit segons més ràpid que l'Air Attack. el casc que està substituint.
Afegiu dos segons més a aquests totals si afegiu la visera.
No obstant això, en realitat, aquests números signifiquen molt poc. Si algun de nos altres pogués muntar una contrarellotge de 40 km a 400w, no compraríem el nostre propi casc, sinó portar la marca que patrocina el nostre equip professional.
De manera realista, és difícil, gairebé impossible, avaluar els beneficis aerodinàmics del Vanquish, però si m'empenys diria que em vaig sentir més ràpid que el meu Giro Synthe quan viatjava a intensitats similars, però això és una conjectura.
Si no pots suportar la calor
La ventilació per al Giro Vanquish es presenta en forma de quatre ventilacions a la part davantera i sis a la part posterior. A la part posterior hi ha quatre forats més petits a la part superior i dos portals més grans a la punta del casc.
Giro combina tot això sota el nom de "Ventilació del túnel del vent".
Sembla que passa l'aire des de la part davantera, per la part superior del cap i cap enrere per la part posterior reduint l'arrossegament alhora que ofereix una "refrigeració òptima".
Quan vas ràpid, el Giro Vanquish ho fa. Quan passava per la marca dels 30 km/h, vaig poder notar un corrent constant d'aire fresc que passava pel casc i em mantenia adequadament fresc.
Augmenta el ritme i l'aire es va refredar amb més pas.
Fins i tot té l'avantatge addicional de produir un flux d'aire fresc a partir de les dues reixetes posteriors més grans que es dirigeixen a la columna vertebral, especialment benvinguda pel bon temps recent que hem tingut inusualment al Regne Unit.
A velocitats més lentes, com és d'esperar, és menys efectiu. Simplement passa menys aire per mantenir-te fresc i, per tant, augmenta la temperatura dins del casc.
Es notava especialment a l'escalada. Fins i tot en ascensions curtes de cinc minuts, vaig poder sentir el canvi de temperatura, sent-me notablement més suat i incòmode.
Com més empenyia, més calent em feia tant que vaig considerar que era una barrera per anar-hi més.
Podeu argumentar que el Vanquish no està dissenyat per escalar i, per tant, els meus problemes a l'hora d'escalar no són vàlids. Però, de manera realista, en algun moment us trobareu pujant amb aquest casc, de manera que els avisos de sobreescalfament són necessaris.
On vaig poder veure el Giro Vanquish realment brillant, però, és a l'hivern. Si hagués fet aquests mateixos esforços a mitjans de gener, quan la temperatura és més de 20 graus més baixa, no hauria tingut cap problema, de fet m'hauria ajudat a mantenir-me calent.
A la visera o no a la visera
No vaig poder portar la visera Vivid. Em va fer semblar un extra estrany a la part posterior del bar Cantina a Star Wars: A New Hope i simplement sembla una ximpleria en el vostre club de diumenge.
Podeu treure la visera a la vostra contrarellotge local de 10 milles si esteu amb una plataforma TT completa, però això és tot. És una llàstima perquè el Vivid és realment un equip força bo.
Ofereix un camp impressionant de visió sense obstruccions, mentre que la lent Zeiss és efectiva amb la majoria de la llum, mantenint els ulls ben protegits.
Al estar allunyada de la cara, la lent Vivid també evita que la suor s'acumuli a la part superior o al nas com un parell d'ulleres de sol, cosa que també evita que s'entengui.
L'enginyós sistema magnètic manté la visera segura alhora que és prou fàcil de treure sobre la marxa, ja que també s'asseu perfectament a la part superior del casc quan es gira.
Sense la visera Vivid, el casc Vanquish funciona bé amb ulleres de sol, us encantarà sentir-ho.
Vaig provar una gamma d'ulleres de sol des de les sense llantes (ulleres de sol Smith Attack Max) fins a les que tenien (Oakley Jawbreakers) i vaig trobar que totes s'adaptaven bé al Vanquish.
La punta del casc està prou lluny de la part superior de les ulleres per evitar l'obstrucció, mentre que els dos forats de ventilació es doblan com a ports excel·lents per allotjar els braços de les ulleres.
Giro ha combinat el seu propi sistema d'ajust Roc Loc Air amb MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) per a més comoditat i seguretat.
El sistema Roc Loc engloba completament el cap i us permet ajustar-vos a l'ajust perfecte amb tres nivells d'alçada diferents i un dial giratori que s'ajusta a la circumferència necessària perquè el Vanquish s'asseu sense problemes.
Mentrestant, el MIPS, com ara és conegut, és un sistema de protecció del cervell que, mitjançant un bressol intern, ajuda a absorbir les forces de rotació al cap com a resultat d'un xoc.
Toca la fusta, encara no he sentit el seu benefici, però confies que funciona.
Compra aquí el casc aerodinàmic Giro Vanquish MIPS de Wiggle
Per últim, el color que vaig provar, la glacera mat, no em va agradar, però les altres cinc opcions són força atractives, especialment la que Giro anomena "Dazzle".
El compraria amb un Giro Synthe o el nou Aether? No, no ho faria, no necessito ser més aerodinàmic, no sóc prou bon pilot per apreciar la diferència, però puc entendre l'atractiu del Vanquish.
És un casc sòlid que probablement et veurà muntar més ràpid sense que ho sàpigues. Tingues en compte que la visera no té un bon aspecte.
